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PCB設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

作為一個(gè)電子工程師設(shè)計(jì)電路是一項(xiàng)必備的硬功夫，但是原理設(shè)計(jì)再完美，如果電路板設(shè)計(jì)不合理性能將大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至不能正常工作。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出以下一些ＰＣＢ設(shè)計(jì)中應(yīng)該注意的地方，希望能對您有所啟示。

發(fā)表于：12/2/2016

基于云存儲的農(nóng)業(yè)環(huán)境參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

農(nóng)業(yè)環(huán)境參數(shù)對于農(nóng)業(yè)生物生存和發(fā)展至關(guān)重要，合適的農(nóng)業(yè)環(huán)境將會促進(jìn)農(nóng)作物更好的生長發(fā)育。從農(nóng)業(yè)信息化出發(fā)，將云存儲技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)大面積農(nóng)田的環(huán)境參數(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。采用多節(jié)點(diǎn)遠(yuǎn)距離模式進(jìn)行環(huán)境參數(shù)采集，提出主從節(jié)點(diǎn)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，設(shè)計(jì)與增益天線相結(jié)合的433 MHz的無線通信模塊進(jìn)行遠(yuǎn)距離無線通信，同時(shí)采用串口雙線制控制的WiFi模塊實(shí)現(xiàn)與云端的數(shù)據(jù)通信，最后采用改進(jìn)的加權(quán)平均數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，提高數(shù)據(jù)的真實(shí)性與可靠性。用戶可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程訪問，對農(nóng)業(yè)環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控和追溯管理。

發(fā)表于：12/2/2016

μC/OS-II任務(wù)棧處理的改進(jìn)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

已經(jīng)有不少的文章介紹了有關(guān)μC/OS-II這個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)核及其應(yīng)用。在很多的處理器上，μC/OS-II都得到了應(yīng)用。μC/OS-II是一種源碼公開、可移植、可固化、可裁減、可剝奪的實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)。特別適用于用戶任務(wù)較多，而對實(shí)時(shí)性要求較嚴(yán)格的場合。

發(fā)表于：12/2/2016

DSP應(yīng)用經(jīng)典100問[嵌入式技術(shù)][其他]

DSP應(yīng)用經(jīng)典100問

發(fā)表于：12/2/2016

充電電池的基本認(rèn)識[電源技術(shù)][其他]

常見充電電池介紹。

發(fā)表于：12/2/2016

高清晰度X光檢查用于改善合格率[模擬設(shè)計(jì)][其他]

?本文介紹，合約電子制造商正轉(zhuǎn)向使用X光檢查來改善產(chǎn)品質(zhì)量與合格率。其挑戰(zhàn)存在于將要用于制造合格率的新數(shù)據(jù)的快速收集與分析。

發(fā)表于：12/2/2016

ARINC659總線協(xié)議處理芯片設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][航空航天]

HK659芯片是實(shí)現(xiàn)ARINC659底板總線系統(tǒng)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，被廣泛應(yīng)用在新一代機(jī)載電子系統(tǒng)中。在深入理解、分析ARINC659總線協(xié)議以及ARINC659總線通信處理機(jī)理的基礎(chǔ)上，提出了一種滿足ARINC659總線高可靠性、高容錯(cuò)性要求的芯片設(shè)計(jì)方案，詳細(xì)說明了HK659芯片的架構(gòu)設(shè)計(jì)、工作原理及技術(shù)優(yōu)勢。該芯片是一款內(nèi)部集成PCI主機(jī)接口、ARINC659總線協(xié)議處理單元、命令表自加載接口、時(shí)鐘復(fù)位電路以及豐富的片內(nèi)存儲器資源等的通信處理芯片，解決了制約我國高可靠性、高容錯(cuò)性底板總線應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)問題及瓶頸。

發(fā)表于：12/1/2016

自適應(yīng)GPS擴(kuò)展卡爾曼定位算法研究[測試測量][數(shù)據(jù)中心]

