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質(zhì)量工程是高性能射頻產(chǎn)品的可靠保證

編者按：都說質(zhì)量是產(chǎn)品的第一生命，對于射頻半導(dǎo)體產(chǎn)品來說體現(xiàn)得更為明顯，任何一點點的偏差都會引起最終信號的巨大差異。作為全球惟一能夠提供高頻、中頻和低頻射頻產(chǎn)品全方位解決方案供應(yīng)商，Qorvo公司在質(zhì)量工程控制方面有著先進的管理經(jīng)驗。日前，筆者有幸采訪了Qorvo公司亞太區(qū)客戶質(zhì)量工程部總監(jiān)周寅先生，他對于該公司射頻產(chǎn)品質(zhì)量工程體系和在現(xiàn)階段的重要意義進行了詳細闡述。

發(fā)表于：4/11/2016

寶馬燃料電池技術(shù)幾近現(xiàn)實 2020年或投產(chǎn)

據(jù)外媒報道，如今有許多汽車投入巨資研發(fā)全電動汽車或氫燃料電池汽車，而寶馬在這方面希望“魚和熊掌可以兼得”。寶馬全電動汽車i3已經(jīng)上市銷售，與此同時公司還在研發(fā)插電式混動版車型。值得注意的是，寶馬借助豐田的力量正在研發(fā)氫燃料電池動力系統(tǒng)。

發(fā)表于：4/11/2016

新能源汽車動力源探討: 鋰離子電池VS燃料電池(三）

導(dǎo)讀：相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣重量。簡單地說，燃料電池電堆相當于一個發(fā)動機，它決定電動汽車的功率也就是速度和加速性，而燃料電池系統(tǒng)的整體能量則取決于“油箱”也就是儲氫系統(tǒng)所儲存的氫氣質(zhì)量。

發(fā)表于：4/11/2016

Vishay 新款SMD肖特基勢壘整流器可為汽車和商業(yè)應(yīng)用節(jié)省寶貴空間

日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出6顆采用超薄DO-219AB(SMF)封裝的表面貼裝肖特基勢壘整流器---SS1FL3、SS2FL3、SS1FL4、SS2FL4、SS1FH10和SS2FH10。Vishay Semiconductors SS1FL3、SS2FL3、SS1FL4、SS2FL4、SS1FH10和SS2FH10可替代SMA和SOD123W封裝的器件，而且更省空間，反向電壓為30V、40V和100V，額定電流達2A，適用于汽車和商業(yè)應(yīng)用，以及諸如繼電器、閥門和變壓器等感性負載的續(xù)流二極管等工業(yè)應(yīng)用。

發(fā)表于：4/10/2016

基于改進的DE算法的超聲回波參數(shù)估計

利用最小二乘法將超聲回波參數(shù)估計問題轉(zhuǎn)化為優(yōu)化問題，采用改進的差分進化算法（DE算法）對待優(yōu)化函數(shù)進行優(yōu)化處理。仿真研究說明，該方法在噪聲環(huán)境下依然有效，并且不依賴于初始值選擇，不需計算梯度，可以在全局范圍內(nèi)搜索。

發(fā)表于：4/10/2016

基于地磁導(dǎo)航的智能小車方向控制方法

討論了一種通過地磁進行智能系統(tǒng)導(dǎo)航控制的方法，通過地磁傳感器獲得智能系統(tǒng)的行駛狀態(tài)，并對地磁導(dǎo)航角進行誤差校正。綜合考慮車輛速度、轉(zhuǎn)向角大小等因素對智能系統(tǒng)行駛狀態(tài)的影響，提出一種適用于內(nèi)核為Cortex_M4的智能小車轉(zhuǎn)向控制策略。

發(fā)表于：4/10/2016

基于MSP430F169單片機的聲音定位系統(tǒng)

基于MSP430F169單片機研究設(shè)計了一個對聲音信號進行識別、運算處理及坐標顯示的聲音定位系統(tǒng)。聲源模塊利用RC橋式正弦波振蕩電路產(chǎn)生穩(wěn)定的正弦波，通過OPA2227放大以及單片機控制三極管的通斷，使紙盆喇叭產(chǎn)生音頻信號，由LM358兩級運算放大器以及LM567鎖相環(huán)解碼器構(gòu)成的音頻接收和聲音處理電路對聲音信號進行濾波放大并將模擬信號轉(zhuǎn)換為頻率穩(wěn)定的數(shù)字信號。根據(jù)收到的聲音信號的時間差，單片機進行運算處理，將聲源坐標顯示在LCD12864液晶顯示器上。經(jīng)測試，該系統(tǒng)能夠在誤差允許范圍內(nèi)判定聲源所在的位置坐標，并進行處理和顯示。

