日韩avtt天堂,久久综合狠狠综合久久,日本黄色三级网站视频

羅德與施瓦茨創(chuàng)新性產(chǎn)品突破極限挑戰(zhàn)

在EDI CON China 2016的現(xiàn)場，羅德與施瓦茨公司全方位展示了其在微波毫米波、4G、5G、雷達、元器件、電磁兼容、通用電子、航天航空、汽車等領(lǐng)域的最新測試技術(shù)和最新的電子測試與測量儀器。并同期發(fā)布了兩款最新產(chǎn)品——EMI測試接收機R&S ESW和超寬帶矢量信號發(fā)生器SMW200A。

發(fā)表于：4/23/2016

北京到2020年充電樁數(shù)量 900米內(nèi)一根

前天，北京市發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布：①到2020年，北京市將建43.5萬個充電樁，滿足屆時全市電動汽車預(yù)計增至60萬輛的需求；②私人自用領(lǐng)域基本“一車一樁”；③城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務(wù)半徑小于0.9公里。

發(fā)表于：4/23/2016

武漢帝爾激光科技股份有限公司與帝人株式會社戰(zhàn)略合作　

東京、上海訊]武漢帝爾激光科技股份有限公司（總公司：中國武漢市，董事長：李志剛）（以下“帝爾激光”）與帝人株式會社（總公司：日本大阪市，社長：鈴木純）（以下“帝人”）建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以帝爾激光先進的激光技術(shù)、設(shè)備和帝人開發(fā)出的全球先驅(qū)硅漿材料的組合，共同確立制造高轉(zhuǎn)換效率太陽能電池的激光摻雜技術(shù)。為此，在中國武漢市的帝爾激光公司內(nèi)，新設(shè)具備專用激光加工機與印刷機的激光摻雜試驗中心，自今日起正式運行。

發(fā)表于：4/22/2016

聯(lián)芯科技安全芯助力移動“互聯(lián)網(wǎng)+”

由上海市互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會和上海時災(zāi)害防御協(xié)會共同主辦的2016上海“互聯(lián)網(wǎng)+平安城市建設(shè)”高峰論壇在上海科學(xué)會堂隆重舉行。從如何打造平安城市環(huán)境，在滿足城市居民日益增長的工作以及衣食住行購健娛等現(xiàn)代化服務(wù)需求方面出發(fā)，希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的優(yōu)勢，扎實推進平安城市建設(shè)提出方案、亮出觀點，交流溝通。

發(fā)表于：4/22/2016

自動駕駛安全測試需創(chuàng)新方法

無論是各國政府管理部門還是眾多車企均已認為自動駕駛已成為一項繞不開的戰(zhàn)略選擇，并呈現(xiàn)出一幅大躍進的景象。這時美國著名智庫蘭德公司發(fā)布的《駛向安全》報告頗有潑冷水之嫌，蘭德指出，要充分證明自動駕駛汽車安全可靠，還需要在測試方法上有所創(chuàng)新?？梢哉f蘭德的這份報告對于過早地向市場推出自動駕駛功能的車型存在巨大的安全隱患。

發(fā)表于：4/22/2016

應(yīng)用于電源測試的非線性電子負載設(shè)計

交流電源進行穩(wěn)態(tài)性能測試時，通常采用電阻及整流橋等搭建非線性負載，但存在參數(shù)調(diào)節(jié)不便、自動化程度低等缺點。設(shè)計了一種負載參數(shù)可以靈活調(diào)節(jié)的非線性電子負載。通過分析國標(biāo)GB/T7260.3-2003規(guī)定的基準非線性負載的電壓和電流關(guān)系，提出了一種生成非線性負載目標(biāo)電流的數(shù)值算法。采用數(shù)字滯環(huán)電流控制技術(shù)，使電子負載對被測試電源呈現(xiàn)出設(shè)定的非線性阻抗特性，并通過脈寬調(diào)制方法實現(xiàn)了等效輸出功率的調(diào)節(jié)。搭建了基于STM32F103控制器的1.5 kVA實驗樣機，實驗結(jié)果驗證了方案的可行性與正確性。

