汽車電子最新文章 宝马正研发可折叠方向盘，自动驾驶接管后主驾驶活动空间可增大 与非网 4 月 1 日讯，自动驾驶将会是汽车史上最大的变革，汽车设计的形态也随之进行各种颠覆。获悉，德国汽车制造商宝马似乎正在为自动驾驶汽车设计一种可折叠的方向盘。 發(fā)表于：2020/4/1 汽车防盗的趋势与展望 汽车防盗的趋势与展望 摘要：在汽车智能化程度越来越高的今天，汽车防盗系统也在不断发生改变。就像车钥匙，近几年出现了很多不同于经典钥匙的存在形式，支持手机实现钥匙功能的车型也越来越多。本文将会带你来展望未来车钥匙及防盗系统的改变。 随着汽车电子近年来的发展，我们总能在车上见到很多实用抑或炫酷的功能。而在这其中，一把炫酷的车钥匙肯定是那个能第一时间吸引人们眼球的配件。通过这些年的发展，多种形态和多种功能的车钥匙不断出现，我们可以看到像手环钥匙和带屏钥匙等不同类型的钥匙越来越多。当然这些车钥匙也不仅仅只是车钥匙，还附加了很多以前车钥匙不具备的功能，例如自动寻车、远程控制、遥控泊车等，智能钥匙的概念也就这样应运而生。 發(fā)表于：2020/4/1 Melexis 推出高线性度、低漂移的线性霍尔效应传感器 IC，面向安全苛求的汽车扭矩传感应用 2020 年 4 月 1 日，比利时泰森德洛 - 全球微电子工程公司 Melexis 宣布推出符合 ASIL 标准的霍尔效应传感器 IC MLX91377，该产品适用于安全苛求的汽车系统，如电动助力转向系统 (EPAS)。 在环境温度最高达 160℃ 的情况下，具备高线性度和出色热稳定性（包括低偏移和低灵敏度漂移）的 MLX91377 支持在 EPAS 系统中提供准确可靠的扭矩传感，实现在常规驾驶和无人驾驶过程中的安全控制。 發(fā)表于：2020/4/1 北京君正拟1.4亿元加码汽车电子产业 2020年4月1日，北京君正集成电路股份有限公司（以下简称“北京君正”）发布公告，公开了于第四届董事会第十二次会议上审议通过的《关于对外投资设立全资子公司的议案》。 發(fā)表于：2020/4/1 48V&高压大电池和12V小电池的集成 引言：在 Model Y 的设计畅想中，有一个就是取消 12V 小电池，或者把 12V 小电池在整车里面进行集成。这个集成化的驱动力，主要是尽可能把车辆的空间最大化的利用，其次是随着 L2 和 L2 以上的自动驾驶系统集中化的负载需求导致冗余备份，可能需要把 48V 和高压电池都考虑进来才能符合要求，本文重点探讨一下这个需求。备注：由于目前纯电动汽车的电池系统里面为了装更多的电量，自己空间都不够，所以在短期内都是物尽其用，等到体积能量密度突破一定瓶颈，把 BEV 的大电池包里面放个 12V 电池进去，只是个时间问题。PHEV 的情况和 BEV 也是相似的，电池大到侵占了储物空间，所以短期内诉求不明显。 發(fā)表于：2020/3/31 磷酸铁锂电芯尺寸进化方向 引言：这段时间我在关注淘宝里面拆机的 LFP 电芯，也发现了一些规律，结合行业装机的情况，在目前的尺寸和容量数据来看，目前方壳电芯的工艺改进的速度还是很快的，就磷酸铁锂而言，在 72*173*200 的厚度上，从 2018 年的 240Ah 进步到 2019 年的 271Ah，再到今年逐步上量的 302Ah。通过与一位友人交流我们发现有一颗电芯的尺寸比较奇特，按照尺寸和潜在的成组方式，我们初步判断这颗电芯是可能给特斯拉的，其尺寸为 82mm*38mm353mm，容量未知。 發(fā)表于：2020/3/31 中国一汽投建院新能源智能网联创新试验基地，总投26.9亿元形成“三区两圈”模式 与非网 3 月 30 日讯，中国一汽研发总院新能源智能网联创新试验基地宣布投建，基地总规划面积 26.6 万平方米，总投资 26.9 亿元。 