汽車電子最新文章 航天科技獲注集團17億汽車電子資產(chǎn) 去年8月19日起停牌的航天科技今日公布重大資產(chǎn)重組預案,擬將控股股東科工集團旗下汽車電子板塊業(yè)務注入,實現(xiàn)業(yè)務轉型。 發(fā)表于:1/19/2016 是德科技高速數(shù)字測試技術巡講技術資料 《電子技術應用》編輯部承辦的“是德科技高速數(shù)字測試技術巡講”已經(jīng)圓滿結束。ChinaAET攜手是德科技走遍西安、武漢、南京、成都四站城市,為四地電子工程師、研發(fā)人員帶來了一系列電源、示波器領域的精彩演講 發(fā)表于:1/19/2016 瑞薩:車聯(lián)網(wǎng)將成為最熱的汽車電子市場之一 低功耗、高性能、高安全性和智能化。新能源汽車特別是電動汽車,系統(tǒng)的功耗會影響到整車的性能和成本,低功耗的產(chǎn)品和方案會凸顯電動汽車的優(yōu)勢。由于電動車的控制比較復雜,車輛將使用越來越多的傳感器采集信息。隨著傳感器數(shù)目的增多,需要使用更大、處理速度更快的軟件程序。對MCU等控制產(chǎn)品的性能要求也越來越高,并且必須滿足相關的功能安全級別。 發(fā)表于:1/18/2016 東芝:全面滿足新能源汽車應用需求 ??今后,中國的新能源汽車會越來越多,針對新能源汽車相關的產(chǎn)品,東芝推出了在節(jié)能方面非常有功效的馬達驅動電路,還有在電動車混合動力里面廣泛使用的光機電器類似的產(chǎn)品。 發(fā)表于:1/18/2016 2016年:開拓創(chuàng)新的全新領域 當下,我們生活在可能會被歷史學家稱之為科技的黃金年代之中。不僅是創(chuàng)新,連創(chuàng)新成果的大規(guī)模采用都在以飛快的速度前進。當我們回顧2015年并展望未來時,很明顯地,我們對于豐富的內(nèi)容以及隨時保持連網(wǎng)的需求將會不斷地成長。所以,在2016年,我們會看到技術的持續(xù)進展,推升IoT、連網(wǎng)家庭、智能汽車以及可交付豐富內(nèi)容的解決方案等各項應用的更廣泛采用。 發(fā)表于:1/18/2016 K類音頻功放的防破音控制系統(tǒng) 設計實現(xiàn)了一種可用于K類音頻功放的防破音控制系統(tǒng),通過自動檢測輸出削波失真調(diào)整系統(tǒng)增益,確保K類音頻功放在較大的輸入動態(tài)范圍內(nèi),輸出音頻信號光滑無失真。確保K類音頻功放在整個工作電壓內(nèi)保持低諧波失真,且保持恒定輸出功率。采用0.5 μm CMOS 工藝實現(xiàn)了集成這種防破音控制系統(tǒng)的2.0 W單聲道K類音頻功放。測試結果顯示,在3.3 V~4.2 V電源電壓范圍、增益設置為24 dB、4 Ω喇叭負載下,該K類音頻功放能夠在0~1.2 Vrms的動態(tài)輸入范圍內(nèi)保持低諧波失真(THD+N)<0.5%,恒定無削波輸出功率2.0 W。 發(fā)表于:1/18/2016 IGBT模塊開關損耗計算方法綜述 IGBT模塊開關損耗計算方法有基于物理方法的損耗計算法和基于數(shù)學方法的損耗計算法。 基于物理方法的損耗計算是采用軟件仿真的辦法建立相應的物理模型得到開關動態(tài)波形,計算損耗;基于數(shù)學方法的損耗計算是采用各種數(shù)學的方法建模,計算損耗。對各種開關損耗計算法進行討論,并給出其相應的優(yōu)缺點。 發(fā)表于:1/15/2016 全新源測量單元滿足高功率器件測量應用需求 中國北京—全球領先的測試測量和監(jiān)測儀器提供商——泰克科技公司日前宣布,推出一款簡便易用的圖形源測量單元(SMU)儀器,用以優(yōu)化和分析高功率材料、器件和模塊的特性。 發(fā)表于:1/15/2016 航晶微電子和 CISSOID宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系 比利時 Mont-Saint-Guibert 與中國西安。