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全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動(dòng)安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)在湖南長(zhǎng)沙召開(kāi)，此次發(fā)布會(huì)推出主動(dòng)安全 AI 電芯和主動(dòng)安全儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動(dòng)安全 AI 電芯量產(chǎn)。

埃及最大太陽(yáng)能光伏電站開(kāi)建

由德國(guó)企業(yè)ib vogt和埃及的Infinity Solar在埃及南部的阿斯旺省合作建設(shè)的太陽(yáng)能光伏電站近日正式啟動(dòng)建設(shè)，裝機(jī)容量達(dá)到64.1兆瓦，這是埃及迄今為止最大的光伏電站。

發(fā)表于：3/20/2018

百度戰(zhàn)略入股創(chuàng)維旗下酷開(kāi)：斥資10.55億成第二大股東

3月16日，百度與創(chuàng)維在北京召開(kāi)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)，百度戰(zhàn)略投資創(chuàng)維旗下互聯(lián)網(wǎng)電視運(yùn)營(yíng)品牌酷開(kāi)。

發(fā)表于：3/19/2018

未來(lái)汽車(chē)加速走向新能源三菱電機(jī)汽車(chē)級(jí)IGBT全面應(yīng)對(duì)

截至2017年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量已達(dá)到77萬(wàn)輛，保有量超過(guò)160萬(wàn)輛，占世界的半壁江山。2017年主要新能源車(chē)企的銷(xiāo)量排名中，比亞迪和北汽超過(guò)特斯拉和寶馬，分別位居第一和第二，并且前20名家企業(yè)中，中國(guó)就有10家。業(yè)界一致認(rèn)為，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化構(gòu)成了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，電動(dòng)化平臺(tái)更是汽車(chē)新技術(shù)的基礎(chǔ)。 IGBT作為新能源汽車(chē)動(dòng)力、電源系統(tǒng)中的核心器件，未來(lái)市場(chǎng)潛力巨大，各路新新企業(yè)紛紛涌入，而在IGBT領(lǐng)域具有領(lǐng)導(dǎo)地位的三菱電機(jī)自然不會(huì)放過(guò)這塊市場(chǎng)，未來(lái)將加大其在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用。

發(fā)表于：3/19/2018

中國(guó)首例自主研發(fā)超5千小時(shí)耐久性燃料電池問(wèn)世

中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大連化物所)14日對(duì)外發(fā)布消息稱(chēng)，由該所持股企業(yè)新源動(dòng)力股份有限公司開(kāi)發(fā)的HYMOD-300型車(chē)用燃料電池電堆模塊，經(jīng)壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證，突破了車(chē)用燃料電池5000小時(shí)的耐久性難關(guān)，成為中國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品。

發(fā)表于：3/18/2018

新能源車(chē)動(dòng)力電池回收體系加速成形監(jiān)管難點(diǎn)依然待解

3月14日，記者從中國(guó)鐵塔能源創(chuàng)新中心獲悉，中國(guó)鐵塔能源創(chuàng)新中心已完成《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）編制和上報(bào)，正在全力開(kāi)展動(dòng)力電池梯次利用的研究和落地實(shí)施工作。

發(fā)表于：3/18/2018

新能源汽車(chē)行業(yè)春天已來(lái)，偉高達(dá)如何搶灘“風(fēng)口”背后的風(fēng)口？

三月以來(lái)，兩會(huì)成為社會(huì)各界的關(guān)注點(diǎn)，其中涉及PE/VC投資機(jī)構(gòu)的重大政策，無(wú)疑將是“跟著黨一起創(chuàng)業(yè)，跟著國(guó)家做投資”的重大風(fēng)向指標(biāo)。

發(fā)表于：3/18/2018

動(dòng)力電池SOC估算復(fù)雜方法綜述

荷電狀態(tài)（SOC）是動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的重要參數(shù)。準(zhǔn)確估算動(dòng)力電池SOC是促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。因?yàn)閯?dòng)力電池的工作環(huán)境復(fù)雜多變，傳統(tǒng)方法難以準(zhǔn)確估算其SOC。首先分析了SOC估算的影響因素，然后對(duì)不斷改進(jìn)的復(fù)雜方法進(jìn)行了綜述，分析并對(duì)比各自的優(yōu)缺點(diǎn)。最后對(duì)動(dòng)力電池SOC估算復(fù)雜方法進(jìn)行總結(jié)并提出展望。

發(fā)表于：3/16/2018

賀利氏總裁李海德：以技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)降本增效

近年來(lái)，我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不但在裝機(jī)規(guī)模上節(jié)節(jié)攀高，而且在技術(shù)創(chuàng)新上也推陳出新。在一系列讓人驚喜的裝機(jī)數(shù)據(jù)及效率突破背后，是企業(yè)及科研人員不斷的付出與堅(jiān)持。作為光伏產(chǎn)業(yè)重要的輔材，導(dǎo)電漿料對(duì)于電池的性能有極大的影響，隨著行業(yè)“降本增效”的日益迫切，太陽(yáng)能電池對(duì)導(dǎo)電漿料的要求也越來(lái)越高。

發(fā)表于：3/16/2018

反傾銷(xiāo)稅不確定性致印度2.2GW太陽(yáng)能招標(biāo)延遲

隨著印度聯(lián)邦政府考慮對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能組件征收反傾銷(xiāo)和保障關(guān)稅，印度各州不得不推遲總計(jì)2．2吉瓦的太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目招標(biāo)。

發(fā)表于：3/16/2018

疊瓦組件光伏屋頂電站在?？⒐?/a>

江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司組裝的1.5兆瓦日食屋頂分布式光伏電站日前在常州順利竣工。該電站面積達(dá)1萬(wàn)多平方米，成為目前全球最大的使用疊瓦組件的屋頂電站。

發(fā)表于：3/16/2018

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