針對全球定位系統(tǒng)（GPS）信號定位過程中存在多徑導(dǎo)致定位誤差，尤其靜態(tài)環(huán)境中零頻差短多徑引發(fā)的定位拖尾現(xiàn)象，提出了一種自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的擴(kuò)展卡爾曼濾波算法，實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)環(huán)境中零頻差短多徑抑制。首先量化地給出了基帶多徑抑制后的多徑殘留模型，即多徑呈現(xiàn)“矩形”類型分布，以此為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了一種自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的方法，即在擬合窗口內(nèi)估計(jì)偽距測量誤差的均值和標(biāo)準(zhǔn)差，作為EKF算法的測量誤差協(xié)方差矩陣，實(shí)現(xiàn)了EKF中多徑的動(dòng)態(tài)估計(jì)。最后通過仿真表明，本文的自適應(yīng)估計(jì)多徑殘留的擴(kuò)展卡爾曼濾波（ARKF）能有效抑制零頻差短多徑影響。

發(fā)表于：12/1/2016

ARINC659總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][航空航天]

ARINC659背板總線是一種高可靠、高容錯(cuò)的線性多節(jié)點(diǎn)串行通信總線，具有總線傳輸時(shí)間確定性的特點(diǎn)，主要用于航空電子系統(tǒng)中在線可更換模塊(LRM)之間的數(shù)據(jù)通信。在結(jié)合背板總線技術(shù)協(xié)議的基礎(chǔ)上，闡述了ARINC659背板總線的體系架構(gòu)，給出了在設(shè)計(jì)過程中符合ARINC659背板總線協(xié)議規(guī)范的通信機(jī)制，并對ARINC659背板總線設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了重點(diǎn)研究分析，概括了ARINC659背板總線所具備的技術(shù)特點(diǎn)及市場應(yīng)用前景。

發(fā)表于：12/1/2016

ARINC659總線協(xié)議分析及研究[嵌入式技術(shù)][航空航天]

隨著航空電子系統(tǒng)的發(fā)展，機(jī)載設(shè)備間數(shù)據(jù)總線的帶寬、實(shí)時(shí)性要求更高，目前傳統(tǒng)的底板總線(PCI、VME和CPCI等)已不能滿足新一代航空電子系統(tǒng)對數(shù)據(jù)通信的要求。為此，在現(xiàn)有工業(yè)底板總線的基礎(chǔ)上定義了高可靠性、高故障容忍度以及高完整性的新型底板總線——ARINC659底板總線。針對ARINC659底板總線在航空電子系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析了ARINC659底板總線協(xié)議的特點(diǎn)和局限，提出了未來的發(fā)展和改進(jìn)方向，對于ARINC659總線的發(fā)展以及航空電子系統(tǒng)背板總線的選用具有指導(dǎo)意義。

發(fā)表于：12/1/2016

基于FPGA的數(shù)字基帶多模雷達(dá)信號源設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][通信網(wǎng)絡(luò)]

多模雷達(dá)信號源可用于電子偵察設(shè)備的性能測試和生成式欺騙干擾信號的產(chǎn)生。針對一種基于現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）的多模雷達(dá)數(shù)字信號源系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，并將關(guān)鍵的多模雷達(dá)信號產(chǎn)生模塊封裝為具有AXI總線結(jié)構(gòu)的IP核，其靈活性高、重用性強(qiáng)，能夠輸出多種常規(guī)雷達(dá)信號和低截獲概率（LPI）雷達(dá)信號。首先對DDS產(chǎn)生信號的原理進(jìn)行了研究，然后根據(jù)雷達(dá)信號的調(diào)制方式設(shè)計(jì)了多模雷達(dá)信號源的頂層結(jié)構(gòu)。在Xilinx Zynq-7 xc7z010clg400上進(jìn)行編程實(shí)現(xiàn)。測試結(jié)果表明，本設(shè)計(jì)占用資源少，且信號的最高輸出速率可達(dá)500 MS/s。

