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傳統(tǒng)行車記錄儀即將退出舞臺(tái)，鐵將軍行車安全集成(ONE-S)橫空問世

據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，2018年中國汽車保有量達(dá)到2.4億輛，駕駛?cè)诉_(dá)到4.09億人。毫無疑問，中國已經(jīng)成為汽車出行大國。但與此同時(shí)，廣大車主的行車安全問題也飽受關(guān)注。

發(fā)表于：11/4/2019

Maxim發(fā)布業(yè)界首款汽車級(jí)安全認(rèn)證器

DS28C40 通過驗(yàn)證 ADAS、EV 電池及其他電子系統(tǒng)配件的真?zhèn)?，有效提高汽車產(chǎn)品的可靠性和數(shù)據(jù)完整性

發(fā)表于：11/4/2019

威馬汽車與國家電網(wǎng)合作，率先研發(fā) V2G 車樁雙向充電技術(shù)

近日，威馬汽車與國家電網(wǎng)旗下全資子公司國網(wǎng)電動(dòng)汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將依托各自在智能純電動(dòng)汽車產(chǎn)品、充電技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局上的優(yōu)勢，在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)互通、充電服務(wù)、能源互聯(lián)網(wǎng)、新零售等領(lǐng)域展開深度合作，進(jìn)一步拓寬智能科技的創(chuàng)新邊界，共同探索新能源汽車融合發(fā)展新模式。

發(fā)表于：11/4/2019

韓國創(chuàng)企Bitsensing研發(fā)4D雷達(dá)設(shè)備實(shí)現(xiàn)更安全的自動(dòng)駕駛

據(jù)外媒報(bào)道，韓國初創(chuàng)公司Bitsensing希望在道路上構(gòu)建一個(gè)雷達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施，以提高道路安全，特別是自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代的道路安全。該公司研發(fā)了一種雷達(dá)設(shè)備，采用物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)嵌入傳感器，用于智能監(jiān)控、天氣預(yù)報(bào)、自動(dòng)駕駛和交通管理。

發(fā)表于：11/4/2019

大陸固態(tài)3D閃光激光雷達(dá)推向商用車市場

　　據(jù)外媒報(bào)道，大陸公司已開發(fā)了新型的汽車級(jí)固態(tài)3D閃光激光雷達(dá)（Flash LIDAR）HFL110，并正將其樣品推向商用車市場。此款激光雷達(dá)增強(qiáng)了大陸現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛ADAS傳感器套件和2D彩色傳感器的實(shí)力。

發(fā)表于：11/4/2019

采用降壓型控制器產(chǎn)生負(fù)電壓

　　負(fù)電壓被用于為汽車信息娛樂系統(tǒng)中數(shù)量越來越多的 LCD 顯示屏供電。同樣，在工業(yè)和鐵路環(huán)境中，負(fù)電壓軌可滿足儀表和監(jiān)視應(yīng)用的需要。在所有的情況下，負(fù)電壓軌均必須用正電源產(chǎn)生，但是正至負(fù) IC 不像降壓型控制器那樣容易獲得。制造商不太可能擁有經(jīng)過測試的合格負(fù)輸出轉(zhuǎn)換器，卻很可能已經(jīng)有了一些經(jīng)過核準(zhǔn)的降壓型控制器，例如 LTC3892 雙輸出控制器。為避免因測試專用負(fù)輸出轉(zhuǎn)換器招致額外的耗時(shí)和成本，可使用 LTC3892 雙輸出降壓型控制器以 ?uk 拓?fù)洚a(chǎn)生負(fù)輸出電壓。

發(fā)表于：11/4/2019

華為哈勃科技再添猛將，裕太車通 PHY 芯片打破國際壟斷

近日，據(jù)天眼查顯示，華為子公司哈勃科技又新增一家公司：蘇州裕太車通電子科技有限公司。

發(fā)表于：11/4/2019

FF91的智能燈光系統(tǒng)惹人眼球，這樣的高端電動(dòng)車是否是你的菜？

FF 近日公布了 FF91 的一些用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)，其中智能燈光系統(tǒng)可謂是賺足了眼球。