發(fā)表于：4/10/2016

具有擴頻功能的 60V 同步四開關(guān)降壓-升壓型 LED 驅(qū)動器

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出同步降壓-升壓型 DC/DC LED 控制器LT8391，該器件可以在輸入電壓高于、低于或等于輸出電壓的情況下調(diào)節(jié) LED 電流。它的輸入電壓范圍在4V 至 60V，這是汽車、工業(yè)和建筑照明等多種應(yīng)用的理想選擇。相似地，它的輸出電壓可設(shè)置在 0V 至 60V，從而能夠驅(qū)動在單串中的多種 LED。LT8391 的內(nèi)部 4 開關(guān)降壓-升壓型控制器與四個外部 N 溝道 MOSFET 相結(jié)合，可實現(xiàn)從 10W 至 100W 以上的 LED 功率。該器件的降壓-升壓型功能使其非常適合汽車等應(yīng)用，在這類應(yīng)用中，輸入電壓在停止 / 啟動、冷車發(fā)動和拋載時會出現(xiàn)劇變。

發(fā)表于：4/8/2016

澳洲開發(fā)出最薄鏡片有助可撓式屏幕發(fā)展

利用新材料制造出全球最小的鏡片，厚度只有人類毛發(fā)的2,000分之1，可望開啟制造可撓式(Flexible)電腦顯示器及讓相機小型化的大門。

發(fā)表于：4/8/2016

[AET看慕展]看羅姆半導(dǎo)體2016年要玩些啥

[AET看慕展] 日前，日本羅姆半導(dǎo)體再次現(xiàn)身“2016慕尼黑上海電子展”，在本次展會上展出該公司所擅長的模擬電源、功率元器件、汽車電子產(chǎn)品、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和小型元器件等新品。值得一提的是，今年羅姆半導(dǎo)體把重點展示應(yīng)用解決方案作為重點之一，解決方案策略體現(xiàn)得淋漓盡致。

發(fā)表于：4/7/2016

陀螺儀傳感器

陀螺儀傳感器是一個簡單易用的基于自由空間移動和手勢的定位和控制系統(tǒng)，它原本是運用到直升機模型上，現(xiàn)已被廣泛運用于手機等移動便攜設(shè)備。

發(fā)表于：4/7/2016

博科15億美元收購Ruckus WLAN風(fēng)云再起

在眾多的科技企業(yè)中，或許你很難找到一家類似于Ruckus Wireless(優(yōu)科無線)這樣的公司。這不僅僅是因為它那栩栩如生又特立獨行的企業(yè)LOGO，更是因為它的專注和獨到;但時移世易，我們或許要跟這條可愛的小黑狗說拜拜了。

發(fā)表于：4/7/2016

電動車技術(shù)哪家強比亞迪VS特斯拉

我想說談到特斯拉國人的眼睛就發(fā)亮，聊到比亞迪眼一拉都是一種不屑的眼神。我想說那是國人不知道比亞迪在新能源車領(lǐng)域有多強?還是比亞迪對中國市場普及宣傳不夠?比亞迪的電動車在那么挑剔的國外都被紛紛點贊，我們的國人也太后知后覺了。美國時間3月31日晚，特斯拉公司向全球發(fā)布了最新力作 Model 3。

發(fā)表于：4/7/2016

特斯拉Model 3電池新技術(shù) 續(xù)航達215英里

美國知名電動汽車廠商特斯拉上周正式發(fā)布了旗下大眾消費者車型Model 3。Model 3全球首發(fā)，狂熱的粉絲們擠爆了門店，這或許是因為Model 3卓越的性能，讓消費者和科學(xué)家們對它充滿期待。0到60英里（約96.6公里）加速僅需6秒，續(xù)航里程達到215英里（約346公里），支持使用超級充電樁，具備與Model S以及Model X相同的充電效率。

發(fā)表于：4/7/2016

如何降低充電樁電子部件及運維成本

您是否有興趣與我們一起探討，如何降低充電樁控制與運營維護的成本？除了原材料成本的壓縮，在設(shè)計方案與系統(tǒng)架構(gòu)上是否有更好的降本空間？

發(fā)表于：4/6/2016