頭條 英特爾牽手英偉達 臺積電AMD和Arm悲喜不同 當?shù)貢r間周四（9月18日），英偉達宣布將向英特爾投資50億美元，并與其聯(lián)合開發(fā)PC與數(shù)據(jù)中心芯片。未來，英特爾將在即將推出的PC芯片中采用英偉達的圖形技術，并為基于英偉達硬件的數(shù)據(jù)中心產品提供處理器。兩家公司未透露首批產品的上市時間，并強調現(xiàn)有的產品規(guī)劃不受影響。英特爾牽手英偉達 臺積電AMD和Arm悲喜不同 最新資訊 2023，新能源確實是吉利汽車重要支撐！ 近日，網(wǎng)傳一條關于吉利品牌2023年產品及渠道規(guī)劃的消息，讓人不禁疑惑。 發(fā)表于：2/1/2023 特斯拉打響價格戰(zhàn)第一槍，新能源汽車2023開年激戰(zhàn) 繼特斯拉之后，又一家新能源車降價了，而且一降就是3萬。 發(fā)表于：2/1/2023 32位高性能低成本MCU高速電吹風應用方案 電吹風可以說是都市當中每個老百姓的生活必需品家用小電器；它除可用于濕發(fā)吹干定性外，還可用于一些物品的局部加熱和烘干，在不同的季節(jié)當中，這類電子產品都擁有了很關鍵的作用，可幫助人們迅速吹干頭發(fā)；使得人們在寒冷或是炎熱當中都降低了感冒的。 發(fā)表于：1/31/2023 小米汽車憋不住了！戰(zhàn)略曝光，箭在弦上 一改往日沉默，小米汽車開始瘋狂試探起市場的邊界。 發(fā)表于：1/31/2023 豐田章男卸任，接棒者能否為之后的轉型順利變革？ 近兩天，豐田章男計劃卸任豐田汽車社長，該職位由雷克薩斯負責人佐藤恒治接任一聞，成了車圈熱議的話題。 發(fā)表于：1/31/2023 梟雄遲暮，豐田章男退位能加速轉型嗎？ 1月26日，日本豐田汽車公司宣布，該企業(yè)迎來最高負責人的人事變更，豐田章男將于4月1日接替內山田竹志就任會長，社長一職交給豐田汽車旗下豪華品牌負責人佐藤恒治。 發(fā)表于：1/31/2023 特斯拉Q4財報：底部反彈70%，為信仰打call 北京時間2023年1月26日美股盤后，探案君的信仰之股——特斯拉公布了2022年第四季度財報，無論營收還是利潤依然吊打華爾街預期，這就是特斯拉，當然這也很特斯拉！ 發(fā)表于：1/31/2023 開始專心搞電動化？轉型慢一步的本田還能趕上嗎？ 眾所周知，相比電動車日系車企更加鐘愛混動和氫燃料電池車型的研發(fā)，導致日系車企電動化轉型進度較為緩慢，已經明顯落后于其他傳統(tǒng)車企；而隨著新能源汽車在全球范圍內的高速發(fā)展，電動化已然成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢，這也讓日系品牌在中國和美國兩大純電動車市場錯失了不少份額。 發(fā)表于：1/31/2023 賈躍亭不是李斌，黃岡難成合肥 那廂雷丁汽車與濰坊的相愛相殺尚未全劇終，這廂法拉第未來又和黃岡結下了露水姻緣，真是“亂哄哄你方唱罷我登場”。 發(fā)表于：1/31/2023 一汽奔騰，活在紅旗陰影下 去年下半年的時候，一汽奔騰與某汽車行業(yè)媒體，在知名新媒體平臺今日頭條上鬧出一場風波。 發(fā)表于：1/31/2023 ?…269270271272273274275276277278…?