發(fā)表于：11/4/2019

特斯拉搶奪自動(dòng)駕駛蛋糕，將新增 HOV 自動(dòng)識(shí)別功能

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉（Tesla）將增加一項(xiàng)高載客量車輛（HOV）自動(dòng)識(shí)別功能，當(dāng)探測到車輛載有兩名或多位乘客時(shí)，Navigate on Autopilot 系統(tǒng)能夠自動(dòng)讓車輛使用共乘車道（carpool lane）。

發(fā)表于：11/4/2019

瑪莎拉蒂首款混動(dòng)汽車即將發(fā)布，正式開啟電動(dòng)化時(shí)代

菲亞特克萊斯勒汽車公司表示，2020 年將推出第一輛充電的瑪莎拉蒂 Ghibli，將是一輛混合動(dòng)力車。此外，首個(gè)全新瑪莎拉蒂跑車也將于 2020 年推出，這將是瑪莎拉蒂自 2015 年以來的首款全新車型。

發(fā)表于：11/4/2019

主流的自動(dòng)駕駛方案都不安全？這個(gè)團(tuán)隊(duì)4小時(shí)內(nèi)發(fā)現(xiàn)561個(gè)關(guān)鍵安全故障

自動(dòng)駕駛安全不？近日有研究團(tuán)隊(duì)研究表明：自動(dòng)駕駛不安全。

發(fā)表于：11/4/2019

美國商務(wù)部長對(duì)簽署第一階段貿(mào)易協(xié)議表示樂觀

美國商務(wù)部長羅斯星期天（11月3日）在曼谷接受彭博新聞社電視采訪時(shí)說，他對(duì)美中在本月簽署“第一階段”貿(mào)易協(xié)議感到樂觀。

發(fā)表于：11/4/2019

電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池是如何進(jìn)行分類的

當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的電動(dòng)汽車電池分類，電動(dòng)汽車無論從構(gòu)造、參數(shù)還是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來說都與傳統(tǒng)燃油汽車有很大差異，如何挑選，如何使用維護(hù)，對(duì)很多人而言都是一頭霧水。因此，今天太平洋汽車網(wǎng)小編就帶大家了解下電動(dòng)汽車電池分類。

發(fā)表于：11/3/2019

Maxim發(fā)布業(yè)界首款汽車級(jí)安全認(rèn)證器，有效增強(qiáng)汽車安全性

　　中國，北京—2019年11月1日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出DS28C40 DeepCover?汽車級(jí)安全認(rèn)證器，幫助設(shè)計(jì)者增強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)的安全性、保密性及數(shù)據(jù)完整性。作為業(yè)界首款也是唯一一款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的1級(jí)汽車系統(tǒng)方案，該安全認(rèn)證IC可降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和當(dāng)前方案中的軟件安全隱患，確保電子系統(tǒng)，例如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和電動(dòng)汽車 (EV) 電池等，使用正品配件。

發(fā)表于：11/1/2019

Melexis 推出適用于 ICE 和混合動(dòng)力汽車 EVAP 系統(tǒng)的獨(dú)有相對(duì)壓力傳感器 IC

2019 年11 月 1 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出專為測量汽車應(yīng)用中極低壓力的相對(duì)壓力傳感器 IC MLX90821。MLX90821 采用最新的 MEMS 技術(shù)，是一款與模擬信號(hào)鏈和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)緊密集成于同一封裝的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案，適用于測量低至 50 mbar 高至 700 mbar 的燃油蒸汽壓力。因此，MLX90821 適用于專為內(nèi)燃機(jī)或混合動(dòng)力汽車設(shè)計(jì)的 EVAP 系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/1/2019

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