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暹羅告捷！貿(mào)澤電子恭賀董荷斌在亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯泰國(guó)站登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

2015年8月5日－半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計(jì)資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子（Mouser Electronics）恭賀其贊助的華人第一賽車手董荷斌在8月2日舉行的亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯泰國(guó)站第8回合的比賽中收獲季軍，本賽季第三次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，此役收獲16積分的董荷斌也超越了他的老對(duì)手馬丁，躍居車手榜第四。

發(fā)表于：8/8/2015

時(shí)速超400km 國(guó)產(chǎn)新型動(dòng)車組要來(lái)了

目前我國(guó)在軌運(yùn)行設(shè)計(jì)速度最高的動(dòng)車組是CRH380D(380km/h)，它于4月底在滬寧高鐵上載客運(yùn)行。

發(fā)表于：8/8/2015

基于ARM的電動(dòng)汽車車載智能充電系統(tǒng)的研制

電動(dòng)汽車以其高效率、低排放、多能源的特點(diǎn)有效地抑制了能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題，但高效可靠的充電系統(tǒng)和車載能源問(wèn)題成為其發(fā)展的主要瓶頸。對(duì)此，以ARM處理器為整個(gè)充電系統(tǒng)的控制核心，并結(jié)合嵌入式操作系統(tǒng)研制了一種車載智能充電系統(tǒng)。構(gòu)建了嵌入式系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)，詳細(xì)闡述了車載智能充電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。理論和實(shí)驗(yàn)分析表明，該充電系統(tǒng)減少了電動(dòng)汽車充電時(shí)間，性能優(yōu)良、可靠性高。

發(fā)表于：8/7/2015

諧振式無(wú)線傳輸系統(tǒng)的最大功效積分析與優(yōu)化

針對(duì)目前研究中忽略接收線圈對(duì)發(fā)射線圈影響從而導(dǎo)致較大誤差的問(wèn)題，建立了諧振耦合線圈LS和LD的數(shù)學(xué)模型，給出了系統(tǒng)的傳輸效率和輸出功率與線圈尺寸、距離等的關(guān)系，通過(guò)對(duì)比分析得出在考慮接收線圈影響的情況下可使誤差從32%下降到3%。針對(duì)系統(tǒng)滿足效率最大時(shí)往往功率較低的缺點(diǎn)，利用功效積的概念對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，使系統(tǒng)傳輸效率為50.6%時(shí)輸出功率為2.3 W，兩者均較高。最后，通過(guò)MATLAB仿真驗(yàn)證了結(jié)論的正確性以及功效積的可行性。

發(fā)表于：8/7/2015

瞄準(zhǔn)成長(zhǎng)型企業(yè)Mentor Graphics“雙槍”切入ＰＣＢ設(shè)計(jì)領(lǐng)域

一直以來(lái)，PCB設(shè)計(jì)軟件是電子工程師不可或缺的工具之一，因而把它作為電子工程市場(chǎng)開發(fā)的入口一點(diǎn)也不為過(guò)，于是乎包括以分銷供應(yīng)鏈企業(yè)推出的免費(fèi)設(shè)計(jì)工具在內(nèi)的PCB設(shè)計(jì)工具越來(lái)越多，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。

發(fā)表于：8/7/2015

捷迪訊與LUMENTUM完成拆分，新公司更名為唯亞威

2015年8月3日，中國(guó)北京 – 唯亞威（Viavi，前捷迪訊JDSU）今日宣布已于2015年8月1日完成其與通訊和商用光學(xué)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部門（CCOP）的拆分。此次拆分完成后，前捷迪訊公司的網(wǎng)絡(luò)（NE）、服務(wù)支持部門（SE）以及光學(xué)安全及性能產(chǎn)品部門（OSP）已正式更名為唯亞威。此外，唯亞威也將于2015年8月4日在納維達(dá)克股票交易所正式公開交易，股票代碼為VIAV。屆時(shí)，捷迪訊的股票代碼將于2015年8月3日股市收盤之時(shí)停止交易并摘牌。

