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軟件定義汽車，TI-Jacinto? 7助力汽車ADAS技術(shù)大眾化

眾所周知，汽車整體的復雜度在飛速成長，整車軟件代碼復雜度從2010年的1000萬行躍增至2016年的1.5億行；整個汽車的架構(gòu)也在飛速變化當中，ADAS系統(tǒng)作為高端車型的配置吸引了眾多目光，根據(jù)美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）統(tǒng)計，安裝FCW或AEB等ADAS系統(tǒng)可以減少一半的道路交通事故傷亡。那么，“對于中低端車型來說怎么辦呢？”在日前德州儀器（TI）全新一代Jacinto? 7自動處理器系列產(chǎn)品新品發(fā)布會上Curt Moore先生如此描述到，“TI的Jacinto? 7就是設(shè)計應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的”。

發(fā)表于：1/21/2020

貿(mào)澤電子備貨Analog Devices ADRF5545A射頻前端

發(fā)表于：1/21/2020

基于GA-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的動力鋰電池SOC估算

為提升新能源汽車的整車動力性、經(jīng)濟性以及安全性，更精確估算車用鋰電池的荷電狀態(tài)值(SOC)，以純電動汽車動力鋰電池為研究對象，采用遺傳算法(GA)優(yōu)化BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),解決了誤差逆?zhèn)鞑ゴ嬖诘氖諗克俣嚷⑷址秶阉髂芰θ?、容易陷入局部極小值等缺陷，同時建立了基于GA-BP算法的SOC值預測神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，通過仿真實驗與傳統(tǒng)BP算法進行對比，驗證該算法兼顧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學習速度、誤差小、全局搜索能力并滿足動力電池SOC值估算要求。

發(fā)表于：1/21/2020

Microchip推出經(jīng)TÜV SÜD認證的MPLAB®工具，簡化功能安全要求

許多行業(yè)都需要進行功能安全認證，但認證通常是一個耗時且昂貴的過程。認證還需要對特定開發(fā)工具的使用進行廣泛的論證，除非工具本身已經(jīng)通過權(quán)威功能安全專業(yè)機構(gòu)的認證，比如位于德國慕尼黑的TV SD認證機構(gòu)。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布其MPLAB XC編譯器已獲TV SD功能安全認證，這將大大簡化Microchip旗下PIC 、AVR 和SAM單片機（MCU）及dsPIC 數(shù)字信號控制器（DSC）的功能安全認證流程。為進一步簡化測試和診斷流程，Microchip還推出了MPLAB代碼覆蓋許可證，新工具以一種對應(yīng)用程序影響最小的方式確定軟件各部分是否已經(jīng)進行了測試。

發(fā)表于：1/20/2020

英特爾子公司Mobileye引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)變革

　　近年來，人們對自動駕駛汽車（AV）的未來發(fā)展爭論不休，而與此同時，英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車安全標準制定，還是僅用攝像頭就能實現(xiàn)自動駕駛的汽車，Mobileye在自動駕駛的變革中始終居于領(lǐng)導者地位，并將在未來十年實現(xiàn)顯著而持久的收入增長。在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，Mobileye宣布了在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛出行即服務(wù)（MaaS）領(lǐng)域的最新業(yè)務(wù)進展和多項合作。當前，Mobileye的發(fā)展戰(zhàn)略正幫助其拓展全球宏圖，向著移動出行服務(wù)提供商的目標闊步前行。

發(fā)表于：1/18/2020

羅姆集團旗下的SiCrystal與意法半導體就碳化硅（SiC）晶圓長期供貨事宜達成協(xié)議

發(fā)表于：1/17/2020

讓ADAS技術(shù)在車輛中更加普及

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費者報告中的美國公路安全保險協(xié)會表明，與2017年沒有配備前方碰撞預警和自動緊急制動系統(tǒng)的汽車相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車的前后碰撞事故減少了50%。不幸的是，大多數(shù)事故發(fā)生在連最基本的ADAS應(yīng)用程序都沒有安裝的車主身上。

