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缺芯嚴(yán)重，現(xiàn)代汽車宣布停工

　　與非網(wǎng)6月16日訊在由《汽車商業(yè)評(píng)論》主辦的 2021 年第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，邊緣人工智能芯片引領(lǐng)者——地平線的創(chuàng)始人兼 CEO 余凱以《新一代汽車智能芯片賦能，共建智能汽車開(kāi)放軟件生態(tài)》為題發(fā)表了演講，就汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略路徑、芯片短缺解決方案以及地平線的應(yīng)對(duì)策略等話題分享了諸多精彩觀點(diǎn)。

發(fā)表于：6/16/2021

意法半導(dǎo)體與Metalenz合作研制開(kāi)創(chuàng)性消費(fèi)、汽車和工業(yè)光學(xué)傳感器

中國(guó)，2021年6月16日 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM)與超表面技術(shù)設(shè)計(jì)和商用先驅(qū)Metaenz公司聯(lián)合宣布了一項(xiàng)技術(shù)合作開(kāi)發(fā)和許可協(xié)議，意法半導(dǎo)體將為Metalenz的超光學(xué)技術(shù)開(kāi)發(fā)制造工藝，生產(chǎn)智能手機(jī)、消費(fèi)電子、醫(yī)療和汽車所用的下一代光學(xué)傳感器。Metalenz是從該技術(shù)的發(fā)明者哈佛大學(xué)Federico Capasso教授的課題組拆分出來(lái)成立的公司。這項(xiàng)突破性技術(shù)有望年底前準(zhǔn)備量產(chǎn)。

發(fā)表于：6/16/2021

地平線余凱：生態(tài)共贏是智能化有章可循的成功路徑

　　與非網(wǎng)6月16日訊在由《汽車商業(yè)評(píng)論》主辦的 2021 年第十三屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書(shū)論壇上，邊緣人工智能芯片引領(lǐng)者——地平線的創(chuàng)始人兼 CEO 余凱以《新一代汽車智能芯片賦能，共建智能汽車開(kāi)放軟件生態(tài)》為題發(fā)表了演講，就汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)和戰(zhàn)略路徑、芯片短缺解決方案以及地平線的應(yīng)對(duì)策略等話題分享了諸多精彩觀點(diǎn)。

發(fā)表于：6/16/2021

Sense Photonics開(kāi)發(fā)新的激光雷達(dá)系統(tǒng) 單個(gè)傳感器提供多射程能力

　　據(jù)外媒報(bào)道，汽車閃光激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Sense Photonics開(kāi)發(fā)了新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，使用單個(gè)傳感器，在單次拍攝中同時(shí)提供高分辨率遠(yuǎn)程檢測(cè)能力，以及具有更寬視場(chǎng)（FoV）的中程檢測(cè)能力。

發(fā)表于：6/16/2021

瑪莎拉蒂推首款電動(dòng)車：GranTurismo V8變電機(jī)

　　近日，首臺(tái)全新瑪莎拉蒂GranTurismo原型車亮相摩納哥。作為瑪莎拉蒂品牌首款100%純電動(dòng)解決方案的車型，取代了原V8燃油動(dòng)力。新車將在意大利摩德納開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)，并在瑪莎拉蒂都靈工廠生產(chǎn)。

發(fā)表于：6/16/2021

繼華為后，極狐再聯(lián)手百度Apollo共研無(wú)人駕駛

　　據(jù)悉，這是首款搭載華為鴻蒙 OS 和華為 ADS 高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案的量產(chǎn)車型，自動(dòng)駕駛性能處于一流水準(zhǔn)。

發(fā)表于：6/16/2021

長(zhǎng)城的“氫能”長(zhǎng)征

發(fā)表于：6/16/2021

傳特斯拉上海工廠將于第三季度將Model Y出口至歐洲

　　據(jù)外媒報(bào)道，在正式開(kāi)始銷售之后，特斯拉Model Y立刻受到了消費(fèi)者的歡迎，歐洲消費(fèi)者也正在急切地等待交付。然而，柏林超級(jí)工廠的投產(chǎn)時(shí)間卻出現(xiàn)了延遲，這讓不少歐洲人感到失望。但是，特斯拉似乎已經(jīng)找到了另一種方式來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

