頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 IDC：2019年中國(guó)PC市場(chǎng)銷售量約5060萬(wàn)臺(tái)，同比下滑2.7% 12月27日，IDC中國(guó)公布預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，IDC認(rèn)為2019年中國(guó)PC市場(chǎng)銷售量為5060萬(wàn)臺(tái)，同比下滑2.7%，持續(xù)低于全球平均年度增長(zhǎng)率。 發(fā)表于：12/27/2018 京東方擬465億元在福州市投建第6代AMOLED生產(chǎn)線 2018 年 12 月 26 日，京東方科技集團(tuán)股份有限公司與福州市人民政府、福清市人民政府、福州城市建設(shè) 投資集團(tuán)有限公司、福清市城投建設(shè)投資集團(tuán)有限公司簽署了《京東方福州第 6 代 AMOLED（柔性）生產(chǎn)線項(xiàng)目投資框架協(xié)議》，計(jì)劃在福建省福州市投資建設(shè)一條第6代AMOLED（柔性）生產(chǎn)線，生產(chǎn)高端手機(jī)顯示及新興移動(dòng)顯示產(chǎn)品，項(xiàng)目投資總額465億元。 發(fā)表于：12/27/2018 真要倒了？錘子科技450萬(wàn)存款被法院凍結(jié)！羅永浩股份被凍結(jié)！ 12月27日，根據(jù)中國(guó)裁判文書(shū)網(wǎng)公布的一份法院民事裁定書(shū)顯示，錘子科技被奧音科技(北京)有限公司申請(qǐng)?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全，法院裁定凍結(jié)錘子科技在招商銀行的存款人民幣450萬(wàn)元整。 發(fā)表于：12/27/2018 不吹不黑！我們離充電5分鐘 續(xù)航500km還有多遠(yuǎn)？ 一到冬天大家就不待見(jiàn)純電動(dòng)車，主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是可用續(xù)航里程減少，一個(gè)充電速度變慢。 發(fā)表于：12/27/2018 技術(shù)文章—電動(dòng)汽車新技術(shù) 48V供電新形勢(shì) 目前混動(dòng)汽車（HEV）和純電動(dòng)汽車（EV）的設(shè)計(jì)非常引人注目，但是汽車行業(yè)也有一個(gè)不太明顯但是意義重大的發(fā)展趨勢(shì)：在動(dòng)力系統(tǒng)中增加48V直流（DC）總線。48V不僅適用于混動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車，更多普通的內(nèi)燃汽車也將采用這種技術(shù)，從圖1可以看出純電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)。 發(fā)表于：12/27/2018 新能源車補(bǔ)貼2019年或退坡30% 補(bǔ)貼政策正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí) “新能源補(bǔ)貼早晚是要取消的，只是時(shí)間問(wèn)題，需要有一個(gè)合理的過(guò)渡?！币晃黄嚇I(yè)內(nèi)人士告訴編輯。 發(fā)表于：12/27/2018 縱觀全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 新能源汽車已成為未來(lái)發(fā)展必經(jīng)之路 隨著全球環(huán)境日益惡化和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展日漸成熟，去年以來(lái)，西方歐洲國(guó)家紛紛制定了禁售燃油車時(shí)間表。英國(guó)和法國(guó)計(jì)劃2040年禁售燃油車，德國(guó)和印度計(jì)劃2030年退出燃油車，荷蘭和挪威的新能源汽車發(fā)展較快，計(jì)劃最早將于2025年退出燃油車！ 發(fā)表于：12/27/2018 哈電電機(jī)持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng) 推動(dòng)中國(guó)先進(jìn)制造裝備“走出去” 創(chuàng)建于1951年的哈電集團(tuán)哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“哈電電機(jī)”）被譽(yù)為生產(chǎn)中、大、巨型發(fā)電設(shè)備的“共和國(guó)長(zhǎng)子”。改革開(kāi)放40年來(lái)，哈電電機(jī)一路砥礪前行、不斷攀登，從“老國(guó)企”成長(zhǎng)為領(lǐng)跑行業(yè)的“新哈電”。 發(fā)表于：12/26/2018 在資本寒冬里 動(dòng)力電池將要面臨以下挑戰(zhàn) 當(dāng)前，中國(guó)車市正在經(jīng)歷自1990年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實(shí)不止是中國(guó)，全球汽車市場(chǎng)都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補(bǔ)貼紅利凈失等種種跡象也表明，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)車企將面臨更加激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)，大家的生存空間也將被進(jìn)一步壓縮。 發(fā)表于：12/26/2018 產(chǎn)能擴(kuò)充變得重要 動(dòng)力電池市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng) 從全球范圍內(nèi)來(lái)看，無(wú)論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的趨勢(shì)所向，越來(lái)越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對(duì)于核心部分——?jiǎng)恿﹄姵氐摹罢瓶赜庇l(fā)強(qiáng)烈。 發(fā)表于：12/26/2018 ?…384385386387388389390391392393…?
