汽車電子最新文章 車用數(shù)字地圖大戰(zhàn)即將開打？ 德國車廠BMW、Audi與Mercedes近日宣布聯(lián)手收購諾基亞(Nokia)的HERE地圖業(yè)務(wù)，這暴露了傳統(tǒng)車廠與Google之間不斷拉大的數(shù)位落差，并顯示出汽車業(yè)者正在嚴(yán)肅看待未來Google汽車可能威脅他們生意的這件事；上述三家德國主要汽車大廠共同出資28億美元，平均持有HERE的股份。 發(fā)表于：8/7/2015 寬輸入DC-DC Boost變換器電感參數(shù)設(shè)計 根據(jù)DC-DC Boost變換器的工作原理，給出電流連續(xù)模式時電感臨界參數(shù)的計算表達(dá)式。分析負(fù)載和開關(guān)頻率恒定時，臨界電感量與占空比的變化關(guān)系。重點(diǎn)研究寬范圍輸入時，電流連續(xù)模式下電感量的選取方法。通過仿真進(jìn)行分析，結(jié)果與理論分析一致，驗證了電感參數(shù)選取的合理性。 發(fā)表于：8/6/2015 一種BUCK變換器附加積分定頻滑模控制技術(shù) 研究表明，將滑模控制技術(shù)應(yīng)用于BUCK變換器時，其所得到的開關(guān)頻率是不固定的，并且存在滯環(huán)滑模技術(shù)中的開關(guān)頻率對噪聲較為敏感等缺點(diǎn)。一般在滯環(huán)滑?？刂葡到y(tǒng)中加入一個恒定的時間常數(shù)電路，或者利用自適應(yīng)滯環(huán)控制技術(shù)，但都要引入外部電路，從而增加了電路的功耗。對此提出了一種附加積分項的定頻滑模控制技術(shù)，通過將二階標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)應(yīng)用到滑模軌跡中，設(shè)計了控制器的滑模系數(shù)；分析了引入附加積分對控制器性能的影響；為滑?？刂破髟O(shè)計了指數(shù)趨近律，改善了趨近運(yùn)動的動態(tài)品質(zhì)；并利用MATLAB仿真驗證了所提出的方法，證實了其在DC-DC變換器中具有較強(qiáng)的實用性。 發(fā)表于：8/6/2015 示波器實操特輯之52：脈沖串長度測量 大家好，我們在前面的視頻中有跟大家分享過如何測量正負(fù)脈沖的個數(shù)，今天我們來看下如何用ZDS2022來測量脈沖串的長度？ 發(fā)表于：8/6/2015 蘋果電動汽車揭秘：挖角特斯拉 5年之內(nèi)亮相 沒錯，蘋果正在開發(fā)屬于自己的汽車。過去的幾個月中，有各種媒體報道過蘋果從特斯拉挖來了不少行業(yè)專家和工程師，同時也秘密啟動了自己代號為“Titan”汽車研發(fā)團(tuán)隊，并且人數(shù)和規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了幾百人。 發(fā)表于：8/6/2015 特斯拉二季度凈虧損1.84億美元 同比擴(kuò)大 8月6日，電動車制造商特斯拉今天發(fā)布了該公司截至6月30日的2015年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第二季度按照美國通用會計準(zhǔn)則計量的營收為9.55億美元，不按照美國通用會計準(zhǔn)則計量的經(jīng)調(diào)整的營收同比增長近40%、環(huán)比增長8.5%至12億美元;按照美國通用會計準(zhǔn)則計量的凈虧損為1.84億美元，去年同期為凈虧損6190萬美元。 發(fā)表于：8/6/2015 福特汽車智能照明技術(shù)120米內(nèi)可探出8生物 汽車照明技術(shù)的進(jìn)步是快于汽車技術(shù)整體發(fā)展水平的。遠(yuǎn)的不說，就說光源部分吧，回想10年前鹵素?zé)舢?dāng)?shù)赖哪甏瓦B氙氣燈都是鳳毛麟角。就在這短短10年間，我們共同目睹了氙氣燈的大量應(yīng)用，又見證了LED照明技術(shù)的誕生和普及——現(xiàn)在就連很多10多萬元的家用車都用上了這一技術(shù)。還沒等我們反應(yīng)過來，激光照明技術(shù)又應(yīng)運(yùn)而生，并開始在一些豪華車上嶄露頭角?？梢灶A(yù)見，就和當(dāng)前的LED一樣，現(xiàn)在看來高大上的激光照明技術(shù)很快也將“飛入尋常百姓家”。 發(fā)表于：8/6/2015 新能源汽車充電設(shè)施缺口巨大 標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一 目前國內(nèi)已經(jīng)建成723座充電站，2.8萬個充電樁，充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車的銷量增長。國家層面有望建立統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)及接口，政策的落地將進(jìn)一步激活新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈?？