發(fā)表于：4/21/2016

三電平正反激直直變換器的研究

隨著高工作的主電壓、大功率技術(shù)的迅速發(fā)展，集成化和高頻化一直都是電力電子學(xué)追求的目標(biāo)。在直直變換器中，傳統(tǒng)的三電平變換器雖減小了開關(guān)器件的電壓應(yīng)力，但電路功率密度較小。正反激變換器中變壓器利用率高，但輸入電壓范圍有限。提出了一種三電平正反激直直變換電路拓撲，把正反激電路和三電平電路組合在一起，不僅拓寬了變換器輸入電壓范圍，增大了變換器的變換功率，同時提高了變壓器的利用率。另外，變壓器采用磁集成技術(shù)，將原有的兩鐵芯四繞組變壓器集成為一鐵芯四繞組變壓器，減小了變壓器體積重量，提高了變換器的功率密度。

發(fā)表于：4/21/2016

基于Saber的有源箝位反激電路設(shè)計與仿真

簡述了反激變換器的電路結(jié)構(gòu)及原理，提出了有源箝位反激電路，并對其工作過程進行了分析討論。在此基礎(chǔ)上對有源箝位反激電路的關(guān)鍵器件的參數(shù)進行了理論設(shè)計?；赟aber軟件搭建了仿真模型，對分析結(jié)果進行仿真驗證。仿真結(jié)果表明，引入有源箝位電路后，不僅使得隔離變壓器漏感引起的能量傳輸損失得到了充分利用，而且使主輔功率開關(guān)器件實現(xiàn)軟開關(guān)，有效地降低了功率開關(guān)器件電壓應(yīng)力和開關(guān)損耗，使得變換器的效率和可靠性得到了進一步提升。

發(fā)表于：4/21/2016

傳蘋果與寶馬談崩蘋果可能真要自己做車

京時間4月21日上午消息，據(jù)德國《商報》(Handelsblatt)報道，寶馬和戴姆勒已經(jīng)終止了與蘋果在汽車項目上的合作談判。知情人士表示，談判破裂的關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)權(quán)和所有權(quán)的問題，導(dǎo)致寶馬去年放棄談判，戴姆勒也在近期撤出談判——考慮到蘋果的一貫作風(fēng)，這的確有可能成為關(guān)鍵癥結(jié)所在。由于要在汽車內(nèi)密切整合蘋果的服務(wù)，而放棄這些汽車廠商自家的服務(wù)，有可能會令他們不滿。

發(fā)表于：4/21/2016

Custom Compiler開拓視覺輔助自動化新紀元

新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達克股票代碼：SNPS）日前發(fā)布全新定制設(shè)計解決方案Custom Compiler?。Custom Compiler?將定制設(shè)計任務(wù)時間由數(shù)天縮短至數(shù)小時，消弭了FinFET的生產(chǎn)力差距。為了將FinFET布局生產(chǎn)力提升到新的高度，Synopsys采用了新穎的定制設(shè)計方法，即開發(fā)視覺輔助自動化技術(shù)，從而提高普通設(shè)計任務(wù)的速度，降低迭代次數(shù)并支持復(fù)用。通過與行業(yè)領(lǐng)先的客戶的密切合作，Custom Compiler已經(jīng)在最先進的節(jié)點上進行生產(chǎn)工作，并通過行業(yè)領(lǐng)先的工廠獲得了FinFET工藝技術(shù)的支持（參看今天新聞輔稿）。