發(fā)表于：6/16/2021

工信部：我國(guó)電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)

　　為期兩天的2021中國(guó)汽車重慶論壇于6月13日閉幕。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

發(fā)表于：6/16/2021

5月動(dòng)力電池裝車9.8GWh，寧德時(shí)代/比亞迪/LG化學(xué)排名前三

　　6月11日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量共計(jì)9.8GWh，同比上升178.2%，環(huán)比增加16.2%。寧德時(shí)代（4.28GWh）、比亞迪（1.68GWh）和LG化學(xué)（1.31GWh）的裝車量排名前三。

發(fā)表于：6/16/2021

首次自動(dòng)駕駛道路試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)在滄州順利完成

　　2021年6月2日至6月4日，汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委組織完成推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法及要求》首次驗(yàn)證試驗(yàn)。本次驗(yàn)證試驗(yàn)由中汽中心檢測(cè)認(rèn)證事業(yè)部天津汽車檢測(cè)中心提供技術(shù)支撐，活動(dòng)得到了滄州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)和云圖科技的大力支持。

發(fā)表于：6/16/2021

缺芯潮對(duì)于華為智能汽車業(yè)務(wù)的影響幾何？

自2020年下半年以來(lái),一場(chǎng)全球性的芯片短缺危機(jī)最先在芯片制造、封測(cè)和設(shè)計(jì)等上游廠商中醞釀,隨后蔓延至汽車、手機(jī)、家電等下游廠商,并最終深刻影響到現(xiàn)實(shí)世界。

發(fā)表于：6/16/2021

SiC的絕佳風(fēng)口

本周，日本市調(diào)機(jī)構(gòu)Fuji Keizai指出，因汽車/電子設(shè)備用需求大幅萎縮，拖累2020年全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模年減3.8%，其中硅(Si)制產(chǎn)品規(guī)模萎縮4.0%，SiC等第三代化合物半導(dǎo)體產(chǎn)品市場(chǎng)增長(zhǎng)9.6%。

發(fā)表于：6/16/2021

汽車缺芯反思：如何讓國(guó)產(chǎn)芯加速進(jìn)入供應(yīng)鏈

　　汽車業(yè)爆發(fā)“缺芯”問(wèn)題之后，車廠和國(guó)內(nèi)Tier1（車廠一級(jí)供應(yīng)商），一邊協(xié)調(diào)產(chǎn)能以解燃眉之急，另一邊也開(kāi)始扶持本土供應(yīng)鏈，作出更長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。　　但是，國(guó)產(chǎn)汽車芯片只占全球3%的份額，國(guó)內(nèi)形成產(chǎn)能的企業(yè)尚不多，而且出于穩(wěn)定性的考慮，供應(yīng)鏈對(duì)替換國(guó)貨存有擔(dān)憂。6月10日，在2021世界半導(dǎo)體大會(huì)分論壇、首屆世界汽車半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇上，業(yè)界針對(duì)本土芯片的種種痛點(diǎn)，探討了應(yīng)對(duì)方案。

發(fā)表于：6/16/2021

TE Connectivity 擴(kuò)展了強(qiáng)大的連接器產(chǎn)品組合，以滿足復(fù)雜車輛的可靠性需求

　　2021 年 6 月 15 日 – 如今，復(fù)雜車輛配有的連接器數(shù)量前所未有，這帶來(lái)更高的故障風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)閱我贿B接器上密封的損壞可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障。為了滿足客戶在嚴(yán)苛環(huán)境中操作商用車輛應(yīng)用的可靠性需求，全球連接和傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 TE Connectivity （TE）擴(kuò)展了其強(qiáng)大的工業(yè)和商業(yè)運(yùn)輸（ICT）連接器產(chǎn)品組合，將DT-XT 密封連接器系統(tǒng)納入其中。

發(fā)表于：6/16/2021