汽車電子最新文章 德國總統(tǒng)高克訪華 工業(yè)4.0如何對接中國制造2025 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道，應(yīng)國家主席習(xí)近平邀請，德國總統(tǒng)約阿希姆·高克將于3月20日至24日對中國進(jìn)行國事訪問。消息傳出的這兩天來，“工業(yè)4.0”概念，在資本市場被熱炒，因?yàn)橛蟹治稣J(rèn)為，高克訪問期間，中德有望加強(qiáng)工業(yè)4.0合作。 發(fā)表于：3/23/2016 國內(nèi)火車免費(fèi)WiFi預(yù)計(jì)4月底開通 高鐵動車暫無緣 3月22日消息，在前不久過去的兩會上，火車WiFi再度成為熱門話題之一，雖然火車到底需不需要裝WiFi目前仍有不少爭議，但是這也反映了人們在乘坐火車出行時的真實(shí)需求。 發(fā)表于：3/23/2016 汽車市場未來 智能大屏 新能源 LED照明 雖然在國家政策的積極引導(dǎo)下，中國新能源汽車銷售增長迅速，但相對傳統(tǒng)燃油汽車，續(xù)航裏程短依舊是阻礙新能源車廣泛普及的短板。電池是電動汽車的“心髒”，自電動汽車面世以來，各種技術(shù)路線百花爭鳴，其中應(yīng)用最廣的鋰離子電芯就有三元、磷酸鐵鋰、錳酸鋰等技術(shù)路線並存的現(xiàn)象。電動汽車實(shí)現(xiàn)産業(yè)化對電池提出了多項(xiàng)硬性要求，包括安全性強(qiáng)、能量密度高、壽命長、充電時間短等性能。 發(fā)表于：3/23/2016 2016互聯(lián)互通—解析新形勢下的充電樁市場 3月18日，蓋世汽車聯(lián)合東軟管理咨詢有限公司舉辦了一場主題為“互聯(lián)互通—解析新形勢下的充電樁市場”沙龍交流活動，現(xiàn)場共吸引了116位來自于相關(guān)行業(yè)的專家人士前來參與，其中不乏蔚來汽車、上汽乘用車、等主機(jī)廠商。當(dāng)天，聚電網(wǎng)絡(luò)科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨、星星充電總經(jīng)理蘇浩、東軟管理咨詢有限公司汽車行業(yè)資深顧問張翔博士分別針對所研究領(lǐng)域進(jìn)行了主題演講，解析未來電動汽車的發(fā)展方向，以及充電樁企業(yè)如何應(yīng)對智能化、電動化所帶來的行業(yè)浪潮，重新定義充電樁行業(yè)的新形態(tài)。 發(fā)表于：3/23/2016 汽車倒車多方位報(bào)警系統(tǒng) 設(shè)計(jì)了一種以AT89S52單片機(jī)為主控件的超聲波測距報(bào)警系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由超聲波發(fā)射、接收檢測電路和報(bào)警電路組成。利用最近反射物的判別原則比較測量距離與設(shè)定距離，將測量結(jié)果以蜂鳴器報(bào)警和LED閃爍形式呈現(xiàn)出來。該系統(tǒng)測量精度較高、反應(yīng)靈敏，可以對車后多方位障礙物的距離遠(yuǎn)近進(jìn)行報(bào)警。 發(fā)表于：3/22/2016 室內(nèi)辦公室環(huán)境60 GHz頻段毫米波接收功率仿真和分析 基于入射及反彈射線法對典型室內(nèi)辦公室環(huán)境進(jìn)行仿真，研究了60 GHz頻段的毫米波的傳播特性并對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，得出不同位置的發(fā)射天線對應(yīng)的路徑增益和接收功率，計(jì)算出不同距離的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)對應(yīng)的接收功率，為實(shí)際室內(nèi)環(huán)境發(fā)射天線位置的設(shè)定提供理論依據(jù)。 發(fā)表于：3/22/2016 一種帶輔助電路的ZCS軟開關(guān)全橋直流變換器 針對零電壓零電流開關(guān)（ZVZCS）全橋直流變換器在中大功率應(yīng)用場合效率不高的問題，提出了一種帶輔助電路的零電流開關(guān)（ZCS）全橋直流變換器。通過為全橋直流變換器的超前臂和滯后臂設(shè)計(jì)相應(yīng)的輔助電路，實(shí)現(xiàn)了全橋直流變換器兩橋臂開關(guān)管的零電流關(guān)斷，即實(shí)現(xiàn)了ZCS。根據(jù)提出的ZCS軟開關(guān)全橋直流變換器結(jié)構(gòu)，試制了一臺3 kW的樣機(jī)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，ZCS軟開關(guān)全橋直流變換器的超橋臂及滯后臂均工作于零電流開關(guān)狀態(tài)。為驗(yàn)證ZCS軟開關(guān)全橋直流變換器的效率性能，將其與ZVZCS全橋直流變換器進(jìn)行效率方面的比較。