沃爾沃全新V60：造型簡約至極致，插電式混動是亮點(diǎn)

趁著國人還在春節(jié)的“無聊”中無法自拔時，身處北歐的瑞典人，在斯德哥爾摩的冰天雪地里為沃爾沃全新V60旅行車開了一場簡短的公眾見面會。一時間，關(guān)于沃爾沃全新旅行車的訊息席卷了萬維網(wǎng)，即便是在旅行車市場尚屬萌芽狀態(tài)的中國，反響也是頗為熱烈。

發(fā)表于：8/26/2018

新能源汽車即將爆發(fā)，國內(nèi)造車新勢力不斷崛起

　　最近一段時間，新能源造車有些熱鬧： 　　蔚來在美提交了招股書、舉辦了10城試駕活動；

發(fā)表于：8/26/2018

可再生能源高比例發(fā)展的方向和趨勢有哪些？

2018 年8 月 21-23 日“2018中國可再生能源學(xué)術(shù)大會”在京隆重召開。中國工程院院士杜祥琬出席會議并就“高質(zhì)量、高比例發(fā)展可再生能源”作發(fā)言。

發(fā)表于：8/25/2018

新能源汽車動力電池回收的難題

“以動力電池溯源制度為依托背景，進(jìn)而強(qiáng)化對報廢動力電池回收主體與供給主體的責(zé)任與風(fēng)險約束是加速動力電池回收的關(guān)鍵?！?/a>

基于無速度傳感器的異步電機(jī)軟起動的研究

將無速度傳感器應(yīng)用到轉(zhuǎn)矩斜坡控制異步電動機(jī)軟起動中，利用Matlab/Simulink中的電力系統(tǒng)工具箱對起動過程進(jìn)行建模仿真，論證了理論的可行性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該軟起動方式的硬件結(jié)構(gòu)簡單，起動轉(zhuǎn)矩大，能實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制，可以有效地減小起動過程中對電網(wǎng)的沖擊，同時起動過程平穩(wěn)，降低了對拖動系統(tǒng)的不利影響。

發(fā)表于：8/24/2018

新能源：純電動汽車賣不動的背后 是政策原因還是源頭問題沒解決？

在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計必須支持在負(fù)載下斷開連接，而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點(diǎn)的繼電器來實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)表于：8/24/2018

中國特高壓：“連接”世界的新名片

在巴西廣袤的亞馬遜雨林中，一基基高聳的鐵塔翻山越嶺，鐵塔之上，一條條銀白色的輸電導(dǎo)線架空穿梭，建成后可將巴西北部的水電資源直接輸送到東南部的負(fù)荷中心，給巴西近1600萬人口帶去“光明的希望”，這就是巴西美麗山特高壓輸電項(xiàng)目。

發(fā)表于：8/24/2018

探討|電力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型 如何沖破桎梏提高效益？

黨的十九大報告特別強(qiáng)調(diào)了加快生態(tài)文明體制改革，建設(shè)美麗中國的新發(fā)展目標(biāo)，突出了能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命是推動綠色發(fā)展，建設(shè)美麗中國的核心環(huán)節(jié)。加快電力行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是促進(jìn)我國能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，多年來，電力行業(yè)在綠色低碳轉(zhuǎn)型中，取得了突出成績，但在高質(zhì)量發(fā)展主旋律的新形勢和新要求下，也面臨新的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：8/24/2018

中國日本推標(biāo)準(zhǔn)化電動車快速充電系統(tǒng) 不到10分鐘充滿電

據(jù)外媒報道，中國和日本的企業(yè)已經(jīng)同意標(biāo)準(zhǔn)化下一代電動汽車（EV）快速充電系統(tǒng)。雙方將在2020年前共同研發(fā)一款充電樁，可在不到10分鐘的時間內(nèi)將車輛充滿電。

發(fā)表于：8/24/2018

汽車— 電動汽車電池斷開系統(tǒng)

在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分?jǐn)嚅_連接。專門設(shè)計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計必須支持在負(fù)載下斷開連接，而不受損壞。

發(fā)表于：8/24/2018