發(fā)表于：12/1/2016

一種新型超聲波測距系統(tǒng)信號處理方法[嵌入式技術(shù)][通信網(wǎng)絡(luò)]

一種新型的適用于工程應(yīng)用的超聲波接收端數(shù)字信號處理方案，算法思路是以巴特沃斯IIR數(shù)字濾波器作為輸入輸出端，并結(jié)合一種新型的包絡(luò)檢波及下采樣處理，文中歸結(jié)為五步算法。詳細(xì)介紹了各步算法的實(shí)現(xiàn)方法、工作原理以及必要性,并結(jié)合五步算法的特性給出了一種新型的計(jì)算回波渡越時(shí)間的點(diǎn)跡法，避開了軟件延時(shí)與實(shí)時(shí)性需求之間的矛盾。綜合仿真與實(shí)驗(yàn)測試說明，此設(shè)計(jì)方案不僅可以有效濾除信道噪聲的干擾，而且可以準(zhǔn)確提取包絡(luò)信息并記錄峰值到達(dá)時(shí)間，極大地滿足了超聲波測距系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性的需求。

發(fā)表于：12/1/2016

空間兩相流體裝置地檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

設(shè)計(jì)了一種空間兩相流體回路實(shí)驗(yàn)裝置地檢系統(tǒng)，用以在地面上模擬兩相流體實(shí)驗(yàn)過程，驗(yàn)證兩相實(shí)驗(yàn)裝置的可靠性和穩(wěn)定性。針對兩相流體的相變過程和輸運(yùn)過程特點(diǎn)，提出一種新型的差分式熱電偶測溫方案和基于大功率H橋的Peltier控溫解決方案。以STM32F4芯片為控制核心，搭建由傳感器模塊和執(zhí)行器模塊等組成的硬件系統(tǒng)，并完成LabVIEW監(jiān)控平臺的開發(fā)。對地檢系統(tǒng)和兩相裝置進(jìn)行地面聯(lián)調(diào)，實(shí)測表明該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。

發(fā)表于：12/1/2016

基于WISHBONE總線的雙向PCI高速傳輸接口設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

針對目前設(shè)計(jì)的PCI卡存在傳輸速度慢、復(fù)雜度高和購買PCI核價(jià)格昂貴的問題，提出了一種基于WISHBONE總線的PCI接口雙向傳輸設(shè)計(jì)的新方案。系統(tǒng)采用開源的WISHBONE總線的PCI接口的IP核，設(shè)計(jì)了基于Xilinx Aritx-7系列FPGA芯片的PCI接口卡，該卡兼容5 V和3.3 V電平；采用DMA（直接內(nèi)存存?。┓绞竭M(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸。實(shí)驗(yàn)表明，設(shè)計(jì)的PCI接口運(yùn)行在主模式時(shí)，數(shù)據(jù)傳輸速率可達(dá)65×32 Mb/s，傳輸速率明顯提升，且數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確穩(wěn)定，達(dá)到了設(shè)計(jì)目的，為高速PCI接口設(shè)計(jì)提供了一種新的思路。

發(fā)表于：12/1/2016

MVB總線故障注入方法研究與實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

為滿足列車通信網(wǎng)絡(luò)（TCN）中多功能車輛總線（MVB）設(shè)備的測試驗(yàn)證要求，基于一般總線測試方法，結(jié)合MVB總線協(xié)議特點(diǎn)，提出一種基于故障注入技術(shù)的測試方法。通過對板卡寄存器的定義與配置，開發(fā)了基于VS平臺的MVB故障注入設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序，從電氣層、物理層、協(xié)議層三方面，詳細(xì)給出了MVB總線故障注入方法和部分驅(qū)動(dòng)程序。通過Wireshark抓取報(bào)文的方式，驗(yàn)證了故障注入的準(zhǔn)確性，證明了此方法的可行性和正確性。

發(fā)表于：12/1/2016