高溫及長壽命半導體解決方案領導者 CISSOID 與中國高溫及極端環(huán)境混合集成電路領導者航晶微電子今日共同宣布,雙方正式簽署戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議,將共同開發(fā)高可靠高溫混合集成電路。 發(fā)表于:1/15/2016 Vishay在2016 Automotive World上展出眾多針對汽車應用的技術和產(chǎn)品 賓夕法尼亞、MALVERN — 日前,Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,在Automotive World 2016(1月13-15日,日本 東京Tokyo Big Sight)上展出眾多針對汽車應用的產(chǎn)品。在West Hall 1的W5-20展位,Vishay展出其業(yè)內(nèi)領先創(chuàng)新成果,包括被動元件、二極管、功率MOSFET和光電子產(chǎn)品,這些產(chǎn)品已超過AEC標準。 發(fā)表于:1/15/2016 貝爾金公司選擇IDT雙模無線充電發(fā)射器,提升新一代充電器的靈活性 IDT公司® (IDT®) (NASDAQ: IDTI) 與貝爾金公司今日宣布,消費者已可採購貝爾金首款雙模無線充電器。貝爾金通用無線充電器模組Belkin Universal Wireless Charging Pad + Charger結合IDT雙模無線電源發(fā)射器,擁有更棒的靈活度,可支援二大無線電源標準。貝爾金新一代通用無線充電器這用于行動裝置和符合WPC的Qi 標準或符合PMA標準的穿戴式裝置。 發(fā)表于:1/15/2016 Power Integrations公司的InnoSwitch-CP IC可顯著改善智能移動設備的充電性能 中國深圳, 致力于高能效電源轉換的高壓集成電路業(yè)界的領導者Power Integrations公司(納斯達克股票代號:POWI)今日發(fā)布InnoSwitch?-CP系列恒壓/恒流離線反激式開關IC。該款新器件采用恒功率輸出技術,當搭配Qualcomm® Quick Charge? 3.0或USB-PD等自適應電壓協(xié)議使用時,可讓智能移動設備制造商縮短眾多產(chǎn)品的充電時間。開發(fā)人員采用自適應充電技術后,可大幅縮短充電時間,提高充電效率,同時還可兼容以前的使用USB BC 1.2規(guī)范的5V輸出通用充電器,這樣可以最大程度降低在熱管理及電池充電系統(tǒng)方面所花費的成本。 發(fā)表于:1/15/2016 C&K 推出微型 SMT 開關,具有剖面低和操縱力高的特點,面向可穿戴電子產(chǎn)品 C&K 的 PTS830 系列 SMT 頂部起動開關旨在幫助實現(xiàn)新的微型化水平,為可穿戴電子產(chǎn)品、便攜式無線器件、遠程控制和無鑰門禁系統(tǒng)提供了可靠的開關性能 發(fā)表于:1/15/2016 “2016是德科技高速數(shù)字測試技術巡講”南京站快報 編者按:2016年1月14日,2016是德科技高速數(shù)字技術巡講來到了美麗的古都南京市,來自南京各屆的電子工程師100余位仔細聆聽了是德科技技術專家的演講,與會工程師對于在接口技術、RF測試、無線充電等領域的測試解決方案表現(xiàn)了濃厚的興趣。 發(fā)表于:1/15/2016 馬斯克只用2年來實現(xiàn)無人駕駛 自 2015 年,有不少的汽車制造商加入自動駕駛的行列。但是,這個系統(tǒng)更多的只是給司機一些駕駛上的輔助,而不是完全能夠取代司機存在的無人駕駛系統(tǒng)。按照目前的發(fā)展進度看來,無人駕駛系統(tǒng)盡管離我們并不遙遠,但是要完全實現(xiàn),還是有一段距離的。 發(fā)表于:1/15/2016 ?…1050105110521053105410551056105710581059…?