頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）（以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 升壓變壓器的主要作用 變壓器中電力系統(tǒng)中的作用是變換電壓，以利于功率的傳輸。電壓經(jīng)升壓變壓器升壓后，可以減少線路損耗，提高送電的經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到遠(yuǎn)距離送電的目的。而降壓變壓器則能把高電壓變?yōu)橛脩羲枰母骷?jí)使用電壓，滿足用戶需要。 發(fā)表于：8/16/2016 電能表系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的研究 為了解決電能表系統(tǒng)數(shù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)升級(jí)程序容易出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂的問(wèn)題，分析了目前電能表系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的方式，針對(duì)目前電能表系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的問(wèn)題提出了改善方案。通過(guò)數(shù)據(jù)鏈表創(chuàng)造出一個(gè)可以自由伸縮的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)，形成了以數(shù)據(jù)塊為存儲(chǔ)單元的存儲(chǔ)模式，解決了電能表系統(tǒng)中新增加數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致現(xiàn)有數(shù)據(jù)地址改變的問(wèn)題。文章先從目前電能表系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的問(wèn)題說(shuō)起，隨后提出了新的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型，并一一介紹了新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型的創(chuàng)建、讀取、寫(xiě)入及刪除等操作，并在電能表上成功實(shí)現(xiàn)了新數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模型。 發(fā)表于：8/15/2016 如何用扭矩轉(zhuǎn)速進(jìn)行新能源汽車工況模擬 近年來(lái)，隨著環(huán)境惡化和能源短缺問(wèn)題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點(diǎn)，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設(shè)了“新能源汽車”研究方向及相關(guān)專業(yè)，今天，就讓我們看一下在實(shí)際教學(xué)中，如何通過(guò)調(diào)整轉(zhuǎn)速、扭矩來(lái)進(jìn)行工況模擬實(shí)驗(yàn)。 發(fā)表于：8/12/2016 風(fēng)電并網(wǎng)為何如此之難 國(guó)家能源局公布數(shù)據(jù)顯示，2015年全國(guó)風(fēng)電棄風(fēng)率達(dá)到15%，成為中國(guó)有史以來(lái)?xiàng)夛L(fēng)最嚴(yán)重的年份，而2016年一季度棄風(fēng)率繼續(xù)攀升至26%。千億瓦風(fēng)電電量被棄原因究竟出現(xiàn)在哪里？ 發(fā)表于：8/12/2016 高壓雙輸出降壓型充電泵提供更低功耗且無(wú)需電感器 加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2016 年 8 月 11 日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高集成度、高壓低噪聲雙輸出電源 LTC3256，該器件采用單一正輸入電壓，無(wú)需電感器并以高效率提供 5V 和 3.3V 降壓電源。該器件在很寬的 5.5V 至 38V 輸入電壓范圍內(nèi)工作，包括可獨(dú)立地使能的雙輸出：5V 100mA 電源，以及 250mA 3.3V 低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器，總共提供 350mA 可用輸出電流。 發(fā)表于：8/12/2016 一種高效同步boost電路 boost升壓電路在電子電路設(shè)計(jì)中有著廣泛的應(yīng)用。文章提出一種新型同步boost電路，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能突出。用Cadence軟件進(jìn)行模擬仿真，系統(tǒng)頻率為100 kHz，3.3 V輸入，5 V/2.5 A輸出，效率達(dá)到95%。 發(fā)表于：8/12/2016 這個(gè)充電寶內(nèi)藏?cái)?shù)據(jù)線還能讓手機(jī)互相充電 作為重度手機(jī)使用者，小編的包里每天都會(huì)裝著移動(dòng)電源，要不手機(jī)沒(méi)電了簡(jiǎn)直要抓狂。就在今天早上，當(dāng)小編照常上了地鐵，從包里摸出移動(dòng)電源，突然發(fā)現(xiàn)，沒(méi)帶數(shù)據(jù)線！相信不少小伙伴都有這樣的困擾，今天小編就給大家介紹一款讓你再也不忘數(shù)據(jù)線的移動(dòng)電源——Anova Jet Pocket Power。 發(fā)表于：8/12/2016 電量0%才關(guān)機(jī) 為何iPhone有電也關(guān)機(jī) iPhone 雖然十分耐用，但用了 1-2 年，自然地會(huì)有一個(gè)問(wèn)題，就是手機(jī)的電池很快用盡，經(jīng)常15%16% 甚至20% 也可以關(guān)機(jī)，明明電池應(yīng)該用到0% 才關(guān)機(jī)，為何會(huì)出現(xiàn)有用剩電量就關(guān)機(jī)的情況？ 發(fā)表于：8/12/2016 精工半導(dǎo)體聚焦新能源汽車鋰電池二次保護(hù)方案 2016年8月24日-26日，全球知名半導(dǎo)體制造商SII Semiconductor精工半導(dǎo)體(下稱SII)將亮相在“深圳會(huì)展中心”舉辦的“2016深圳國(guó)際電子展”。屆時(shí)SII將在2號(hào)展館設(shè)有展位（展位號(hào)：2B22），向與會(huì)觀眾展示SII最新的產(chǎn)品與技術(shù)。 發(fā)表于：8/12/2016 太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)汽車 多家企業(yè)推獨(dú)立型汽車 能源獨(dú)立型汽車(energy independent vehicles)正處于緊密研發(fā)階段，跟傳統(tǒng)汽車、電動(dòng)汽車相比，這些新型汽車根本不需要加油或者充電，在免去基礎(chǔ)設(shè)施的煩惱之外，能源獨(dú)立汽車更多是使用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生資源。 發(fā)表于：8/12/2016 ?…667668669670671672673674675676…?
