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藍(lán)牙5.0解讀挑戰(zhàn)ZigBee搶奪IoT市場

發(fā)表于：6/23/2016

爭奪半導(dǎo)體企業(yè)龍頭寶座國內(nèi)廠商該如何發(fā)力

半導(dǎo)體是全球化的產(chǎn)業(yè)，極少出現(xiàn)針對特定地區(qū)定制的產(chǎn)品。因此，打造中國龍頭企業(yè)之說是一個誤區(qū)，更確切的說法是，國內(nèi)公司應(yīng)立足中國，爭當(dāng)全球龍頭企業(yè)。有規(guī)模和經(jīng)驗才有效率，因此，全球性的領(lǐng)導(dǎo)力對于中國企業(yè)來說十分重要。實際上，半導(dǎo)體行業(yè)中領(lǐng)先的一兩家企業(yè)獲得100%的經(jīng)濟(jì)效益，而他們的競爭者卻遭受損失。此外，盈利的領(lǐng)先企業(yè)絕不會將市場局限在某一區(qū)域，相反，他們的業(yè)務(wù)都是全球性的?；谶@一格局，從長遠(yuǎn)看來，爭取全球前兩名的地位對企業(yè)來說尤為重要。

發(fā)表于：6/23/2016

中國工業(yè)設(shè)計之父柳冠中設(shè)計不是生意

盡管外界熱議工業(yè)4.0，在柳老看來，這個概念遮蔽了國內(nèi)工業(yè)化發(fā)展的基本事實：中國還不是真正意義上的制造大國，而是加工型大國。所謂“制”意味著規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝、設(shè)備及流水線。

發(fā)表于：6/23/2016

汽車圖像傳感器在提高行車安全和駕乘體驗方面的應(yīng)用

近年來，在政府對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高行車安全的同時還提升用戶駕乘體驗，成為近年來汽車領(lǐng)域的炙手可熱的技術(shù)。預(yù)測顯示，2014-2018年間汽車CMOS傳感器市場的收入年復(fù)合增長率(CAGR)將達(dá)到28%。

發(fā)表于：6/22/2016

Vishay面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的新款徑向鋁電容器

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新系列汽車級徑向鋁電容器---160 RLA。新電容器可在+150℃高溫下工作，在+150℃下使用壽命長達(dá)2000小時，為汽車和工業(yè)應(yīng)用提供了高穩(wěn)定性和高可靠性。

發(fā)表于：6/22/2016

三星LG申請中國電動汽車電池認(rèn)證遭拒

北京時間6月22日上午消息，韓國兩大電動汽車電池廠商，即LG化學(xué)和三星GDI，未能獲得中國的電池認(rèn)證。這將影響兩家公司在中國擴(kuò)大產(chǎn)能的計劃。

發(fā)表于：6/22/2016

高通殺進(jìn)車聯(lián)網(wǎng) 芯片巨頭將帶來行業(yè)地震

底特律車聯(lián)網(wǎng)大會最近熱鬧的不得了，小編每年都會抽出時間關(guān)注最新的汽車科技。雖然和火爆的大型車展還不能相提并論，但底特律車聯(lián)網(wǎng)大會卻給各大科技公司及車企巨頭提供了一個展示最新科技的平臺。高通也瞄準(zhǔn)這樣一個契機，原本以為驍龍?zhí)幚砥鹘衲旮咄ǖ姆庀渲鳎瑳]想到，小編太低估了高通的野心。

發(fā)表于：6/22/2016

新一代藍(lán)牙5.0 從功耗到互聯(lián)各種創(chuàng)新

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（Bluetooth Special Interest Group；簡稱SIG）今日宣布將于2016年末至2017年初推出新一代藍(lán)牙技術(shù)“Bluetooth 5”，將顯著提升傳輸距離、傳輸速度和廣播數(shù)據(jù)傳輸量。更遠(yuǎn)的傳輸距離將帶來更加穩(wěn)健、可靠的物聯(lián)網(wǎng)連接，實現(xiàn)家居、室內(nèi)及戶外等各類的應(yīng)用情境。更快的傳輸速度提升數(shù)據(jù)傳輸及響應(yīng)能力。更大的廣播數(shù)據(jù)傳輸量將推進(jìn)諸如Beacon、定位跟蹤相關(guān)信息及導(dǎo)航等下一代“無連接式”服務(wù)的發(fā)展。諸多性能的提升為藍(lán)牙的未來發(fā)展開啟了更多可能性，也促使擁有歷史新高3萬家成員公司數(shù)的藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟建立可實現(xiàn)的互連互通物聯(lián)網(wǎng)世界。

