汽車電子最新文章 瑞薩電子宣布加入AVCC聯(lián)盟，加速自動駕駛汽車發(fā)展 2019 年 10 月 30 日，全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動駕駛汽車計算聯(lián)盟），成為其核心成員。瑞薩電子與包括整車廠商、一級供應商及其它半導體廠商等在內的汽車生態(tài)系統(tǒng)領導者攜手，共同助力解決自動駕駛汽車在實現(xiàn)量產(chǎn)過程中面臨的最重大挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：10/30/2019 電動汽車能走多遠 取決于電池技術 電動汽車將為交通運輸帶來變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費、駕駛習慣等，通通都會因此改變。當前電動汽車的一大賣點是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急，但在不久的將來，人們就會知道其不僅對環(huán)境友好，而且對自己的腰包也友好，電動汽車將會比燃油汽車價錢更加實惠、性能更加優(yōu)越。電氣化能走多遠？對能源系統(tǒng)和地球經(jīng)濟有何影響？ 發(fā)表于：10/30/2019 固態(tài)電池的“全球戰(zhàn)事”：豐田領跑 同時，上述固態(tài)電池新能源車型將基于豐田e-Palette概念平臺進行研發(fā)。這一平臺研發(fā)的產(chǎn)品將采用純電動架構，并搭載自動駕駛功能。 發(fā)表于：10/29/2019 現(xiàn)代摩比斯研發(fā)汽車安全裝置集成模塊 保護乘客安全 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車集團旗下零部件子公司現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）宣布，已經(jīng)研發(fā)出一種新安全技術，能夠通過與自動駕駛傳感器相互作用，保護乘客的安全。該裝置稱為“安全裝置集成控制模塊”（Safety Integrated Control Module），可確保在操作汽車安全裝置時提高效率和安全性。 發(fā)表于：10/29/2019 FLXT改進汽車座椅傳感器 可以區(qū)分座椅上的物體是人還是物 據(jù)外媒報道，最近，F(xiàn)lexpoint Sensor Systems（FLXT）公司改進了其已經(jīng)獲得專利的乘員分類傳感器（Occupant Classification Sensor）或稱座椅傳感器（Seat Sensor）?，F(xiàn)在，汽車行業(yè)以及消費者都要需要更好、更直觀的安全氣囊傳感器，以適用于無人駕駛汽車等當今道路上所有的車輛。 發(fā)表于：10/29/2019 解決新能源汽車安全問題！奧托立夫升級斷電安全保護方案 2019年10月25日至10月26日，中國車身大會暨安行中國·領袖峰會在澳門隆重舉行，奧托立夫作為本屆輪值主席，受邀出席此次峰會。會議上，奧托立夫針對新能源汽車的安全問題，從新一代“斷電安全保護開關”出發(fā)，提出了解決方案。 發(fā)表于：10/29/2019 日本研究團隊成功將氮化鎵逆變器應用于電動汽車 日本一研究團隊近日宣布，他們利用半導體材料氮化鎵（GaN）研發(fā)的逆變器，已首次成功應用在電動汽車上，有望讓電動汽車節(jié)能20%以上。該研究團隊由2014年諾貝爾物理學獎得主之一、日本名古屋大學教授天野浩領導。 發(fā)表于：10/29/2019 【汽車以太網(wǎng)測試】系列之一：全雙工通信帶來測試挑戰(zhàn)，泰克信號分割法讓你獨具慧眼 隨著汽車行業(yè)加快轉向汽車以太網(wǎng)技術，全方位設計驗證對保證多個ECU之間的互操作能力和可靠運行至關重要。