中國國際傳感谷技術(shù)研究院在常州成立

昨天下午，中國國際傳感谷(常州)技術(shù)研究院在常州高新區(qū)成立。市委書記閻立出席揭牌儀式并致辭。

發(fā)表于：5/20/2016

恩智浦展示完整的自動駕駛車輛平臺

恩智浦半導(dǎo)體公司（NASDAQ：NXPI）最近展示了一款功能豐富、具有高度可制造性的自動駕駛車輛平臺，標(biāo)志著恩智浦在快速來臨的自動駕駛車輛時代令人矚目的里程碑。這款平臺采用恩智浦最新的BlueBox引擎，并在每一個ADAS節(jié)點上部署了恩智浦的硅芯片和軟件解決方案。這次系統(tǒng)演示包括BlueBox中央計算引擎以及毫米波雷達、激光雷達、視覺檢測以及板載安全V2X系統(tǒng)——所有組件均采用目前已投入量產(chǎn)或已向客戶提供樣片的恩智浦硅芯片產(chǎn)品。

發(fā)表于：5/19/2016

意法半導(dǎo)體汽車微控制器提升智能汽車的安全性

橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出在汽車市場具有開創(chuàng)性的SPC57系列微控制器首批產(chǎn)品。新產(chǎn)品兼?zhèn)錁I(yè)內(nèi)最好的安全保證和性價比，基于成功的32位架構(gòu)的SPC5微控制器平臺，瞄準(zhǔn)安全要求嚴(yán)格且成本敏感的汽車系統(tǒng)。汽車系統(tǒng)必須符合最嚴(yán)格的安全要求，乃至ISO26262 ASIL-D汽車安全完整性等級標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：5/19/2016

隔離型SEPIC漏感影響及其吸收電路的研究

研究了隔離型SEPIC變換器，該拓?fù)渚哂蠦oost型輸入結(jié)構(gòu)和高功率因素特性，輸入電流紋波小，被廣泛應(yīng)用于帶PFC的LED驅(qū)動、新能源發(fā)電系統(tǒng)等場合。詳細(xì)分析了該電路工作原理以及相關(guān)的電壓應(yīng)力，介紹了減小漏感的變壓器繞制方法，并針對隔離型SEPIC變換器特點，設(shè)計了漏感能量吸收電路。最后搭建了一臺200 W樣機進行實驗，驗證了理論分析的正確性。

發(fā)表于：5/19/2016

電動汽車動力系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

本文在現(xiàn)有電動汽車動力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計并實現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨立驅(qū)動相結(jié)合的模型電動車運動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機驅(qū)動結(jié)合,省略了傳統(tǒng)的離合器、變速器、主減速器及差速器等部件,大大簡化了整車結(jié)構(gòu)大大提高了電動汽車電氣化程度和可控制程度,充分發(fā)揮了電動汽車高度電機一體化的優(yōu)勢。文中具體給出了系統(tǒng)各關(guān)鍵子系統(tǒng)的設(shè)計和控制方法,并通過臺架實驗證明了設(shè)計的有效性?！?/a>

Arteris以分散式、可配置半導(dǎo)體架構(gòu)重新定義異構(gòu)多核高速緩存一致性(Cache Coherence)

美國加利福尼亞州坎貝爾—2016年5月17日—Arteris公司是商用系統(tǒng)級芯片（SoC）互連IP的創(chuàng)新性供應(yīng)商，今天宣布推出一種半導(dǎo)體設(shè)計技術(shù)，在用不同供應(yīng)商的IP設(shè)計出高速緩存一致性(Cache Coherent)高效率系統(tǒng)時，它提高了系統(tǒng)級芯片設(shè)計師的設(shè)計能力。

發(fā)表于：5/19/2016

工業(yè)機器人在汽車制造生產(chǎn)線應(yīng)用

早在二十世紀(jì)工業(yè)機器人就已經(jīng)被應(yīng)用于汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，機器人技術(shù)發(fā)展至今，技術(shù)逐漸成熟，機器人的性能、工作的能力都得到了很大的提升。在汽車制造領(lǐng)域，機器人的應(yīng)用也越來越廣泛，下面就讓我們一起來看看工業(yè)機器人在汽車生產(chǎn)中都可以做什么。

發(fā)表于：5/19/2016

恩智浦發(fā)力人工智能 無人駕駛進入商用期

　在PC業(yè)日漸蕭條的背景下，尋找新的增長點是每一家芯片公司的戰(zhàn)略重點。對于智能汽車領(lǐng)域來說，決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的車載芯片是智能化的基礎(chǔ)。是否能支持無人駕駛，則是對目前車載芯片性能強大與否的最大考驗。

