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智能電網(wǎng)中能量收集技術及應用綜述[其他][智能電網(wǎng)]

電力傳感器需求快速增長，其能源補給需求愈加明顯，傳統(tǒng)的單蓄電池供電方案的弊端愈加明顯。同時，動能、溫差、光伏、電磁等能量收集技術及集成電路技術的發(fā)展，給電力傳感器能源供給問題提供新思路。促進智能電網(wǎng)中能量收集技術及電力傳感器耦合能夠提高社會效益，形成多方共贏的局面。首先對智能電網(wǎng)對能量收集技術的迫切需求進行分析；其次，分析能量收集技術及相關集成電路的發(fā)展現(xiàn)狀；最后，根據(jù)能量收集技術在智能電網(wǎng)中應用的不足，提出適用于智能電網(wǎng)的能量收集技術研究方向。

發(fā)表于：2/28/2023

分區(qū)電子電氣架構如何支持軟件定義汽車[EDA與制造][汽車電子]

我們對汽車及其工作原理的認知發(fā)生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現(xiàn)定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義

發(fā)表于：2/22/2023

米爾基于STM32MP1核心板的電池管理系統(tǒng)(BMS)解決方案[電源技術][消費電子]

電池陣列管理單元BAU采用米爾ARM架構的MYC-YA157C-V3核心板，核心板基于STM32MP157處理器，Cortex-A7架構，支持1路千兆以太網(wǎng)，2路CAN接口和8路UART接口，滿足設備與電池簇管理單元（BCU）、儲能變流器（PCS）和能源管理系統(tǒng)(EMS)數(shù)據(jù)通信功能。

發(fā)表于：2/22/2023

使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求[測試測量][汽車電子]

在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協(xié)會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區(qū)如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內兒童存在檢測計劃。

發(fā)表于：2/15/2023

IO-Link——直至最后一米的連續(xù)通信 [通信與網(wǎng)絡][工業(yè)自動化]

隨著工業(yè)4.0的興起，人們對可重設置的雙向數(shù)據(jù)交互的智能傳感器/執(zhí)行器的需求顯著上升。為此，自動化領域的許多知名廠商一起開發(fā)了獨立于現(xiàn)場總線的傳感器和執(zhí)行器的通信標準：IO-Link，這是一種相對較新的工業(yè)傳感器標準，目前已呈現(xiàn)出迅速增長態(tài)勢。據(jù)IO-Link相關組織預測，截至當前，行業(yè)使用支持IO-Link標準的節(jié)點已超過2700萬個，而這個數(shù)字仍在不斷攀升。

發(fā)表于：2/15/2023

羅德與施瓦茨獨有的移動測試解決方案[測試測量][通信網(wǎng)絡]

羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S"公司)在巴塞羅那舉行的2023年世界移動大會上帶來了對無線通信測試的見解, 以及對整個移動生態(tài)系統(tǒng)的深刻理解。以 "測試、測量、創(chuàng)新"為主題,公司將展示其令人振奮的創(chuàng)新移動和無線通信測試解決方案組合。

發(fā)表于：2/15/2023

面向低功耗工業(yè)4.0應用的可編程安全功能[嵌入式技術][工業(yè)自動化]

安全性是醫(yī)療、工業(yè)、汽車和通信領域的一個重大問題。許多行業(yè)都在采用基于互聯(lián)智能機器和系統(tǒng)的智能聯(lián)網(wǎng)機器及工藝，從而優(yōu)化工藝和流程。這些系統(tǒng)容易受到惡意攻擊、未知軟件錯誤的影響，而遠程控制甚至可能導致物理安全問題，因此必須防止未經(jīng)授權的訪問或非法控制。

發(fā)表于：2/15/2023

馬達驅動芯片SS8837T—電機驅動器解決方案[電源技術][消費電子]

　　由工采網(wǎng)代理的SS8837T是一款H橋驅動器，可以驅動一個直流電機或其他設備（如螺線管）；能夠提供高達1.8A的輸出電流；它運行在0 至 12V之間的電機電源電壓，以及1.8V 至 12V范圍內的器件電源電壓上。

