頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 雙沿調(diào)制的雙管Buck-Boost變換器 雙管Buck-Boost變換器具有輸入輸出同極性、開關(guān)管應(yīng)力低等優(yōu)點，同步方式下開關(guān)損耗嚴重，非同步方式下采用交錯、雙沿控制方式，變換器的效率有所改善。為進一步提高雙管Buck-Boost變換器的效率，提出了一種兩模態(tài)雙沿調(diào)制的控制策略，通過對變換器在任意占空比、任意移相情況下的開關(guān)控制方式進行詳細討論和分析，并比較四種開關(guān)方式的幾個主要特性的優(yōu)劣，得出兩模態(tài)雙沿調(diào)制的控制策略可有效降低變換器電感平均電流、減少工作的開關(guān)數(shù)量并提高效率的結(jié)論，最后通過搭建仿真模型，驗證了其正確性和有效性。 發(fā)表于：12/3/2018 合肥高新區(qū)：深耕創(chuàng)新源頭，著力打造中國IC之都 作為一座發(fā)展中的IC重鎮(zhèn)，2012年以來，合肥市緊抓集成電路產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機遇、集聚資源、精準發(fā)力，突出重點、已初步形成涵蓋設(shè)計、制造、封裝測試、材料、器件和專用設(shè)備等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。 發(fā)表于：11/30/2018 康寧精密玻璃解決方案和旭福半導(dǎo)體電子將在中國供應(yīng)半導(dǎo)體玻璃載板 康寧公司（紐約證券交易所代碼：GLW）和上海旭福半導(dǎo)體電子有限公司今日宣布，雙方已簽署了一份關(guān)于半導(dǎo)體玻璃載板在中國市場的銷售代理協(xié)議。該協(xié)議有助于對接康寧玻璃載板產(chǎn)品和中國潛在客戶群體，也將同時幫助康寧擴大在這一快速增長市場中的影響力。 發(fā)表于：11/30/2018 Molex與Contrinex宣布達成合作 共同強化工業(yè)自動化解決方案產(chǎn)品組合 Molex 宣布與堪泰公司 (Contrinex) 達成協(xié)作關(guān)系，后者是一家位于瑞士的感應(yīng)傳感器和光電傳感器的制造商，產(chǎn)品適合工廠自動化以及安全和 RFID 系統(tǒng)使用。由于傳感器可以提供分析高級數(shù)據(jù)并將其傳送到基于云的應(yīng)用的必要步驟，此次協(xié)作可以進一步強化 Molex 在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 解決方案方面的產(chǎn)品，并將本公司定位為工業(yè)自動化領(lǐng)域一家端對端解決方案的提供商。 發(fā)表于：11/29/2018 內(nèi)置可編程模擬功能的新型Renesas Synergy?低功耗S1JA微控制器 簡化工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器應(yīng)用設(shè)計并降低物料成本 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布，擴展 Renesas Synergy? S1系列微控制器 ( MCU ) ，推出S1JA產(chǎn)品組。超低功耗 S1JA MCU 采用 48MHz Arm® Cortex®-M23 內(nèi)核，集成了先進的可編程模擬和安全功能，支持高精度傳感器信號采集和調(diào)節(jié)。S1JA MCU 適用于成本敏感型低功耗工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) ( IIoT ) 傳感器應(yīng)用，如流量控制表、多傳感器系統(tǒng)、無頭醫(yī)療監(jiān)視器和儀器儀表系統(tǒng)以及單相電表。 發(fā)表于：11/29/2018 ZESTRON南亞獲得ISO 14001:2015認證證書 全球領(lǐng)先的電子制造及半導(dǎo)體加工行業(yè)精密清洗產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)解決方案提供商ZESTRON十分榮幸地宣布ZESTRON南亞分公司被正式授予ISO 14001:2015認證證書。ISO是專業(yè)評估世界級企業(yè)的材料、產(chǎn)品、工藝和服務(wù)是否在質(zhì)量、環(huán)境、社會責(zé)任以及其他方面符合最高標準的國際性組織。 發(fā)表于：11/29/2018 從充電樁線纜失效模式談開去 10月30日，在DEKRA德凱主辦的“2018電動汽車安全·創(chuàng)新論壇”上，筆者有幸學(xué)習(xí)了電動汽車充電樁電纜標準及失效分析進行了深入分析。 在電動汽車逐漸替代傳統(tǒng)燃油車的大趨勢下，電動汽車每年的全球出貨量也是以驚人的速度增長。而與此同時對于電動汽車的充電配套設(shè)施的需求也是與之俱增。然而，電動汽車充電樁的故障率卻一直處在一個不低的水平。其中又以充電線纜的損壞占到了相當?shù)谋壤?/a> 發(fā)表于：11/29/2018 日產(chǎn)決定推遲續(xù)航360公里版新聆風(fēng)上市 以確保該款重要產(chǎn)品得到保障 據(jù)外媒報道，日產(chǎn)本打算在洛杉磯車展（LA Auto Show）上推出新款聆風(fēng)（Leaf）車型，該車配備60 kWh電池組，續(xù)航里程極長；但是，由于日產(chǎn)董事長卡洛斯戈恩（Carlos Ghosn）丑聞事件，現(xiàn)在該款車型上市時間被推遲了。 發(fā)表于：11/29/2018 比亞迪秦Pro DM正式上市 堪稱15萬級插混轎車領(lǐng)域的價值標桿 當前，出于環(huán)?？剂亢拖夼葡扌械恼邏毫?，越來越多的潛在購車用戶都將購車目標瞄準了新能源產(chǎn)品。在新能源市場，相對于純電動車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實用性和價值感，成為諸多消費者的理想之選。 發(fā)表于：11/29/2018 別再捧殺華為了！簽下德國6400億、中東2700億5G訂單純屬瞎扯！ 近年來，隨著華為在通信及智能手機市場的強勢崛起，華為已然成為了國人的驕傲，圈粉無數(shù)。而對于媒體/自媒體來說，只要是與華為相關(guān)的文章總能帶起一波流量。 發(fā)表于：11/28/2018 ?…380381382383384385386387388389…?
