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山東：2025年行政事業(yè)單位新能源汽車采購(gòu)占比達(dá)100%

近日，山東省機(jī)關(guān)事務(wù)局、省財(cái)政廳聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)全省行政事業(yè)單位新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。

發(fā)表于：8/9/2022

集度汽車披露造車新進(jìn)展：首家品牌體驗(yàn)中心年內(nèi)落地上海，2028年具備交付80萬(wàn)輛車的能力

　集度汽車CEO夏一平透露，集度汽車即將發(fā)布首款汽車機(jī)器人量產(chǎn)車型的限定版，并將同步開啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)于2023年下半年正式交付。根據(jù)此前的消息，上述量產(chǎn)車型與此前發(fā)布的概念車ROBO-01有著90%的相似度。據(jù)了解，目前集度汽車的量產(chǎn)車在位于杭州灣的吉利寧波工廠生產(chǎn)。

發(fā)表于：8/9/2022

全無(wú)人駕駛出租車已在重慶武漢上路：一鍵就能啟動(dòng)

　8月8日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道，近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，商業(yè)化的應(yīng)用也正在不斷落地。

發(fā)表于：8/9/2022

自動(dòng)駕駛步入商業(yè)化落地前夜相關(guān)立法正在路上

我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的相關(guān)政策進(jìn)一步完善，也將進(jìn)一步豐富自動(dòng)駕駛落地場(chǎng)景并推動(dòng)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地并提高社會(huì)的接受度。

發(fā)表于：8/9/2022

海爾籌劃推自有品牌汽車？家電企業(yè)熱衷跨界造車

“海爾正在籌劃造車，進(jìn)入整車領(lǐng)域，推出自有品牌的汽車產(chǎn)品?！币晃恢槿耸繉?duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，現(xiàn)在正處于籌劃階段，將采取代工的模式。截至記者發(fā)稿時(shí)，海爾方面尚未對(duì)此回應(yīng)。

發(fā)表于：8/9/2022

特斯拉新工廠選址已有眉目：馬斯克在這個(gè)國(guó)家早有部署

財(cái)聯(lián)社8月9日訊（編輯趙昊）綜合多家外國(guó)科技媒體報(bào)道，全球電動(dòng)汽車龍頭特斯拉已開始游說(shuō)加拿大安大略省政府，有意在該地區(qū)建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車工廠。

發(fā)表于：8/9/2022

印尼首臺(tái)中國(guó)品牌新能源汽車下線

　中新社雅加達(dá)8月8日電（記者林永傳）8日，由中國(guó)汽車品牌五菱印尼工廠生產(chǎn)的首臺(tái)新能源汽車——五菱Air EV在位于印尼西爪哇省勿加泗的五菱工業(yè)園下線。

發(fā)表于：8/9/2022

增強(qiáng)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力傳統(tǒng)車企“新二代”融資忙

　8月8日晚，長(zhǎng)安汽車旗下阿維塔科技首款新車上市，“長(zhǎng)安+華為+寧德”的標(biāo)簽令其備受關(guān)注。隨著新能源車上市、熱銷，長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽、廣汽等傳統(tǒng)車企集團(tuán)所培育的“新二代”（負(fù)責(zé)新能源車業(yè)務(wù)的子公司）迎來(lái)新一輪融資潮。上海證券報(bào)記者近日采訪獲悉，產(chǎn)業(yè)基金、地方國(guó)資、產(chǎn)業(yè)鏈上市公司各路資本在“新二代”融資中扮演了重要角色，和傳統(tǒng)車企一起在變革中尋找新的機(jī)會(huì)。

發(fā)表于：8/9/2022

自動(dòng)駕駛政策頻出駕駛員仍難“下崗” 商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道

　《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月9日訊（記者曾樂(lè)），隨著自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)配套政策接連出臺(tái)，其商業(yè)化步入漸進(jìn)式發(fā)展軌道。

發(fā)表于：8/9/2022

中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)不斷邁上新臺(tái)階

全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說(shuō)是電動(dòng)化，這已經(jīng)成為全球各國(guó)家和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。

發(fā)表于：8/9/2022

新能源市場(chǎng)已逐步從起步萌芽期過(guò)渡到快速發(fā)展期未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景。十四五"規(guī)劃指出，我國(guó)新能源和智能(網(wǎng)聯(lián))汽車要突破新能源汽車高安全動(dòng)力電池、高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高性能動(dòng)力系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快研發(fā)智能(網(wǎng)聯(lián))汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)、線控底盤和智能終端等關(guān)鍵部件。

發(fā)表于：8/9/2022

新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑是發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)

在長(zhǎng)期研究開發(fā)進(jìn)程中，各國(guó)政府、科研機(jī)構(gòu)及國(guó)際汽車企業(yè)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車與新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)形成了共識(shí)：在未來(lái)20年，汽油和柴油仍將是汽車主要的能量來(lái)源，但傳統(tǒng)汽油機(jī)汽車的市場(chǎng)份額將在此后明顯下降。

發(fā)表于：8/9/2022

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)七年位居全球第一，成為世界新能源汽車第一大國(guó)。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率正步入高增長(zhǎng)快車道。新能源汽車市場(chǎng)“黃金十五年”正在到來(lái)。根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費(fèi)市場(chǎng)空間推算，預(yù)計(jì)到2035年，中國(guó)新能源汽車銷量有6至8倍的成長(zhǎng)空間。

發(fā)表于：8/9/2022

加速推動(dòng)全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級(jí)和融合發(fā)展的新時(shí)期

伴隨全球制造業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等為代表的新一輪科技變革，正在加速推動(dòng)全球汽車智能化技術(shù)進(jìn)入迭代升級(jí)和融合發(fā)展的新時(shí)期。加之傳統(tǒng)能源的日趨緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益突出，以及國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，新能源汽車已成為引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口。

發(fā)表于：8/9/2022

我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展迅猛，逐步成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要力量。但是隨著上游原材料價(jià)格上漲，新能源車未來(lái)發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)。發(fā)展新能源汽車作為我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，2010年，新能源汽車被正式列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，進(jìn)一步落實(shí)補(bǔ)貼制度，有關(guān)新能源汽車的發(fā)展由來(lái)已久。同時(shí)免征新能源車輛購(gòu)置稅、新能源汽車下鄉(xiāng)、國(guó)家支持新能源高質(zhì)量發(fā)展等多項(xiàng)政策利好，促進(jìn)新能源車加速發(fā)展。除了政策引導(dǎo)，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)也是新能源發(fā)展的一大要素。

發(fā)表于：8/9/2022