發(fā)表于：1/15/2020

是德科技與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展

　　等線2020年 1月 15日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布與浙江省計量科學研究院在車載毫米波雷達測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽的技術(shù)發(fā)展。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：1/15/2020

車載有刷直流電機驅(qū)動如何選擇？

　　摘要：越來越多的電機已被應(yīng)用到汽車上，選擇一個符合汽車等級要求的有刷直流電機驅(qū)動，可簡化設(shè)計以及提高安全性能。本文為您介紹符合汽車等級要求的功能增強型的H橋預驅(qū)芯片HCV7535。

發(fā)表于：1/15/2020

貿(mào)澤開售具有內(nèi)部電壓基準的TI低功耗DACx0501 DAC

發(fā)表于：1/15/2020

半導體工程師春節(jié)如何向親戚描述工作

春節(jié)回家該如何向親戚描述自己的工作呢？眾所周知，半導體在現(xiàn)代生活中已經(jīng)無處不在，但通常都藏在幕后，如果講半導體給親戚聽通常很少能聽懂。然而，作為賽普拉斯的一名工程師，我喜歡介紹我們的勞動成果，也就是我們的客戶采用了我們芯片的產(chǎn)品給大家聽，親戚們會感到原來如此。

發(fā)表于：1/15/2020

M31榮獲2019年臺積電OIP生態(tài)系統(tǒng)論壇汽車IP論文客戶首選獎

臺灣新竹 – 2020年1月14日 - 全球IP開發(fā)商円星科技 (M31 Technology，股票代號: 6643)宣布，2019年于臺積電開放創(chuàng)新平臺生態(tài)系統(tǒng)論壇(TSMC 2019 Open Innovation Platform? Ecosystem Forum)活動，針對汽車IP所發(fā)表的一篇技術(shù)論文榮獲首選獎項(Customers’ Choice Award)。論文題目為【MIPI D-PHY和C-PHY在車用電子應(yīng)用的新紀元】，作者為M31技術(shù)經(jīng)理馮品皓。該論文基于臺積論壇活動與會人員調(diào)查票選而獲得了該獎項，文中闡述汽車市場應(yīng)用，失效性模式與機率，C/D PHY combo電路架構(gòu)及效能分析。

發(fā)表于：1/14/2020

CISSOID強勁可靠的柵極驅(qū)動器為Wolfspeed的快速開關(guān)碳化硅（SiC）功率模塊提供支持

　　比利時·蒙-圣吉貝爾，2020年1月14日 – 各行業(yè)所需高溫半導體解決方案的領(lǐng)導者CISSOID日前宣布，為Wolfspeed提供強勁可靠的柵極驅(qū)動器，以支持其XM3碳化硅（SiC）MOSFET功率模塊。該新型柵極驅(qū)動器板旨在為高功率密度轉(zhuǎn)換器提供支持，可以安全地驅(qū)動快速開關(guān)碳化硅功率模塊以實現(xiàn)低損耗，同時可以在空間受限的電機驅(qū)動器、緊湊型電源或快速電池充電器內(nèi)部的高溫環(huán)境中運行。

發(fā)表于：1/14/2020

德州儀器 (TI) 出席中國電動汽車百人會論壇2020

　　2020年1月12日，應(yīng)中國電動汽車百人會邀請，德州儀器 (TI) 中國汽車事業(yè)部總經(jīng)理張磊先生出席了中國電動汽車百人會論壇2020，并發(fā)表了主題為“德州儀器 (TI) 助力汽車綠色化、電子化、智能化進程”的精彩演講，受到在場嘉賓的高度關(guān)注與認可。

發(fā)表于：1/13/2020

CES 2020：Mobileye為自動駕駛制定更高標準

　　在今年的CES上，英特爾公司高級副總裁，英特爾子公司Mobileye總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授出席了Mobileye新聞發(fā)布會，并發(fā)表了主題演講。

發(fā)表于：1/10/2020