頭條 英特爾牽手英偉達 臺積電AMD和Arm悲喜不同 當?shù)貢r間周四（9月18日），英偉達宣布將向英特爾投資50億美元，并與其聯(lián)合開發(fā)PC與數(shù)據(jù)中心芯片。未來，英特爾將在即將推出的PC芯片中采用英偉達的圖形技術(shù)，并為基于英偉達硬件的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)品提供處理器。兩家公司未透露首批產(chǎn)品的上市時間，并強調(diào)現(xiàn)有的產(chǎn)品規(guī)劃不受影響。英特爾牽手英偉達 臺積電AMD和Arm悲喜不同 最新資訊 微軟利潤下滑前景堪憂，科技巨頭大裁員后走向何方？ 當?shù)貢r間1月24日，微軟公司發(fā)布2023年第二財季報告（2022年10月1日~2022年12月31日）。微軟此財季收入為527.5億美元，同比增長2%，創(chuàng)下2016年以來的最低增速；利潤從上一年同期的187.7億美元降至164.3億美元，同比下滑12%。微軟云業(yè)務(wù)Azure增速放緩，公司預(yù)計這種趨勢可能在未來幾個季度持續(xù)。微軟盤后股價下跌超過1%。 發(fā)表于：1/25/2023 有了它，師傅甩手不來了，工業(yè)鍋爐遠程監(jiān)測解決方案 隨著社會經(jīng)濟的不斷提高，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，生產(chǎn)設(shè)備的不斷創(chuàng)新.但是我國鍋爐自動化控制程度不高，目前鍋爐主要以人工巡檢為主。這種方式不僅費時費力且不能及時發(fā)現(xiàn)鍋爐運行過程中的隱患，而且運維成本巨大。如果處理問題不及時可能導致工作無法進行，甚至會發(fā)生火災(zāi)。為了確保安全穩(wěn)定生產(chǎn)采取高科技手段，為鍋爐建立全方位二十四小時的監(jiān)控就顯得尤為重要。 發(fā)表于：1/24/2023 2023碳化硅產(chǎn)業(yè)趨勢：未來五到十年供應(yīng)都會緊缺？國產(chǎn)SiC能成功上主驅(qū)嗎？ 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）進入2023年的第一個月，碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈就迎來不少好消息。國內(nèi)多家碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得新的融資，多個碳化硅上下游的項目有了新進展，國內(nèi)碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈都在春節(jié)前加速突破。 發(fā)表于：1/24/2023 中國自主造車2022猛沖猛打！高端市場BBA只剩BB 在全年銷量榜單里，比亞迪前十占六，特斯拉是唯一上榜外資品牌。如果按照價格來分，各價位銷量榜會不會有新的變化？又會有哪些品牌和車型上榜？ 發(fā)表于：1/23/2023 用牙膏和番茄醬替換GPU涂抹的硅脂后：顯卡溫度神了 日前，德國CB進行了一次趣味的顯卡散熱探索，嘗試用包括奶酪、番茄醬、牙膏、土豆片甚至祛疹軟膏來代替硅脂，作為GPU芯片的散熱材料，最終結(jié)果如何呢？ 發(fā)表于：1/23/2023 強力激光首次制造“虛擬避雷針” 英國《自然·光子學》雜志17日發(fā)表的一篇論文表明，朝向天空的強力激光能制造出一種“虛擬避雷針”，可轉(zhuǎn)移電擊路徑。這些發(fā)現(xiàn)可能為發(fā)電站、機場、發(fā)射臺等帶來更好的避雷方法。 發(fā)表于：1/22/2023 微型3D材料可提高燃料電池效率 澳大利亞悉尼新南威爾士大學研究人員展示了一種創(chuàng)造微型3D材料的新技術(shù)，最終可使氫電池等燃料電池更便宜、更可持續(xù)。近日發(fā)表在《科學進展》雜志上的該研究，有可能在納米尺度上按順序“生長”互連的3D層次結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)具有支持能量轉(zhuǎn)換反應(yīng)的獨特化學和物理特性。 發(fā)表于：1/22/2023 我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期促進我國智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)升級 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時，隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級。 發(fā)表于：1/18/2023 2022年前三季度虧損23.76億元，小鵬汽車為什么舍得降價？ 就在特斯拉宣布大幅下調(diào)產(chǎn)品價格之后不久，中國品牌新能源汽車呈現(xiàn)出了兩級分化現(xiàn)象。不少新能源車企仍以補貼滑坡為由，對旗下產(chǎn)品進行幾千到一萬元的漲價，但也有幾家車企跟進了特斯拉的降價，2023年新能源汽車市場的個別車企的價格戰(zhàn)似乎一觸即發(fā)。 發(fā)表于：1/18/2023 這一次，小鵬汽車跟隨了特斯拉 眾所周知，特斯拉率先吹響了新能源車降價的號角，雖然降價是由多種因素促成的。最主要的原因之一是特斯拉去年四季度尤其是最后一個月在資本市場的表現(xiàn)差勁，遭受了投資者的質(zhì)疑。認為馬斯克把更多的精力都放在了推特身上，致使特斯拉的表現(xiàn)不佳。其全球銷量和出貨量都沒有完成既定目標，為了提升銷量，特斯拉降價尋求以價格換空間。 發(fā)表于：1/18/2023 ?…273274275276277278279280281282…?