發(fā)表于：5/19/2016

高性能移相全橋變換器的設(shè)計與實現(xiàn)

為提高移相全橋變換器在中大功率應(yīng)用場合的總體性能，提出了采用倍流整流電路、飽和諧振電感、增加隔直電容和二極管鉗位電路的方法來實現(xiàn)移相全橋變換器的小型化、高效化、高可靠等，并綜合考慮各因素的相互影響，對主電路參數(shù)進行了詳細(xì)設(shè)計。研制了一臺24 V/600 W，50 kHz的樣機，實驗驗證了其在20%及以上負(fù)載范圍內(nèi)能實現(xiàn)軟開關(guān)，輸出電壓紋波低于0.5%，20%負(fù)載時效率達80%，60%及以上負(fù)載時效率達90%以上，證明了該設(shè)計方法的可行性。

發(fā)表于：5/18/2016

一種無線電能傳輸變頻器的設(shè)計與應(yīng)用

無線電能傳輸是全新的能量傳輸方式，針對無線電能傳輸?shù)母哳l能量變換問題，設(shè)計了以ATmega64單片機為核心的高頻變頻器。首先，結(jié)合無線電能的傳輸特點，設(shè)計了主電路，驅(qū)動電路、采樣電路、保護電路等控制電路；然后，基于PWM控制技術(shù)，提出了瞬時輸出電壓外環(huán)和電容電流內(nèi)環(huán)的雙閉環(huán)控制策略，并仿真驗證了該策略的正確性；最后，通過開發(fā)的樣機證實了該變頻器的有效性。所開發(fā)的變頻器包含了無線電能傳輸?shù)暮诵募夹g(shù)，具有穩(wěn)定性好、損耗小、可靠性高等優(yōu)點。

發(fā)表于：5/18/2016

英飛凌馬來西亞建新廠 推進實施“工業(yè)4.0”

2016年5月17日，德國慕尼黑和馬來西亞居林訊——在馬來西亞居林，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX）建成了具備自動化與智能化特色的第二晶圓廠，這是一個“工業(yè)4.0”示范項目。馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部部長Mustapa Mohamed和英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士出席了新廠的開業(yè)慶典。新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子。英飛凌將助力提升汽車的性能和安全性，同時減少碳排放。

發(fā)表于：5/17/2016

IC設(shè)計征才轉(zhuǎn)向軟 硬通吃

一向被歸類為高薪行業(yè)的臺灣IC設(shè)計業(yè)，正隨著業(yè)者大者恒大、物聯(lián)網(wǎng)時代來臨，對人才需求也正在質(zhì)變中，因此新鮮人想跨入此行業(yè)之前、或是進行長期職涯規(guī)畫時，可思考是不是符合自己的期望。

發(fā)表于：5/17/2016

聯(lián)發(fā)科短線獲利挹注外資 基本面仍疑慮

IC設(shè)計大廠聯(lián)發(fā)科（2454）布局車用電子和車聯(lián)網(wǎng)，將子公司杰發(fā)以6億美元賣予中國四維圖新，預(yù)估獲利達100億至120億元，有望挹注每股純益達7.3元。多數(shù)外資對于此樁交易看法正向，短線有助獲利入袋，但長線布局仍待執(zhí)行，目標(biāo)價多有調(diào)升，約180~225元。

發(fā)表于：5/17/2016

基于毫米波雷達的車輛防碰撞預(yù)警

防碰撞預(yù)警是主動安全中的一項重要技術(shù)。提出了一種基于毫米波雷達的防碰撞預(yù)警技術(shù)。首先在MHT模型下使用毫米波雷達檢測出前方車輛，然后利用毫米波雷達獲取的目標(biāo)的速度和距離提出了以碰撞時間（Time to Collision, TTC）作為參數(shù)的防碰撞預(yù)警機制。通過實驗分析，所提出的方法能夠有效地將本車與前車保持在安全不碰撞的狀態(tài)，可以應(yīng)用到現(xiàn)有的主動安全系統(tǒng)中。

發(fā)表于：5/16/2016

科羅拉多州攜手金雅拓所屬公司MIDS

金雅拓所屬公司“馬奎斯ID系統(tǒng)”（Marquis ID Systems (MIDS)）贏得科羅拉多州稅收部門機動車分支（DMV）的一份為期六年的合約，為其提供總控鑰匙駕駛執(zhí)照與身份識別卡生產(chǎn)系統(tǒng)。

發(fā)表于：5/16/2016