發(fā)表于：8/7/2015

2015 亞洲創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽實(shí)施辦法

由 2014 年 9 月 15 日起至2014 年 11 月 15 日止接受線上報(bào)名，請(qǐng)完整填寫所需資訊。報(bào)名成功者將收到系統(tǒng)發(fā)出的確認(rèn)信及參賽隊(duì)伍 ID 號(hào)碼。參賽者可用該 ID 號(hào)碼登入本競(jìng)賽網(wǎng)站，修改個(gè)人資訊和提交參賽文稿。

發(fā)表于：8/7/2015

安森美半導(dǎo)體進(jìn)一步加強(qiáng)汽車認(rèn)證產(chǎn)品陣容

2015 年 8 月 4 日 — 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)： ON)，推出一系列新的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的集成電路(IC)，用于優(yōu)化下一代汽車設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：8/7/2015

意法半導(dǎo)體（ST）世界首款汽車級(jí)2Mbit EEPROM讓汽車變得更環(huán)保、更安全

中國(guó)，2015年8月3日——意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出業(yè)界首款通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的2Mbit EEPROM芯片，為復(fù)雜的汽車系統(tǒng)模塊存儲(chǔ)及管理參數(shù)提供更多的應(yīng)用機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：8/7/2015

巨頭要拯救電動(dòng)車?yán)m(xù)航：研發(fā)超級(jí)電池或心儀固態(tài)鋰電池

新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點(diǎn)，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動(dòng)車。為了提升在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力，大眾汽車正在開發(fā)“超級(jí)電池”(Super-battery)，可大幅提升電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程，當(dāng)下接近在新電池技術(shù)上取得突破。

發(fā)表于：8/7/2015

充電樁企業(yè)：眾籌建樁悄然到來(lái)

充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。今年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷近8萬(wàn)輛，更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。近日，北汽新能源首批8個(gè)充電站21個(gè)充電設(shè)施正式投入使用。據(jù)了解，此次北汽新能源投資建設(shè)公共充電樁采用的是眾籌模式，即無(wú)論企業(yè)或個(gè)人，都可通過(guò)提供場(chǎng)地或資金的方式參與建設(shè)，共同分享收益。

發(fā)表于：8/7/2015

汽車也能被黑物聯(lián)網(wǎng)看上去很危險(xiǎn)

8月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上個(gè)月末的汽車被黑實(shí)驗(yàn)揭露了聯(lián)網(wǎng)汽車安全網(wǎng)絡(luò)的脆弱性，同時(shí)也發(fā)出了物聯(lián)網(wǎng)世界或許很危險(xiǎn)的警示。

發(fā)表于：8/7/2015

車用數(shù)字地圖大戰(zhàn)即將開打

德國(guó)車廠BMW、Audi與Mercedes近日宣布聯(lián)手收購(gòu)諾基亞(Nokia)的HERE地圖業(yè)務(wù)，這暴露了傳統(tǒng)車廠與Google之間不斷拉大的數(shù)位落差，并顯示出汽車業(yè)者正在嚴(yán)肅看待未來(lái)Google汽車可能威脅他們生意的這件事;上述三家德國(guó)主要汽車大廠共同出資28億美元，平均持有HERE的股份

發(fā)表于：8/7/2015

新能源汽車市場(chǎng)火爆車企調(diào)轉(zhuǎn)風(fēng)向調(diào)整未來(lái)戰(zhàn)略

來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，上半年汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1209.5萬(wàn)輛和1185.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96個(gè)百分點(diǎn)和6.93個(gè)百分點(diǎn)。而新能源汽車的產(chǎn)銷量卻分別達(dá)到7.62萬(wàn)和7.27萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.5倍和2.4倍，產(chǎn)銷量已經(jīng)和2014年全年基本持平。

發(fā)表于：8/7/2015

盤點(diǎn)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)

現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來(lái)越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對(duì)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)：

發(fā)表于：8/7/2015