汽車電子最新文章 威馬正嘗試從用戶服務(wù)上 拉近新能源汽車與燃油車的距離 2019年，威馬累計(jì)銷量為16876輛，威馬EX5成為2019年造車新勢力中交付量最多的單一車型。不過，和2019年定下的10萬輛目標(biāo)相比，威馬僅完成了16％。 發(fā)表于：2/3/2020 氫燃料汽車發(fā)展?jié)u進(jìn)“快車道” 相關(guān)技術(shù)研發(fā)亦有了新突破 隨著環(huán)保壓力加大，氫能作為一種清潔、高效、安全的二次能源被寄予厚望。尤其近兩年，無論是國家還是地方政府，在相關(guān)規(guī)劃和政策中“氫能”被頻頻提及，而車企及相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)亦加快在此方面的投入力度，且在核心技術(shù)上取得了一定突破。 發(fā)表于：2/3/2020 降低CO2排放 高效內(nèi)燃機(jī)與48V插電式動力設(shè)備的組合動力系統(tǒng)就能解決 當(dāng)前針對汽車電動化的大力推行使得車用內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展每況愈下，AVL 公司作為回應(yīng)，從而開發(fā)了一種高效內(nèi)燃機(jī)與 48 V 插電式動力設(shè)備的組合動力系統(tǒng)，通過該途徑實(shí)現(xiàn)了一種充滿前景的替代方案，不僅降低了 OEM 制造商車隊(duì)的 CO2 排放，而且能使用戶在市內(nèi)能實(shí)現(xiàn)無排放的電動行駛。 發(fā)表于：2/3/2020 一輛合格的電動汽車應(yīng)該有的一些標(biāo)準(zhǔn) 電動汽車從未被看好過，從誕生之初就已經(jīng)遭受廣大燃油車企的百般歧視和折磨，價格、續(xù)航、安全都成為攻擊的目標(biāo)。且不說燃油車已經(jīng)有百年的發(fā)展歷史，新能源汽車作為智能汽車最重要的載體，早就已經(jīng)站在歷史的高位。 發(fā)表于：2/3/2020 比亞迪電動汽車IGBT芯片的技術(shù)分析 IGBT_insulated gate bipolar transisitor，釋義為絕緣柵雙極晶體管；在電驅(qū)領(lǐng)域所謂的IGBT芯片一般指模塊，其概念與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)需要以非常專業(yè)的術(shù)語進(jìn)行解析，相信99%的讀者并非此專業(yè)所以不再贅述。簡而言之IGBT的作用很簡單，指控制驅(qū)動系統(tǒng)的直流與交流電切換的效率，只要效率足夠高且足夠穩(wěn)定則能大大提升驅(qū)動電機(jī)（電車發(fā)動機(jī)）的扭矩，扭矩的提升會增加平均0~15000轉(zhuǎn)的全轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出功率（馬力）。 發(fā)表于：2/3/2020 人工智能引領(lǐng)下 自動駕駛的前景不可質(zhì)疑 2 月 1 日訊，自動駕駛或無人駕駛可以說已不算新鮮，伴隨著這一波人工智能技術(shù)的走紅，這一名詞已家喻戶曉。很多人都想到這一技術(shù)能給我們的生活帶來極大的便利，同時也是對人們旅途駕車疲勞的一種釋放。 發(fā)表于：2/3/2020 鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進(jìn)一步發(fā)展 現(xiàn)在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還有鉻、鎳等重金屬成分，而電池中必定要有的電解液也會使土壤堿化。 發(fā)表于：2/3/2020 通用發(fā)布首款無人駕駛汽車 該車最多可容納六人 據(jù)國外媒體報(bào)道，知情人士表示通用汽車 (General Motors)旗下的自動駕駛汽車初創(chuàng)公司 Cruise 將于當(dāng)?shù)貢r間周二在舊金山發(fā)布其首款無人駕駛汽車。 發(fā)表于：2/3/2020 Microchip推出經(jīng)TÜV SÜD認(rèn)證的MPLAB®工具，簡化功能安全要求 許多行業(yè)都需要進(jìn)行功能安全認(rèn)證，但認(rèn)證通常是一個耗時且昂貴的過程。