發(fā)表于：6/22/2016

電動汽車無線充電距離我們還有多遠(yuǎn)

電動汽車的無線充電技術(shù)如今日益成熟，但是在實際應(yīng)用中依然存在著許多問題，如充電效率低、安全性不可靠、干擾太大等。電動汽車無線充電技術(shù)距離我們還有多遠(yuǎn)呢？

發(fā)表于：6/21/2016

泛華測控走進(jìn)“北汽新能源” 分享新能源汽車測試解決方案

2016年6月14日，泛華測控受AI《汽車制造業(yè)》雜志之邀，與主辦方一起走進(jìn)北京新能源汽車技術(shù)有限公司（簡稱：北汽新能源），參加了北汽新能源“面對面”技術(shù)服務(wù)活動。北汽新能源公司總工程師、工程研究院副院長陳平、AI《汽車制造業(yè)》執(zhí)行主編陳永光、北汽新能源各技術(shù)部部長以及泛華測控、三菱、羅森博格、R&S等企業(yè)代表共同出席了活動。

發(fā)表于：6/21/2016

Intersil推出12芯鋰離子電池組監(jiān)測器

創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）今天宣布，推出12芯鋰離子電池組監(jiān)測器---ISL78610。該器件提供電池均衡和準(zhǔn)確的電壓與溫度監(jiān)測功能，以保護(hù)混合動力汽車、插電式混合動力汽車及純電動汽車中的鋰離子電池組的安全。

發(fā)表于：6/21/2016

恩智浦聯(lián)手同濟(jì)大學(xué) 上汽集團(tuán)等企業(yè)啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模路測

恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）近日與同濟(jì)大學(xué)共同宣布，通過“恩智浦-同濟(jì)大學(xué)汽車電子聯(lián)合實驗室”支持并啟動上海嘉定智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路環(huán)境應(yīng)用測試項目。這是國內(nèi)首次互聯(lián)汽車大規(guī)模路測，將為有關(guān)部門提供制定智能交通、車間通信等應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的重要參考依據(jù)。恩智浦為此次路測提供了車對車以及車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2X)解決方案。

發(fā)表于：6/21/2016

Marvell宣布任命Matthew J. Murphy為總裁及CEO

2016年6月21日，北京訊 – 為存儲、云基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)和多媒體應(yīng)用提供半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技（Marvell，Nasdaq：MRVL）今日宣布，任命Matthew J. Murphy為總裁、首席執(zhí)行官（CEO）及董事會成員，該任命將于2016年7月11日生效。Murphy先生是美信（Maxim Integrated）公司的資深管理人員，他即將加入在過去幾個月內(nèi)已吸收多位精英人士的Marvell公司管理層和董事會，并將領(lǐng)導(dǎo)整個團(tuán)隊進(jìn)行公司轉(zhuǎn)型，重點促進(jìn)公司的盈利與增長。

發(fā)表于：6/21/2016

德州儀器全球模擬業(yè)務(wù)部總經(jīng)理高級副總裁Steve Anderson語錄

Steve先生是一位很有風(fēng)度的演講者，在他激情澎湃地介紹德州儀器模擬業(yè)務(wù)布局、戰(zhàn)略和方向過程里，說到動情處忽而斗志昂揚，忽而面色凝重，忽而疾風(fēng)驟雨，忽而春風(fēng)拂面。總之，在這一氣場十足的VP面前，你的情緒不能不受到深深地感染！

發(fā)表于：6/21/2016

將二極管邊緣終端的長度縮短至1/5以下

富士電機與香港科技大學(xué)組成的研究小組在“ISPSD 2016”上發(fā)布了可縮小二極管的邊緣終端（Eedge Termination）區(qū)域的新技術(shù)。與以往設(shè)置保護(hù)環(huán)的邊緣終端相比，該技術(shù)可使邊緣終端的長度縮短至1/5以下。

發(fā)表于：6/21/2016