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中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效”

11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。

一文帶你了解電力與氣象的那些事

今天天氣怎么樣？這不僅影響著每個(gè)人的日常生活，也關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。從2014年開(kāi)始，中國(guó)電科院同美國(guó)國(guó)家大氣研究中心（NCAR）合作研發(fā)數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模式，針對(duì)電網(wǎng)需求，可實(shí)現(xiàn)天氣情況的高精度預(yù)報(bào)，極大方便了電網(wǎng)氣象災(zāi)害預(yù)警和新能源發(fā)電調(diào)度工作，促進(jìn)了電網(wǎng)服務(wù)的智慧化。

發(fā)表于：4/10/2018

支撐一體化大電網(wǎng)的調(diào)度控制系統(tǒng)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)

當(dāng)前，我國(guó)特高壓交直流混聯(lián)電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，電網(wǎng)運(yùn)行特性發(fā)生深刻改變，電網(wǎng)調(diào)度控制面臨新的挑戰(zhàn)。一是特高壓長(zhǎng)距離、大功率輸電，跨越多個(gè)氣候區(qū)，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜多變，亟需國(guó)分省各級(jí)調(diào)度同步掌控電網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)；二是特高壓電網(wǎng)送受端、交直流強(qiáng)耦合，存在局部故障影響全局的安全風(fēng)險(xiǎn)，需要在全網(wǎng)層面實(shí)時(shí)進(jìn)行跨區(qū)一體化安全預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)防控；三是大范圍源-網(wǎng)-荷資源的優(yōu)化配置，亟需提升全網(wǎng)范圍精益化調(diào)度控制的決策支撐能力。

發(fā)表于：4/10/2018

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái) “質(zhì)變” 前景可期挑戰(zhàn)仍存

近日，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書(shū)2018》。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，我國(guó)已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模28.9吉瓦，同比增長(zhǎng)19%。

發(fā)表于：4/10/2018

全球競(jìng)爭(zhēng)激烈未來(lái)鋰供需皆強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

澳大利亞和智利是世界上最大的兩個(gè)鋰礦開(kāi)采國(guó)。然而，由于不同的地質(zhì)和氣候條件，它們?cè)谏a(chǎn)鋰的方式上有很大不同。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：4/10/2018

組合爬山法與變論域模糊控制的MPPT算法

光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率隨外界環(huán)境的改變而變化，若控制光伏列陣始終在最大功率點(diǎn)處工作，將能提高光伏發(fā)電效率。在傳統(tǒng)單一的MPPT算法中，無(wú)法同時(shí)滿足系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性和穩(wěn)態(tài)性，為此擬提出一種將爬山法與變論域模糊控制組合算法，并通過(guò)Simulink仿真分析，分別對(duì)比研究了爬山法、模糊控制法、變論域模糊控制以及組合算法跟蹤光伏列陣最大功率點(diǎn)的輸出特性。仿真結(jié)果表明：組合控制算法能快速、穩(wěn)定地追蹤最大功率點(diǎn)。

發(fā)表于：4/10/2018

自然坐標(biāo)系SVPWM四橋臂中頻逆變器調(diào)制策略研究

三相四橋臂中頻逆變器逐漸成熟，能滿足航電和雷達(dá)設(shè)備對(duì)中頻電源的需求，且能在不平衡負(fù)載下保持三相電壓穩(wěn)定。為研究逆變器帶不平衡負(fù)載能力，首先分析了自然坐標(biāo)系下空間矢量脈寬調(diào)制（SVPWM）策略，減少了在αβγ坐標(biāo)系下坐標(biāo)變換、矢量選取與占空比計(jì)算的復(fù)雜性，利于實(shí)現(xiàn)DSP數(shù)字化控制。通過(guò)分析三相四橋臂的平均電流模型，實(shí)時(shí)采樣負(fù)載電流并計(jì)算參考電壓，使逆變器能適應(yīng)各種不平衡負(fù)載，采用PI控制穩(wěn)定系統(tǒng)輸出電壓。經(jīng)仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，逆變器帶非線性負(fù)載和不平衡負(fù)載能力強(qiáng)，輸出電壓波形THD小。

發(fā)表于：4/10/2018

浙福特高壓交流等十項(xiàng)典型電網(wǎng)工程投資成效監(jiān)管報(bào)告

為促進(jìn)電網(wǎng)工程前期科學(xué)論證規(guī)劃，加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)的事中事后監(jiān)管，進(jìn)一步引導(dǎo)電網(wǎng)企業(yè)提升電網(wǎng)工程投資成效和運(yùn)行實(shí)效，按照《國(guó)家能源局2017年市場(chǎng)監(jiān)管工作要點(diǎn)》（國(guó)能監(jiān)管〔2017〕81號(hào)）的要求，2017年國(guó)家能源局組織開(kāi)展了浙福特高壓交流等10項(xiàng)典型電網(wǎng)工程投資成效監(jiān)管工作。

發(fā)表于：4/9/2018

全球首座220千伏全類型就地化保護(hù)變電站順利投運(yùn)

4月4日，隨著220千伏就地化母差帶負(fù)荷試驗(yàn)工作結(jié)束，國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司在溫州順利投運(yùn)全球首座220千伏全類型就地化保護(hù)變電站。

發(fā)表于：4/9/2018

能源互聯(lián)是實(shí)現(xiàn)全球包容性增長(zhǎng)的關(guān)鍵

當(dāng)我們討論全球互聯(lián)、特別是能源互聯(lián)時(shí)，有兩個(gè)關(guān)鍵詞體現(xiàn)了全球的共同關(guān)切，即可持續(xù)性和包容性。通過(guò)全球有效互聯(lián)，可以讓能源的生產(chǎn)方式對(duì)環(huán)境和氣候更加友好，也能夠讓能源發(fā)展更為包容并惠及全球。構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)人類可持續(xù)發(fā)展、應(yīng)對(duì)全球氣候變化的核心，不僅事關(guān)全球可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)，更是實(shí)現(xiàn)全球包容性增長(zhǎng)的關(guān)鍵。

發(fā)表于：4/9/2018

勞斯萊斯：第一款電動(dòng)車型或是幻影車型

近日，海外媒體稱，勞斯萊斯將會(huì)把電動(dòng)車型計(jì)劃向后推遲，原因是該技術(shù)目前還沒(méi)有達(dá)到勞斯萊斯自己制定的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)勞斯萊斯還表示，第一款電動(dòng)車型或?qū)⑨槍?duì)中國(guó)市場(chǎng)推出，并有望是幻影車型。

發(fā)表于：4/9/2018

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