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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)開始橫跨美國(guó)大陸之旅

地時(shí)間2日清晨5時(shí)3分，世界最大太陽(yáng)能飛機(jī)陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)按計(jì)劃離開美國(guó)舊金山灣區(qū)，飛往亞利桑那州鳳凰城，開始其首次環(huán)球旅行第10段也是美國(guó)本土第1段旅程。

發(fā)表于：5/4/2016

薄膜電池需破核心裝備國(guó)產(chǎn)化瓶頸

近日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局下發(fā)了《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》，并同時(shí)發(fā)布了《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》，其中大幅提高銅銦鎵硒(CIGS)、碲化鎘(CdTe)電池效率，建立完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)線被列為太陽(yáng)能利用路線2030年重要目標(biāo)，同時(shí)在創(chuàng)新行動(dòng)中還著重強(qiáng)調(diào)了要研究碲化鎘、銅銦鎵硒等高效薄膜電池的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)、工藝及設(shè)備，掌握銅銦鎵硒薄膜電池原材料國(guó)產(chǎn)化技術(shù)。

發(fā)表于：5/4/2016

傳iPhone 7電池增大但依舊難敵半天宿命

對(duì)于大多數(shù)果粉來(lái)說(shuō)下一代蘋果的iPhone 7比剛發(fā)布不久的iPhone SE更有有吸引力，雖然距離秋季新品發(fā)布會(huì)還有數(shù)月之久，但網(wǎng)上對(duì)于新iPhone的曝光卻有很多。近日，外媒9to5Mac消息稱，今年的iPhone 7/7 Plus不僅電池容量有所增加，就連機(jī)身厚度也變薄了，不過(guò)在續(xù)航時(shí)間上可能并沒(méi)有太大改善。

發(fā)表于：5/4/2016

從電池的一致性看中國(guó)智能制造

今年伊始，關(guān)于支持和大力發(fā)展我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的呼聲就從未間斷。2月24日李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，確定從動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施等5方面進(jìn)一步支持我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并加大對(duì)動(dòng)力電池?cái)?shù)字化制造成套裝備的支持。兩會(huì)期間，有關(guān)新能源行業(yè)發(fā)展的話題也受到代表、委員們的熱議。有數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)37.9萬(wàn)輛，伴隨其爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)已發(fā)展成為全球第一大新能源汽車市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，新能源行業(yè)的發(fā)展問(wèn)題正受到全社會(huì)的共同關(guān)注，甚至是我國(guó)政策關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

發(fā)表于：5/4/2016

英飛凌推出全新TO-220 FullPAK Wide Creepage封裝

英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）近日推出了TO-220 FullPAK Wide Creepage封裝。全新封裝適用于瞄準(zhǔn)眾多低功率消費(fèi)應(yīng)用的600V CoolMOSTMCE。該封裝具有更長(zhǎng)的爬電距離，旨在滿足開放式電源的苛刻要求——開放式電源遭受污染可能導(dǎo)致出現(xiàn)電弧故障。

發(fā)表于：5/3/2016

Allegro MicroSystems LLC 推出寬輸入電壓降壓穩(wěn)壓器

Allegro MicroSystems, LLC推出兩款全新可調(diào)高頻率DC-DC降壓開關(guān)穩(wěn)壓器產(chǎn)品，它們集成有高邊功率MOSFET，能夠理想滿足最新信息娛樂(lè)系統(tǒng)的電源需求。Allegro公司的A8586具有高達(dá)2.5A的輸出電流，而A8587的最高輸出電流為2.0A。兩款產(chǎn)品均符合AEC-Q100要求，并集成有電流模式控制功能用于快速瞬態(tài)響應(yīng)。兩款器件均具有3.8V至 36V的寬輸入電壓范圍，適用于包括汽車輸入環(huán)境等多種降壓應(yīng)用。低至30μA的靜態(tài)工作電流有利于電池驅(qū)動(dòng)的“保持激活(keep alive)”應(yīng)用。兩款產(chǎn)品經(jīng)專門設(shè)計(jì)，可以穩(wěn)健地處理最大額定電壓為40V的負(fù)載突降(load dump)，以及具有3V UVLO額定電壓的怠速-熄火(idle-stop)和冷啟動(dòng)(cold crank)狀況。

發(fā)表于：4/29/2016

我國(guó)研制出世界比能量最高的電池

日前，由中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下簡(jiǎn)稱“大連化物所）開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過(guò)了由中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。鑒定意見(jiàn)為：項(xiàng)目技術(shù)總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中能量密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

發(fā)表于：4/29/2016

跟記憶效應(yīng)說(shuō)再見(jiàn) 新型電池技術(shù)讓電池不再越用越小

據(jù)報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬(wàn)次性能也不衰減，相比之下，現(xiàn)在的電池只要重復(fù)充電數(shù)百次，性能便會(huì)出現(xiàn)衰減。

發(fā)表于：4/29/2016

石墨烯憑啥成為“新材料之王”

石墨烯被稱為“黑金”，是“新材料之王”，極有可能掀起一場(chǎng)席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。我們來(lái)看看關(guān)于原材料石墨烯的那些神一樣的性能數(shù)字，就知道這個(gè)“新材料之王”的確是王中之王。

發(fā)表于：4/29/2016

不燃燒電池技術(shù)已突破 2016年底產(chǎn)品化

汽車電動(dòng)化已成為全球范圍不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，4月27日，2016年中國(guó)汽車論壇新能源汽車專題論壇在京舉行，政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域的精英代表齊聚一堂，就“電動(dòng)化浪潮重塑汽車產(chǎn)業(yè)格局”主題展開深入討論。微宏動(dòng)力系統(tǒng)（湖州）有限公司市場(chǎng)副總裁宋寒在發(fā)表演講時(shí)表示，微宏經(jīng)過(guò)8年的研究，剛剛突破了最后一項(xiàng)技術(shù)：不燃燒電池技術(shù)，要實(shí)現(xiàn)電解液的不燃燒、耐高溫的隔膜和被動(dòng)防御三方面，預(yù)計(jì)這個(gè)技術(shù)2016年底可產(chǎn)品化。

發(fā)表于：4/28/2016

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