梢哉f，盡快出臺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，形成合力、打造各家通用的新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施，為新能源汽車的加速前進(jìn)掃清障礙。 發(fā)表于：8/5/2015 會呼吸的電池停止呼吸：性能反而更強(qiáng) 去年十月，俄亥俄州立大學(xué)宣布其研發(fā)團(tuán)隊開發(fā)出了“世界上第一種會呼吸的太陽能電池”。一年后他們再次出現(xiàn)在公眾面前，帶來了更多的技術(shù)改良。 發(fā)表于：8/5/2015 安森美半導(dǎo)體推出先進(jìn)的圖像協(xié)處理器系列 用于下一代汽車攝像機(jī) 2015 年 8月 3 日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號： ON)，推出新系列圖像協(xié)處理器，使高動態(tài)范圍(HDR)1080p汽車攝像機(jī)系統(tǒng)成為可能。新的AP020x系列協(xié)處理器旨在聯(lián)合使用公司高性能的200萬像素和120萬像素圖像傳感器，提供全面完整的汽車后視和全景倒車攝像機(jī)方案。 發(fā)表于：8/4/2015 Molex ML-XT 密封連接系統(tǒng)為商用車市場 提供市場領(lǐng)先的密封件技術(shù) (新加坡–2015 年 8 月3日) Molex 公司推出 ML-XTä 密封連接系統(tǒng)，這一高度可靠的安全密封解決方案可使惡劣條件下商用車應(yīng)用中的電氣故障減至最少，同時為原始設(shè)備制造商和線束制造商節(jié)約裝配成本。ML-XT 系統(tǒng)符合 IP68 級別防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠承受 J2030 級別的強(qiáng)力沖洗，采用一體式插頭外殼和密封件設(shè)計，通過頂尖的兩次 LSR（液體硅橡膠）射出成型技術(shù)實現(xiàn)永久性粘接。這樣可以實現(xiàn)永久性并且可重復(fù)的插頭密封件保持效果，并防止密封件在插拔過程中滾動，確保正確的密封件定位操作。此外，還可以消除安裝和維護(hù)過程中密封件丟失或遺漏的風(fēng)險。 發(fā)表于：8/4/2015 夜晚、霧天行車同樣安全：市場領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌交付第一千萬顆車用雷達(dá)芯片 2015年8月3日，德國慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布交付第一千萬顆高頻雷達(dá)芯片。這款77 GHz芯片適用于可識別250米距離內(nèi)的物體的雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng)。據(jù)英飛凌估計，2014年，幾乎一半的車用77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)采用的是英飛凌技術(shù)。 發(fā)表于：8/4/2015 大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出德州儀器（TI） 首款專為車載平視顯示應(yīng)用而設(shè)計的DLP芯片組 2015年8月4日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出德州儀器（TI）首款專為車載平視顯示（HUD）應(yīng)用而設(shè)計的DLP®芯片組--- DLP3000-Q1，其中包括DLP 0.3英寸的WVGA數(shù)字微鏡器件（DMD）和DLPC120控制器。 發(fā)表于：8/4/2015 萊迪思推出全球首款通過USB Type-C接口同時支持4K 60fps視頻和USB 3.1數(shù)據(jù)的superMHL解決方案 美國俄勒岡州波特蘭市—2015年8月3日—萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ: LSCC），客制化智能互連解決方案市場的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日宣布推出全球首款同時支持4K 60fps RGB/4:4:4視頻和USB 3.1 Gen 1或 Gen 2數(shù)據(jù)的USB Type-C解決方案。SiI8630和SiI9396是低功耗的superMHL?發(fā)送器和接收器對，可通過單個通道傳輸和接收4K 60fps視頻，使用USB Type-C設(shè)備實現(xiàn)個人電腦般的用戶體驗。 發(fā)表于：8/4/2015 示波器實操特輯之51：1-wire協(xié)議觸發(fā) 大家好，上期視頻我們跟大家分享了1-wire協(xié)議的解碼，今天來看看它的觸發(fā)功能。 發(fā)表于：8/4/2015 ?…1103110411051106110711081109111011111112…?