發(fā)表于：4/21/2016

一種簡單無線供電車燈裝置的設(shè)計

隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，汽車制造行業(yè)也逐漸成熟，對于汽車中供電車燈的關(guān)注度正在逐步提高，而非接觸供電車燈的研究是汽車制造業(yè)更為關(guān)注的課題。本文對非接觸供電車燈的原理以及設(shè)計作了較為詳細的闡釋，并用ARM微處理器作為非接觸供電車燈的無線反饋穩(wěn)壓電路的處理單元，利用Protel DXP2004設(shè)計出原邊和副邊的PCB板，采用編程工具Keil uVison4編寫原邊電路的發(fā)射程序。最后對于這種車燈的性能做出了分析，并預(yù)測其將成為汽車行業(yè)發(fā)展的一種前景。

發(fā)表于：4/21/2016

Marvell汽車技術(shù)資源中心在德國埃特林根盛大開業(yè)

為存儲、云基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、互聯(lián)和多媒體應(yīng)用提供半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商美滿電子科技（Marvell，Nasdaq：MRVL）今日宣布，業(yè)界首個汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開發(fā)中心——Marvell汽車技術(shù)資源中心（Automotive Center of Excellence）盛大開業(yè)，其位于德國埃特林根，緊鄰重要的OEM和領(lǐng)先客戶。近年來，汽車技術(shù)的發(fā)展極其迅速，而下一代汽車需要一種全新的系統(tǒng)架構(gòu)以提供更廣泛的功能，例如完全駕駛輔助功能、超高清顯示功能以及無線下載更新能力。Marvell多年來一直專注于為下一代汽車提供創(chuàng)新設(shè)計，充分認識到高級的網(wǎng)絡(luò)技術(shù) （如音頻視頻橋接AVB、時間敏感型網(wǎng)絡(luò)TSN等）以及單對雙絞線以太網(wǎng)標(biāo)準（如100BASE-T1、1000BASE-T1等）對進一步發(fā)展汽車互聯(lián)的重要性，為針對這些技術(shù)領(lǐng)域加強開發(fā)及支持工作，Marvell設(shè)立了專門的工程師團隊，而Marvell及其客戶將充分利用這些知識促進未來智能互聯(lián)汽車架構(gòu)的發(fā)展。

發(fā)表于：4/21/2016

TI發(fā)布具有業(yè)界領(lǐng)先EMC性能的無堵塞高速CAN收發(fā)器系列

近日，德州儀器（TI）推出了兩個系列的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN）收發(fā)器，可滿足美國和歐洲汽車制造商所有的電磁兼容性（EMC）工業(yè)要求。TCAN1042和TCAN1051CAN收發(fā)器系列具有強大的總線故障保護功能、快速CAN靈活的數(shù)據(jù)速率（FD）和業(yè)界最短的環(huán)路延遲時間，可以為多種汽車和工業(yè)應(yīng)用提供業(yè)界最佳的保護和高性能組合。欲知更多新型CAN收發(fā)器的詳細信息，敬請訪問http://www.ti.com.cn/product/cn/TCAN1042HGV-Q1/description 和www.ti.com.cn/tcan1042-pr-cn。

發(fā)表于：4/21/2016

從“輸血”到“造血” 光伏扶貧保收益更保生態(tài)

近年來，光伏產(chǎn)業(yè)在扶貧工作中重要性日益凸顯。一系列扶持政策的頒布，不僅加速推動貧困地區(qū)的脫貧致富，更為光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了強勁動力。近日，國家發(fā)展改革委、國務(wù)院扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、國家能源局、國家開發(fā)銀行、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于光伏發(fā)電扶貧工作意見》，顯示了強勢推進光伏扶貧脫貧的決心。

發(fā)表于：4/21/2016

你想不想擁有一輛無人駕駛汽車

最近兩天，汽車圈里出了件大事，幾臺沒有“駕駛員”的汽車從山城重慶出發(fā)，一路小跑，跨越三省兩市，千里迢迢，赴京“趕考”。更讓人不解的是，沒有“駕駛員”汽車是怎樣上路的呢？在路上又是如何“閃轉(zhuǎn)騰挪”躲過那些溝壑暗渠，甚至是那些馬路殺手呢？難道是“乾坤大挪移”？

發(fā)表于：4/21/2016