由比較結(jié)果可知，ZCS軟開關(guān)全橋直流變換器在中大功率應(yīng)用場合中的效率明顯優(yōu)于ZVZCS全橋直流變換器，表現(xiàn)出良好的性能。 發(fā)表于：3/22/2016 從三個角度來看國內(nèi)新能源汽車 2015 年末，新能源汽車現(xiàn)狀與前景受到了極大關(guān)注。這主要源于以下三方面因素：首先，為完成十二五發(fā)展目標(biāo)，各大車企都在年末加緊沖刺;新能源汽車政策密集出臺，引發(fā)媒體持續(xù)報(bào)道;最后，經(jīng)過政策與車企的市場培育作用，新能源汽車接受度日益提高。在上述因素作用下，新能源汽車市場銷量也節(jié)節(jié)高升。 發(fā)表于：3/22/2016 5G將與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合觸發(fā)新風(fēng)口 5G到底有多快？和4G相比有什么新效能？4G還未完全普及的當(dāng)下，對于5G的討論卻已經(jīng)大范圍地開始。與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，5G發(fā)展的想象空間巨大，將觸發(fā)新的風(fēng)口。 發(fā)表于：3/22/2016 車用照明商機(jī)可期 臺灣LED產(chǎn)業(yè)添活水 汽車照明應(yīng)用為臺灣發(fā)光二極體(LED)產(chǎn)業(yè)帶來新曙光。為打造智慧汽車，車廠除加速開發(fā)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)外，亦積極將傳統(tǒng)固定式車頭燈，改成更節(jié)能的LED燈，且可隨車行方向調(diào)整照明角度。隨著車用LED照明設(shè)計(jì)需求日益擴(kuò)大，對臺灣LED業(yè)者而言，將是拓展應(yīng)用版圖的大好機(jī)會。 發(fā)表于：3/22/2016 Amkor Technology看重中國封裝測試市場 隨著摩爾定律(Moore's Law)不斷微縮，系統(tǒng)單晶片(SoC)也將面臨物理極限，封裝技術(shù)必須肩負(fù)起更積極的角色，整合不同領(lǐng)域系統(tǒng)單晶片，并滿足終端系統(tǒng)產(chǎn)品在功能性、尺寸微縮、品質(zhì)與成本之需求。 發(fā)表于：3/21/2016 基于等級結(jié)構(gòu)的對等網(wǎng)絡(luò)激勵機(jī)制研究 搭便車行為對對等網(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重負(fù)面影響。首先提出了一種基于等級概念的網(wǎng)絡(luò)激勵機(jī)制以抑制搭便車行為并解決公共悲劇問題。所提出的效用函數(shù)為公平性特別考慮了用戶的絕對貢獻(xiàn)值和物理特性，并根據(jù)層次分析法來計(jì)算它們的值。通過實(shí)驗(yàn)仿真證明了此種機(jī)制的有效性和實(shí)用性，并對此機(jī)制的發(fā)展給出了展望。 發(fā)表于：3/21/2016 OCV閥質(zhì)量檢測的模式識別方法 針對OCV閥的磁滯和卡滯不合格存在的誤判提出了改進(jìn)方法，利用小波變換檢測跳變點(diǎn)的能力很好地解決了該問題。研究了BP網(wǎng)絡(luò)在對OCV閥質(zhì)量檢測中的應(yīng)用，結(jié)果表明該方法不僅可以解決誤判問題，還能檢測出產(chǎn)品所有類型，并且該方法無需經(jīng)常調(diào)整測試標(biāo)準(zhǔn)，有較好的環(huán)境適應(yīng)性。但該方法仍存在錯判，對此提出了利用模糊閾值的方法，將分類模糊的產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)保存起來交由人工處理。實(shí)驗(yàn)證明，該方法可將錯判率降低到0，相對于現(xiàn)有測試方法，效率已大幅提高。 發(fā)表于：3/21/2016 蘋果獲得激光雷達(dá)新專利 或用于無人駕駛汽車 蘋果新專利描述了一款新型激光雷達(dá)傳感器的硬件和功能規(guī)格，其設(shè)計(jì)包括固定反射鏡、掃描鏡、光電探測器和激光發(fā)射器。專利申請文件顯示，蘋果自己開發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)的原因是，現(xiàn)有傳感技術(shù)存在“電能消耗高、產(chǎn)品開發(fā)周期長，以及有限的分辨率、深度分辨率或精度、幀率”問題。 發(fā)表于：3/21/2016 博通逐步淘汰Wi-Fi芯片業(yè)務(wù) 通信芯片制造商和蘋果供應(yīng)商Broadcom正計(jì)劃逐步淘汰其Wi-Fi芯片業(yè)務(wù)，以精簡其勞動力和產(chǎn)品線。循該公司近期收購安華科技，形成更大的公司戰(zhàn)略，將在光纖和服務(wù)器相關(guān)產(chǎn)品領(lǐng)域投入更多資源。 發(fā)表于：3/21/2016 ?…1032103310341035103610371038103910401041…?
