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對負(fù)反饋放大電路增益估算的誤差研究[模擬設(shè)計(jì)][其他]

工程應(yīng)用中，負(fù)反饋放大電路的增益常用估算的方法獲得。選取各種組態(tài)的負(fù)反饋放大電路實(shí)例，對其電壓增益進(jìn)行估算和實(shí)際計(jì)算，研究估算的相對誤差與負(fù)反饋深度的關(guān)系，結(jié)合理論推導(dǎo)，得出結(jié)論：由集成運(yùn)放組成的以及多級的負(fù)反饋放大電路，它們極易形成深度負(fù)反饋，增益估算的誤差較小，而由分立元件組成的單級放大電路，大多不易形成深度負(fù)反饋，估算誤差較大；負(fù)反饋越深，估算誤差就越??；估算的相對誤差與負(fù)反饋深度的乘積等于1。

發(fā)表于：2019/8/20 14:15:00

一種針對分組密碼的抗能量攻擊電路設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][其他]

為提高分組密碼算法電路的抗能量攻擊能力，參考掩碼技術(shù)的思想，基于取反的基本操作提出了反向交錯的概念，對反向交錯的關(guān)鍵性質(zhì)進(jìn)行了證明，以此為依據(jù)設(shè)計(jì)了一種反向交錯的電路結(jié)構(gòu)，并通過加入一級寄存器的方式打亂時(shí)序?qū)R，得到了優(yōu)化的電路結(jié)構(gòu)，通過功耗隨機(jī)化的方法提升了算法的抗能量攻擊能力。最后將該結(jié)構(gòu)應(yīng)用到AES-128算法電路中并進(jìn)行了加解密功能、防護(hù)功能和運(yùn)算性能三方面的驗(yàn)證，結(jié)果表明本文設(shè)計(jì)的電路結(jié)構(gòu)能正確進(jìn)行加解密，且具有較好的防護(hù)效果和運(yùn)算性能。

發(fā)表于：2019/8/20 5:45:00

基于多層感知機(jī)代理模式的地球系統(tǒng)模式物理參數(shù)優(yōu)化方法[嵌入式技術(shù)][其他]

地球系統(tǒng)模式中物理參數(shù)的不確性會對氣候模擬的精度產(chǎn)生巨大的影響，優(yōu)化物理參數(shù)對提高氣候預(yù)測的準(zhǔn)確性至關(guān)重要。通常在地球系統(tǒng)模式的參數(shù)優(yōu)化中有多個(gè)目標(biāo)需要同時(shí)優(yōu)化，然而目前常用的進(jìn)化多目標(biāo)算法在地球系統(tǒng)模式上使用需要極高的計(jì)算代價(jià)，因此提出了一種基于多層感知機(jī)(MLP)神經(jīng)網(wǎng)路的多目標(biāo)代理模式參數(shù)優(yōu)化方法MO-ANN。此方法利用多層感知機(jī)建立代理模式，用代理模式來預(yù)估候選采樣點(diǎn)的優(yōu)劣，提高了多目標(biāo)優(yōu)化的精度和收斂性。在復(fù)雜數(shù)學(xué)函數(shù)和單柱大氣模式上的對比實(shí)驗(yàn)表明，MO-ANN優(yōu)化算法相對于進(jìn)化多目標(biāo)算法具有明顯優(yōu)勢，特別是在熱帶暖池-國際云實(shí)驗(yàn)的單柱大氣模式中，MO-ANN收斂速度可相對NSGAIII提升5倍以上。

發(fā)表于：2019/8/19 15:02:00

基于圖像處理的疲勞駕駛預(yù)警研究[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

基于圖像處理知識對疲勞駕駛檢測系統(tǒng)進(jìn)行研究。在構(gòu)建人臉相關(guān)數(shù)據(jù)庫后，主要的疲勞相關(guān)信息通過混合模型算法進(jìn)行獲取。首先對圖片進(jìn)行一定的預(yù)處理，增加圖像增強(qiáng)模塊消除實(shí)際的光照干擾。采用基于AdaBoost的人臉檢測算法為核心檢測方法，對人臉的定位以駕駛員眼部特征為關(guān)鍵部位。采用人眼變化曲線分析法與PERCLOS準(zhǔn)則相結(jié)合的判定方法進(jìn)行疲勞判定。針對不同需要和特性對疲勞駕駛預(yù)警進(jìn)行優(yōu)化。實(shí)驗(yàn)通過模擬測試驗(yàn)證了關(guān)鍵點(diǎn)定位算法的可實(shí)現(xiàn)性與準(zhǔn)確性，并驗(yàn)證實(shí)際的疲勞測試具有較好的可靠性。