發(fā)表于：2/15/2023

分區(qū)存儲助力QLC應用到嵌入式存儲設備[嵌入式技術][數(shù)據(jù)中心]

目前應用在移動終端的嵌入式存儲設備（這里主要指UFS/eMMC等，以下統(tǒng)稱“嵌入式存儲設備”）中主流介質還是TLC。但更高存儲密度的QLC也已經(jīng)產(chǎn)品化，比如一些數(shù)據(jù)中心（讀密集型應用）已經(jīng)在部署QLC存儲設備。QLC可以給存儲設備帶來更低的成本，作為消費級產(chǎn)品的嵌入式存儲設備，未來引入QLC也是勢在必行。

發(fā)表于：2/14/2023

Qorvo 推出用于相控陣雷達系統(tǒng)的先進電源解決方案[微波|射頻][物聯(lián)網(wǎng)]

移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo®, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）今天宣布推出一款用于相控陣雷達的緊湊型三芯片電源解決方案。該三芯片解決方案提供可配置的 GaN 偏置點自動校準，使工程師能夠在不改變電路板設計的情況下最大限度地提高不同 GaN 功率放大器 (PA) 的系統(tǒng)性能。

發(fā)表于：2/14/2023

如何優(yōu)化汽車 HVAC 設計，以在持續(xù)增長的汽車市場中保持優(yōu)勢[電源技術][工業(yè)自動化]

隨著混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的數(shù)量在全球范圍內持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢?；旌蟿恿ζ?電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點關注領域，而現(xiàn)如今，混合動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調 (HVAC) 系統(tǒng)差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱管理系統(tǒng)消耗的功率在混合動力汽車/電動汽車中排名第二（僅次于動力總成系統(tǒng)），會直接影響續(xù)航里程。

發(fā)表于：2/13/2023

半導體和軟件引領可持續(xù)發(fā)展之道[電子元件][消費電子]

在《牛津英語詞典》中，可持續(xù)發(fā)展的最新定義是“環(huán)境上可持續(xù)的特性;在避免自然資源長期耗盡的同時，可以維持或繼續(xù)運行某種過程或某家企業(yè)的程度?！边@是一個復雜的概念，有三個方面值得談論。

發(fā)表于：2/13/2023

精密電池化成和測試：電動汽車的游戲改變者[電源技術][汽車電子]

隨著電動汽車市場的爆炸式增長，為車輛供電的高性能電池需求也隨之增加。另外，老舊的電動汽車電池最終會走向盡頭并被更換。因此，眾多科技公司面臨著將電池制造設備迅速推向市場的壓力。然而，由于電動汽車電池要求嚴苛，這些公司不能通過使用性能低下的設備來走捷徑。

發(fā)表于：2/10/2023

要測量和分析電能穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)數(shù)據(jù)？世健的電能質量分析儀小型導軌表方案恰如所需！[電源技術][智能電網(wǎng)]

電能質量問題的提出由來已久，隨著電力電子技術的發(fā)展，直流輸電和FACTS技術、風力和光伏新能源技術及沖擊性和波動性負荷等不斷投入實際工程運行使得電網(wǎng)出現(xiàn)諧波、電壓波動和閃變等諸多電能質量問題；同時各種對電能質量敏感的用電設備不斷普及，系統(tǒng)對電能質量的要求越來越高。電能質量設備一方面能夠解決電力電子設備大量使用以及新能源分布式電網(wǎng)所產(chǎn)生的電能質量問題，另一方面為設備的正常運行提供可靠的保障。

發(fā)表于：2/8/2023

使用8位MCU的物聯(lián)網(wǎng)控制應用[嵌入式技術][物聯(lián)網(wǎng)]

追溯到20世紀70年代，單片機（MCU）在控制各種汽車、消費品和工業(yè)產(chǎn)品方面發(fā)揮了重要作用。如今，單片機的應用已擴展到包括便攜式、無線和可穿戴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品。除了物聯(lián)網(wǎng)以外，醫(yī)療保健行業(yè)也出現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展，各種應用中都采用了8位MCU。

發(fā)表于：2/7/2023