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臺(tái)積電4nm提前試產(chǎn)！推汽車專用新制程，美國(guó)5nm芯片工廠已動(dòng)工

芯東西6月2日?qǐng)?bào)道，本周二，在臺(tái)積電舉辦2021年技術(shù)論壇上，臺(tái)積電宣布4nm預(yù)計(jì)今年第3季開始試產(chǎn)，較先前規(guī)劃提早一季時(shí)間，3nm制程則將依計(jì)劃于2022年下半年量產(chǎn)。

發(fā)表于：6/2/2021

120億美元，臺(tái)積電12英寸廠已動(dòng)工，能緩解汽車缺芯問題嗎？

就在當(dāng)前芯片荒，全球晶圓產(chǎn)能供應(yīng)吃緊之際，晶圓代工龍頭臺(tái)積電先前宣布在美國(guó)亞利桑那州投資設(shè)立5納米廠的動(dòng)向格外引人矚目。而根據(jù)臺(tái)積電總裁魏哲家的說法，目前美國(guó)亞利桑那州5納米制程晶圓廠已經(jīng)開始動(dòng)工興建。

發(fā)表于：6/2/2021

非常適用于車載攝像頭模塊！有助降低ADAS功耗和EMI解決方案

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出非常適用于ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的車載攝像頭模塊的SerDes IC※1“BU18xMxx-C”以及攝像頭用PMIC※2“BD86852MUF-C”。這兩款產(chǎn)品不僅可以滿足對(duì)于模塊的小型化和低功耗的需求，而且由于其低電磁噪聲（低EMI）的特性，還有助于減少客戶的開發(fā)工時(shí)。

發(fā)表于：6/2/2021

天岳先進(jìn)科創(chuàng)板IPO獲受理，募資20億元投建于碳化硅半導(dǎo)體材料項(xiàng)目

　　與非網(wǎng)6月1日訊，日前，山東天岳先進(jìn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天岳先進(jìn)”）科創(chuàng)板IPO已獲上交所受理，公司擬募資20億元，投建于碳化硅半導(dǎo)體材料項(xiàng)目。

發(fā)表于：6/1/2021

車企殺入自行“發(fā)電”，寧德時(shí)代王座還能坐多久？

在投資者眼中,動(dòng)力鋰電池及材料行業(yè)是中國(guó)高端制造行業(yè)正在崛起、并已初具全球競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)。在新能源汽車方面,其更是環(huán)保的動(dòng)力引擎,緩解了霧霾與溫室效應(yīng)等環(huán)境問題。

發(fā)表于：6/1/2021

京東方強(qiáng)勢(shì)亮相ICDT 2021 新一代玻璃基Mini LED全面量產(chǎn)

　　5月31日-6月2日，2021國(guó)際顯示技術(shù)大會(huì)（ICDT 2021）在北京隆重舉行，全球顯示領(lǐng)域知名企業(yè)家和學(xué)術(shù)界翹首匯聚一堂，圍繞信息顯示技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行深入交流。大會(huì)期間，BOE（京東方）攜一系列前沿顯示技術(shù)產(chǎn)品驚艷亮相，并正式宣布其新一代玻璃基Mini LED實(shí)現(xiàn)全面量產(chǎn)，不僅展現(xiàn)其在顯示行業(yè)全球領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和優(yōu)勢(shì)，更再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

發(fā)表于：6/1/2021

ADI公司擴(kuò)展BMS產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測(cè)

中國(guó)，北京——Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)今日宣布推出其擴(kuò)展的電池管理系統(tǒng)(BMS)產(chǎn)品系列，能夠滿足ASIL-D功能安全等級(jí)并提供全新的創(chuàng)新低功耗特性，可實(shí)現(xiàn)持續(xù)電池監(jiān)測(cè)。該系列新器件進(jìn)一步增強(qiáng)了ADI BMS平臺(tái)的差異化優(yōu)勢(shì)，提供目前業(yè)界經(jīng)過驗(yàn)證的超高精度，并支持所有主要的電池化學(xué)成分——包括無鈷LFP（磷酸鐵鋰）——可用于面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(EV)和電池組回收再利用的儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)。