發(fā)表于：2019/8/19 7:13:00

三路帶通混疊信號數(shù)字接收機(jī)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

為解決三路帶通信號混疊問題，提出了一種延時(shí)可調(diào)的三階帶通采樣結(jié)構(gòu)，通過設(shè)計(jì)數(shù)字抗混疊濾波器，可實(shí)現(xiàn)對三路帶通信號的無混疊接收。給出了仿真實(shí)現(xiàn)結(jié)果，并對信號進(jìn)行重構(gòu)，分析了抗混疊性能，三路帶通信號經(jīng)過抗混疊濾波器后，信號輸出信噪比可在28 dB以上。該方法解決了帶通采樣中多信號混疊問題，增加了采樣頻率選擇范圍，可以減少硬件負(fù)擔(dān)，提高了軟件無線電的靈活性。

發(fā)表于：2019/8/17 15:18:00

基于近場測試的自參考算法[測試測量][工業(yè)自動化]

對于集成度高的天線，必須采用一定的算法才能實(shí)現(xiàn)對各個(gè)通道的幅度和相位信息準(zhǔn)確有效的檢測，而現(xiàn)有常見的算法（包括近場校準(zhǔn)、FFT算法等）都需要獲得相位信息，因此需要天線對測試提供參考通道。這與天線高集成度相悖，也對天線的設(shè)計(jì)，特別是共形天線的設(shè)計(jì)提出了更高要求。為解決傳統(tǒng)算法依賴參考通道提供參考相位的問題，并針對高集成度天線常用的近場掃描測試系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了自參考算法的解決方案并進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)表明，采用自參考測試算法進(jìn)行近場測試的測試結(jié)果與傳統(tǒng)帶獨(dú)立參考通道的近場測量系統(tǒng)測試結(jié)果高度吻合。此外，采用自參考測試算法，不需要單獨(dú)的參考通道，適用于高集成一體化天線的近場測試，對于已裝機(jī)的天線現(xiàn)場測試排故具有重要意義。

發(fā)表于：2019/8/17 14:58:00

高壓電力廊道巡檢機(jī)器人控制系統(tǒng)研究[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

定期巡檢是保障高壓電力廊道正常生產(chǎn)、安全運(yùn)行的重要工作。針對電力廊道空間大、內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜、空氣濕度大以及含可燃性氣體的問題，設(shè)計(jì)了一種多傳感器、可遠(yuǎn)程操控的智能巡檢機(jī)器人，克服了時(shí)間和環(huán)境的約束，保障了巡檢結(jié)果的準(zhǔn)確性。經(jīng)測試表明，該巡檢機(jī)器人既可以完成巡檢任務(wù)，還具有適應(yīng)性強(qiáng)、可靠性高、控制靈活且抗干擾性高等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：2019/8/16 11:22:00

單兵便攜式水下綜合信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[測試測量][其他]

針對蛙人特種部隊(duì)、潛水員等水下作戰(zhàn)、作業(yè)需求，研發(fā)了小型化、一體化、數(shù)字化、模塊化、低功耗、便攜式的綜合信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)集定位導(dǎo)航、水下通信、探測成像等功能于一體，可有效解決單兵水下面臨的看、聽、說、行等難題，在軍用和民用方面都具有廣闊應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2019/8/16 11:14:00

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中浮點(diǎn)計(jì)算加速單元設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

石英振梁加速度計(jì)采用頻率輸出的形式表示加速度，在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，需要將頻率值轉(zhuǎn)換為加速度值，再進(jìn)行姿態(tài)解算。采用軟件方法進(jìn)行浮點(diǎn)計(jì)算，需要耗費(fèi)CPU大量的計(jì)算能力。為了優(yōu)化頻率轉(zhuǎn)換的計(jì)算速度，設(shè)計(jì)一種面向頻率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的浮點(diǎn)計(jì)算加速單元，并基于FPGA進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證。結(jié)果表明，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采樣到頻率轉(zhuǎn)換，然后將頻率值轉(zhuǎn)換成加速度進(jìn)行姿態(tài)解算，陀螺儀測得的角速度進(jìn)行積分，最后完成數(shù)據(jù)融合，使用本文設(shè)計(jì)的浮點(diǎn)加速單元來實(shí)現(xiàn)頻率轉(zhuǎn)換，速度提高了2倍。

發(fā)表于：2019/8/15 11:34:00

基于Kogge-Stone加法器改進(jìn)的雙域模乘器[模擬設(shè)計(jì)][其他]

模乘作為橢圓曲線公鑰密碼算法的核心運(yùn)算，調(diào)用頻率最高，提高其運(yùn)算速度對于提高橢圓曲線密碼處理器的性能具有重要意義?；贙ogge-Stone加法結(jié)構(gòu)，結(jié)合可重構(gòu)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一種能夠同時(shí)支持素?cái)?shù)域GF(p)和二元域GF(2m)上模乘運(yùn)算的雙域模乘器，并對模塊進(jìn)行合理復(fù)用，節(jié)省硬件資源。用Verilog VHDL語言對該模乘器進(jìn)行RTL級描述，并采用0.18 μm CMOS工藝標(biāo)準(zhǔn)單元庫進(jìn)行邏輯綜合。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該雙域模乘器的最大時(shí)鐘頻率為476 MHz，占用硬件資源66 518 gates，實(shí)現(xiàn)256位的模乘運(yùn)算僅需0.27 μs。

發(fā)表于：2019/8/15 11:07:00