汽車以太網(wǎng)概念是由OPEN聯(lián)盟SIG提出來的，也叫IEEE 802.3bw (原BroadR-Reach)，是為汽車聯(lián)網(wǎng)應用設計的一種以太網(wǎng)物理層標準，如高級安全功能、舒適和信息娛樂功能。通過汽車以太網(wǎng)，多個車載系統(tǒng)可以經(jīng)過一條非屏蔽單絞線電纜同時訪問信息。對汽車制造商來說，這一技術降低了聯(lián)網(wǎng)成本和線纜重量，同時提高了信號帶寬。 發(fā)表于：10/29/2019 豐田發(fā)布兩款全新電動車官圖：東京車展首發(fā)亮相 日前，豐田官方發(fā)布了兩款全新電動車，它們分別為Ultra-compact BEV和Ultra-compact BEV business Concept,這兩款全新的車型將會在本月23日開幕的東京車展正式亮相。 發(fā)表于：10/29/2019 【論文集錦】5G與車聯(lián)網(wǎng)——《電子技術應用》優(yōu)秀論文集錦 車聯(lián)網(wǎng)作為5G的重點業(yè)務之一，正在逐步構建以人、車、路協(xié)同的輔助駕駛、自動駕駛為核心的智能交通系統(tǒng)，新場景、新需求的引入對數(shù)據(jù)通信與計算提出了更高的要求，也推進車聯(lián)網(wǎng)從支持車載信息服務（Telematics）向支持車聯(lián)一切（V2X）服務的下一代車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 發(fā)表于：10/29/2019 [CEATEC 2019] 隱形揚聲器徹底改變車內設計 在本期，我們將隆重介紹 PiezoListen?，TDK 將在亞洲最大的國際展覽之一——2019 日本電子高新科技博覽會 (CEATEC 2019)上展出這款備受矚目的全新壓電揚聲器。作為世界上最薄的揚聲器之一(約 0.49 mm)，無論安裝在什么位置，PiezoListen 都能夠在寬廣的范圍內產(chǎn)生高聲壓，因此這款揚聲器具有極強的通用性。其應用幾乎沒有限制，例如，作為車內揚聲器，它可以從儀表板、屏幕或車壁帶來覆蓋范圍極廣的聲音。簡而言之，它可以幫助徹底改變車內設計。 發(fā)表于：10/29/2019 日本電產(chǎn)遭遇“甜蜜的煩惱”，因對電動汽車市場預計失誤致電機產(chǎn)能不足 日本電產(chǎn)株式會社（NIDEC CORPORATION）成立于 1973 年，是電子電氣行業(yè)的一家日本上市集團企業(yè)。業(yè)務內容為精密小型電機、中型電機、機器裝置、電子·光學零部件及其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。資本金為 665 億 5,122 萬 0,790 日元（約合 53 億 8400 萬人民幣），員工 9 萬 6 千余人，集團下屬公司 140 家。在日本東京·大阪和美國紐約上市。 發(fā)表于：10/29/2019 新能源“大潮”退去，“裸泳者”悄浮水面 與非網(wǎng) 10 月 25 日訊，最近，新能源汽車補貼再次成為行業(yè)熱議話題。 發(fā)表于：10/29/2019 面向未來的無人駕駛汽車:從概念驗證到觸手可及 汽車工業(yè)經(jīng)歷了漫長的歲月。制造自動駕駛汽車的技術和自治化車輛已不再是科幻小說。我承認，一想到未來的世界滿是太空時代的運載工具，它們在細致、精準、協(xié)調地調度下優(yōu)雅地穿行于這個星球，這確實讓人滿心期待。我唯一不希望發(fā)生的是，未來的人們都被要求穿著同樣閃亮的銀色連衣褲，就像電影里演的那樣。不知是誰想出了那個主意？ 發(fā)表于：10/29/2019 中國制造 Model 3 開放預訂，竟然賣這么便宜？ 特斯拉公司 25 日宣布，在上海臨港制造的 Model 3 電動汽車正式開放預訂，“中國制造”的這一車型起售價為人民幣 355800 元，預計第一批交付時間為明年第一季度。 發(fā)表于：10/29/2019 ?…462463464465466467468469470471…?