認(rèn)證還需要對特定開發(fā)工具的使用進(jìn)行廣泛的論證，除非工具本身已經(jīng)通過權(quán)威功能安全專業(yè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，比如位于德國慕尼黑的TÜV SÜD認(rèn)證機(jī)構(gòu)。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布其MPLAB® XC編譯器已獲TÜV SÜD功能安全認(rèn)證，這將大大簡化Microchip旗下PIC®、AVR®和SAM單片機(jī)（MCU）及dsPIC®數(shù)字信號控制器（DSC）的功能安全認(rèn)證流程。為進(jìn)一步簡化測試和診斷流程，Microchip還推出了MPLAB代碼覆蓋許可證，新工具以一種對應(yīng)用程序影響最小的方式確定軟件各部分是否已經(jīng)進(jìn)行了測試。 發(fā)表于：2/3/2020 自動駕駛怎樣去賺錢 歸根結(jié)底，自動駕駛是基于新技術(shù)革命的汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成本、安全、法規(guī)，是三個無法逃避的問題。 發(fā)表于：2/3/2020 到2024年，半導(dǎo)體研發(fā)將促EUV光刻、3納米、3D芯片堆疊技術(shù)增長 據(jù)IC Insights發(fā)布的最新2020 McClean報(bào)告顯示，半導(dǎo)體行業(yè)研發(fā)的投入將在2024年出現(xiàn)明顯成效——包括轉(zhuǎn)向EUV光刻，低于3納米制程技術(shù)，3D芯片堆疊技術(shù)和先進(jìn)封裝在內(nèi)的技術(shù)挑戰(zhàn)有望提升研發(fā)增長率。 發(fā)表于：2/1/2020 北汽集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇：以動力電池等創(chuàng)新技術(shù)引導(dǎo)市場發(fā)展 北京汽車集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇指出，當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在技術(shù)進(jìn)步推動下快速突破，尤其是動力電池領(lǐng)域，預(yù)計(jì)到2030年主要動力電池的成本能夠在當(dāng)前的基礎(chǔ)上下降30%。 發(fā)表于：1/25/2020 自主研發(fā)！四維智聯(lián)車載系統(tǒng)“雅典娜OS”正式亮相 國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（以下簡稱CES）作為全球影響力最大的展會之一，吸引了世界各地科技公司帶來自身最前沿的技術(shù)應(yīng)用和最新的產(chǎn)品。 發(fā)表于：1/25/2020 中國聯(lián)通攜手沃爾沃，共推5G V2X車路協(xié)同技術(shù)發(fā)展 5G時代，發(fā)展V2X技術(shù)，使其推動智能汽車加速落地，促成未來智慧交通體系的構(gòu)建，需要相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)、學(xué)、研、用各方共同努力。只有化“單打獨(dú)斗”為“聚指成拳”，才能打造出一條產(chǎn)業(yè)化的生態(tài)圈，利用規(guī)模效應(yīng)壓縮個體成本，形成可持續(xù)的建設(shè)運(yùn)營模式和穩(wěn)定的商業(yè)模式，進(jìn)而占領(lǐng)中國智能汽車在5G時代的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。 發(fā)表于：1/25/2020 工業(yè)和信息化部部長苗圩2020年新春致辭 天地風(fēng)霜盡，乾坤氣象和。農(nóng)歷鼠年春節(jié)即將到來，我謹(jǐn)代表工業(yè)和信息化部，向全國工業(yè)和信息化系統(tǒng)的廣大干部職工，向關(guān)心支持工業(yè)和信息化事業(yè)改革發(fā)展的社會各界朋友，致以崇高的敬意和節(jié)日的祝福！祝大家吉祥如意、身體健康、闔家幸福！ 發(fā)表于：1/23/2020 ?…434435436437438439440441442443…?