發(fā)表于：6/1/2021

基美電子推出高溫大功率直流母線薄膜電容器，據(jù)此滿足汽車和綠色能源應(yīng)用的擴(kuò)展使用壽命要求

國(guó)巨集團(tuán)（Yageo）旗下全球領(lǐng)先電子元器件供應(yīng)商——基美電子（KEMET），現(xiàn)在宣布推出其新型C4AK高溫大功率直流母線薄膜電容器，該電容器設(shè)計(jì)用于在135℃下連續(xù)運(yùn)行高達(dá)1000小時(shí)。C4AK系列結(jié)合了C4AU（惡劣環(huán)境）和C4AQ-P（125℃）系列大功率直流母線薄膜電容器的優(yōu)勢(shì)。該系列具有更高的電容密度、直流電壓和抗直流紋波電流能力，并能在惡劣的高溫環(huán)境下提供更長(zhǎng)的使用壽命。這種金屬化薄膜電容器非常適合在汽車、綠色和工業(yè)應(yīng)用中使用，非常適合用于在太陽能、燃料電池、逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、汽車（雙向）板載充電器、無線輸電（WPT）、DC/DC、加熱器和焊接設(shè)備中實(shí)現(xiàn)直流濾波和直流母線。

發(fā)表于：6/1/2021

Melexis 宣布推出最新款 Triaxis® 位置傳感器芯片及全新無 PCB 封裝選項(xiàng)

2021 年 5 月 28 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 推出面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的單裸片和雙裸片（全冗余）Triaxis 位置傳感器芯片 MLX90377，以及適用于位置傳感器芯片的全新無 PCB 封裝。

發(fā)表于：6/1/2021

意法半導(dǎo)體車規(guī)低電容瞬壓抑制器可保護(hù)高速接口

中國(guó)，2021年5月31日——意法半導(dǎo)體的ESDCAN03-2BM3Y車規(guī)低電容雙瞬態(tài)電壓抑制器(TVS) 為汽車CAN和CAN-FD總線接口提供全方位的電氣保護(hù)，產(chǎn)品封裝小，性能領(lǐng)先市場(chǎng)。

發(fā)表于：6/1/2021

華為王軍：全球不缺車企，缺的是能把智能化做好的基礎(chǔ)供應(yīng)商

　　為智能汽車解決方案事業(yè)部（BU）總裁王軍本月接受《財(cái)經(jīng)》專訪時(shí)表示，全球和中國(guó)都不缺車企，缺的是智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車領(lǐng)域的基礎(chǔ)供應(yīng)商。他針對(duì)對(duì)當(dāng)下造車熱潮，深入剖析了華為“造車”的戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)、取舍邏輯、過程選擇，并給出了他的系統(tǒng)思考。

發(fā)表于：6/1/2021

西安比亞迪半導(dǎo)體有限公司成立，由比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司全資持股

　　與非網(wǎng)6月1日訊，近日，西安比亞迪半導(dǎo)體有限公司成立，注冊(cè)資本100萬元，經(jīng)營(yíng)范圍含半導(dǎo)體分立器件制造；電子元器件制造；集成電路芯片及產(chǎn)品制造；安防設(shè)備銷售；安全系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù)；合同能源管理等。該公司由比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司全資持股。

發(fā)表于：6/1/2021

從賽靈思布局看自動(dòng)駕駛紅利

當(dāng)賽靈思首次出現(xiàn)在以汽車為主題的Auto Tech 2021展會(huì)時(shí)，它顯示出兩個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：1、自動(dòng)駕駛的市場(chǎng)熱度開始進(jìn)入一個(gè)新的拐點(diǎn)；2、為數(shù)不多的擁有先進(jìn)典型處理架構(gòu)的芯片巨頭正在加快在汽車領(lǐng)域跑馬圈地的節(jié)奏。

發(fā)表于：6/1/2021

中汽協(xié)發(fā)話：芯片短缺、數(shù)據(jù)安全等熱點(diǎn)、痛點(diǎn)全解讀

　　與非網(wǎng)6月1日訊遷往辦公新址的中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）迎來了第一撥客人：40多位來自市場(chǎng)主流媒體的汽車媒體人，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒的帶領(lǐng)下，中汽協(xié)來自各個(gè)領(lǐng)域的專家，與媒體進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)多小時(shí)的交流。

發(fā)表于：6/1/2021

富士康與泰國(guó)PTT簽署協(xié)議將投資數(shù)十億美元開發(fā)電動(dòng)汽車

　　據(jù)外媒報(bào)道，富士康科技集團(tuán)在泰國(guó)達(dá)成了一項(xiàng)價(jià)值數(shù)十億美元的電動(dòng)汽車合作關(guān)系，這是該公司在快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車細(xì)分領(lǐng)域中的最新舉措。當(dāng)前，包括蘋果在內(nèi)的許多科技企業(yè)都有意在該領(lǐng)域一展拳腳。

發(fā)表于：6/1/2021