發(fā)表于：2020/3/31 比亚迪“刀片电池”露真容，挑战电池界“珠穆朗玛峰” 与非网 3 月 30 日讯，业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。 比亚迪“刀片电池”可循环充放电 3000 次以上，支持超过 120 万公里的行驶里程。单次充电可续航 600 公里，挑战针刺测试。 發(fā)表于：2020/3/31 疫情过后，共享汽车何去何从？ 与非网 3 月 31 日讯，但一场疫情突如其来，让人们出行成忧。 城市仿佛被摁下暂停键，原本车水马龙的车道，变得空空荡荡。 多家共享汽车企业的出行租赁业务不得不直面“黑天鹅”，根据不同城市的防疫要求，部分共享汽车企业甚至暂停了部分地区的车辆运营。 發(fā)表于：2020/3/31 经历“降补”和“疫情”仍稳定发展的比亚迪，欲向竞对提供全套电动汽车零部件 与非网 3 月 31 日讯，比亚迪股份有限公司将开始向竞争对手和有抱负的汽车生产商提供全套电动汽车零部件，以在汽车需求低迷之际实现收入来源多样化。 發(fā)表于：2020/3/31 一文读懂 | 汽车新趋势中的关键技术 一场疫情推动了线上视频直播的潮流，许多电子行业的主流厂商也纷纷加入，ADI 就是其中一家，本以为会是“软广”，一个多小时听下来，却感觉十分“硬核”，于是写下文字，一方面是一种记录，另一方面也为了与大家分享，希望给在汽车行业传统岗位上，或是即将进入汽车行业的工程师们一点启示。 發(fā)表于：2020/3/31 从改制车型、E平台到刀片电池设计 前言：周末去了上海郊区，加上这两天把去年延休的假休完，总算有很多的时间可以放松下。仔细看了比亚迪的直播会，这里涉及到目前比亚迪的重大的转向的十字路口，把电池剥离、发布新一代电池技术，但是这里又存在一个核心的问题，之前的电池的产能如何根据不同的需求进行分配，比亚迪乘用车作为绝对大客户和后续国内外车企电池系统如何匹配，其实开完这个发布会，很多的东西变得更模糊了。 發(fā)表于：2020/3/31 风光十年的新能源汽车产业链详解 新能源汽车行业特点:政策夯实下限，需求决定上限。行业是嵌套着多个由于政策波动带来的小周期的成长行业，产业链横跨有色(资源品)、化工(电池材料)、电力设备新能源(电池/电机/电控/充电设施)、机械(设备)、电子(三小电)、汽车等行业，呈现高估值/高波动属性，核心变量和行情催化剂包括鼓励政策、产业链数据、行业事件等。 發(fā)表于：2020/3/31 贸泽电子即日起备货Analog Devices AD242x汽车音频总线收发器适合新兴多麦克风应用 2020年3月30日 – 贸泽电子 (Mouser Electronics) 和Analog Devices携手将AD242x汽车音频总线 (A?B) 系列中的新款收发器引入分销渠道。A?B收发器经历三代产品研发，可将高保真数字音频传输至先进的多功能汽车信息娱乐系统，减少多达75%的电缆线束重量。 作为授权分销商，贸泽电子始终致力于快速引入新产品与新技术，帮助客户设计出先进产品，并使客户产品更快走向市场。超过800家半导体和电子元器件生产商通过贸泽将自己的产品带向全球市场。贸泽只为客户提供通过全面认证的原厂产品，并提供全方位的制造商可追溯性。 發(fā)表于：2020/3/30 智能汽车市场会火爆起来吗？ 智能汽车一直以来被视为是如智能手机颠覆手机行业一样要革汽车产业的命，可是十多年过去了，像iPhone手机一样在颠覆性和市场方面双丰收的智能汽车似乎还未出现。特斯拉一直被誉为汽车界的苹果，可是它的市场规模只是全球汽车市场的冰山一角，所占份额微乎其微。 發(fā)表于：2020/3/29 <…430431432433434435436437438439…>
