頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注,多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉,目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。 最新資訊 超級(jí)電池可折疊比紙薄 指甲蓋大小的一小片電池能點(diǎn)亮25盞LED電燈,對(duì)折也能無破損且性能保持不變。天津工業(yè)大學(xué)與天津大學(xué)合作研發(fā)的碳納米材料薄膜“超級(jí)電池”又取得新突破。研發(fā)人員采用了一種兩步合成新方法,巧妙地避免了納米多孔金屬模板催化劑在高溫下快速長大造成多孔石墨烯孔徑變大的難題,首次獲得了膜孔直徑在1—150納米的連續(xù)多級(jí)納米孔石墨烯膜,可造出迄今為止最薄、性能最好的柔性電池。衣服版“移動(dòng)電源”現(xiàn)在技術(shù)就可實(shí)現(xiàn),10年后,我們或許就能用上薄如紙片、隨意折疊的手機(jī)和筆記本電腦。 發(fā)表于:4/28/2016 世界比能量最高的鋰硫電池研制成功 日前,由中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所(以下簡稱“大連化物所)開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由中國輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。鑒定意見為:項(xiàng)目技術(shù)總體達(dá)到國際先進(jìn)水平,其中能量密度達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 發(fā)表于:4/28/2016 開關(guān)電源外圍應(yīng)用電路設(shè)計(jì) 隨著各行各業(yè)不斷涌現(xiàn)出新的企業(yè),市場的競爭越來越大,如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,減少產(chǎn)品成本,已經(jīng)成為每個(gè)企業(yè)的新課題。下面就根據(jù)電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境,來對(duì)如何設(shè)計(jì)一個(gè)恰到好處的開關(guān)電源外圍電路作簡單介紹。 發(fā)表于:4/27/2016 小外形 9mm x 11.25mm 雙通道 4A µModule 穩(wěn)壓器 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出雙通道 4A 或單通道 8A 降壓型 µModule®(電源模塊) 穩(wěn)壓器 LTM4642,該器件采用緊湊型 9mm x 11.25mm x 4.92mm BGA 封裝,在 2.375V 至 20V 寬輸入電壓范圍內(nèi)工作,調(diào)節(jié)兩個(gè)輸出電壓在可調(diào) 0.6V 至 5.5V 范圍。每輸出都是高效工作的同步降壓型轉(zhuǎn)換器。從 12V、5V 和 3.3V 輸入電壓為 1.8V 負(fù)載提供最大電流的工作效率分別為 88%、91% 和 93%。 發(fā)表于:4/27/2016 ROHM開發(fā)出世界最小車載LDO穩(wěn)壓器“BUxxJA2MNVX-C系列” ROHM面向ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的傳感器、攝像頭及雷達(dá)等要求可靠性和小型化的汽車安全用模塊,開發(fā)出世界最小的車載LDO穩(wěn)壓器*1“BUxxJA2MNVX-C系列”。 發(fā)表于:4/27/2016 基于STM8S103K3的數(shù)字式恒壓恒流電源設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)了一種數(shù)字式精密直流電源,以開關(guān)穩(wěn)壓芯片XL4012為基礎(chǔ),以STM8S103K3為控制核心,應(yīng)用數(shù)字控制技術(shù)將直流電源與嵌入式系統(tǒng)結(jié)合起來。采用D/A給定實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)逐步調(diào)節(jié)輸出實(shí)際值,保證了系統(tǒng)輸出的穩(wěn)定性和精確性。使用鍵盤輸入實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能,能夠?qū)崟r(shí)顯示電壓電流值。試驗(yàn)測試結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有輸出穩(wěn)定性好、控制精度高、操作方便等特點(diǎn),具有較好的應(yīng)用價(jià)值。 發(fā)表于:4/27/2016 給特斯拉造電池的松下 明年將在中國投產(chǎn) 4月26日,在北京國際汽車展覽會(huì)期間舉行的松下車載事業(yè)交流分享會(huì)上,松下電器(中國)有限公司汽車電子系統(tǒng)公司總經(jīng)理久田元史向在座的媒體透露,松下在大連設(shè)立的汽車電池工廠將于2017年投產(chǎn),預(yù)計(jì)到2020年松下在中國的汽車電子業(yè)務(wù)(車載事業(yè))銷售額將達(dá)到100億元人民幣。 發(fā)表于:4/27/2016 萬鋼 今后五年要把電池能量密度再提高 電動(dòng)汽車最重要的部件是動(dòng)力蓄電池??萍疾坎块L萬鋼26日說,今后五年要努力把動(dòng)力電池單位能量密度提高一倍,把制造成本降低50%;使單位電池能量達(dá)到300瓦時(shí)以上的同時(shí),成本降至1元以下。 發(fā)表于:4/27/2016 高通澄清Quick Charge電壓問題 由廠商決定 Google工程師指出由高通(Qualcomm)推出的Quick Charge 3.0技術(shù)并不符合USB Type-C規(guī)格設(shè)定,恐將造成採用該技術(shù)的Android裝置有安全疑慮。 發(fā)表于:4/27/2016 石墨烯應(yīng)用市場廣泛 電池材料值得期待 2011年,美國佐治亞理工學(xué)院學(xué)者首先報(bào)道了垂直排列官能化多層石墨烯三維立體結(jié)構(gòu)在熱界面材料中的應(yīng)用及其超高等效熱導(dǎo)率和超低界面熱阻。 發(fā)表于:4/27/2016 ?…687688689690691692693694695696…?