汽車電子最新文章 科技巨頭斥巨資布局醫(yī)療科技 云廠商意通過本土醫(yī)療實現(xiàn)彎道超車 如今，云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能早已不再新鮮，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療也在多元技術的推動下，步入了下半場時間。醫(yī)療健康數(shù)據(jù)的產(chǎn)生渠道發(fā)生了翻天覆地的變化，早已不是單純依托于醫(yī)院產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，可穿戴設備、大量第三方機構的涌現(xiàn)，使數(shù)據(jù)產(chǎn)生的方式更加多元化。為了收集這些廣泛的數(shù)據(jù)并將其集合在一起，每一家企業(yè)都在向萬物互聯(lián)時代邁進。 發(fā)表于：5/4/2019 自動駕駛快速發(fā)展背后 是AI與資本的驅(qū)動 本屆上海車展的最大亮點之一是“造車新勢力”的集體亮相，在新能源、自動駕駛和智能互聯(lián)等方面各顯身手。與AI息息相關自動駕駛領域已成為車廠、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、資本市場、科技創(chuàng)業(yè)團隊競爭與競合的焦點。在各種技術路徑的背后，是唯一的資本路徑，而在炫目光環(huán)的背后，也必然會看到陰影。 發(fā)表于：5/4/2019 在L4級別自動駕駛之前 保留方向盤和踏板的趨勢非常明顯 從上海車展，世界各大主機廠發(fā)布的自動駕駛汽車駕駛艙概念產(chǎn)品來看，在駕駛員較多干預駕駛的L2以下，趨向保持傳統(tǒng)的駕駛艙，而在包含高速公路自動駕駛模式在內(nèi)、駕駛員較少干預駕駛的L3級別以上的私家車或者共享汽車上，在駕駛艙設置大型顯示器的情況正在增加。 發(fā)表于：5/4/2019 特斯拉宣稱 新款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里 據(jù)外媒報道，近日，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）在微博網(wǎng)站Twitter稱，下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。 發(fā)表于：5/4/2019 電動汽車相繼自燃，暴露出新能源汽車的哪些問題？ 短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃？自燃的原因有哪些？電動車真的沒有燃油車安全？有沒有辦法可以解決當前電動車遇到的問題？……帶著一系列問題，蓋世汽車采訪了中國工程院孫逢春院士。 發(fā)表于：5/4/2019 Melexis 面向汽車應用的智能嵌入式電機驅(qū)動產(chǎn)品系列再添新成員 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出面向汽車應用的第 II 代嵌入式電機驅(qū)動產(chǎn)品系列的最新產(chǎn)品 MLX81206。這款單芯片解決方案搭載 64 KB 閃存，具有更高的集成度，可驅(qū)動從 100W 至 1000W 的直流無刷電機。 發(fā)表于：5/2/2019 格力年報公布，董明珠贏得與雷軍“十億賭約”，網(wǎng)友：何時兌現(xiàn) 早在小米公布年度財報的時候，不少網(wǎng)友都認為這一次的董明珠勝券在握。有媒體針對這一“賭局”詢問雷軍的時候，雷軍表示正式格力財報沒有出現(xiàn)之前無法做出最終的定論，而就在昨天晚間格力正式發(fā)布了2018年的財報。 發(fā)表于：5/1/2019 Melexis 面向汽車應用的智能嵌入式電機驅(qū)動產(chǎn)品系列再添新成員 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出面向汽車應用的第 II 代嵌入式電機驅(qū)動產(chǎn)品系列的最新產(chǎn)品 MLX81206。這款單芯片解決方案搭載 64 KB 閃存，具有更高的集成度，可驅(qū)動從 100W 至 1000W 的直流無刷電機。 發(fā)表于：4/30/2019 UDI系統(tǒng)試點工作將展開 醫(yī)療器械最嚴溯源監(jiān)管時代即將來臨 一械一碼，全國范圍內(nèi)建立起以唯一器械標識（UDI）為手段的統(tǒng)一追溯體系，就相當于任何一個醫(yī)療器械都有了唯一一張“身份證”！醫(yī)療器械從生產(chǎn)、加工到流通、配送、使用全流程可溯源、全過程監(jiān)管時代真的要來了！ 發(fā)表于：4/29/2019 一場“交通進化”將至：5G帶給車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛哪些升級？ 5G時代已經(jīng)來臨，走向商用的步伐也在逐漸加快。騰訊科技聯(lián)合優(yōu)質(zhì)科技CP以及行業(yè)專家推出“5G局中局”系列文章，為你解讀5G在通訊、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算、云服務等各行業(yè)的應用，深度剖析5G技術將對行業(yè)競爭格局產(chǎn)生什么影響。 發(fā)表于：4/29/2019 技術與場景：“智能汽車”正在路上？ 正如當年從手機到智能手機的過渡，隨著科技的發(fā)展、各項配置不斷豐富，汽車在最近幾年也正在努力向“智能汽車”發(fā)展——脫離單純的交通工具，滲入到更多的生活場景中。 發(fā)表于：4/29/2019 Nanoflowcell液流電池汽車測試里程達到35萬公里 據(jù)外媒報道，瑞士實驗性汽車制造商Nanoflowcell宣布，其原型測試跑車Quantino 48V，在幾乎不需要任何維護的情況下，已經(jīng)實現(xiàn)35萬公里行駛里程。此外，這種汽車的神秘動力轉(zhuǎn)換裝置，可以低價批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：4/29/2019 第36屆國際電池研討會和展覽會上 電池界大佬們都說了些什么？ 25年前，鋰離子電池改變了世界，使手機和筆記本電腦等能源密集型便攜式電子產(chǎn)品成為可能。這種重量輕、能量密度高的鋰離子電池現(xiàn)在正準備為交通運輸?shù)碾姎饣峁﹦恿Α倓傔^去的一個月，數(shù)百名關鍵人物在佛羅里達州勞德代爾堡舉行的第36屆國際電池研討會和展覽會上會面。來自電池制造、采礦和材料、汽車生產(chǎn)、電動工具、家用設備、便攜式電子設備、電池分析儀器、市場戰(zhàn)略和咨詢以及大學研究實驗室的代表們齊聚一堂，分享最新進展，并討論這項關鍵技術的未來前景和挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：4/29/2019 日本在全固態(tài)電池的進擊！ 全固態(tài)電池因其正極、負極、電解質(zhì)全部為固體，與目前EV主流所采用的鋰離子電池相比，沒有電池液泄露的風險，能夠提高安全性。同時，還具備電池容量增加、大幅縮短充電時間等優(yōu)勢。另一方面，諸如面向EV的高性能產(chǎn)品尚未確立量產(chǎn)技術等等，在實際應用方面還面臨很多課題。在這種背景下，為了實現(xiàn)早日搭載于EV整車，各行業(yè)攜手以產(chǎn)學官合作模式啟動了全固態(tài)電池的開發(fā)項目。 發(fā)表于：4/29/2019 特斯拉新專利！通過系統(tǒng)控制天窗顏色和車內(nèi)照明 如果說在外觀設計上特斯拉汽車有什么亮點，那天窗必須算一個。別的車主我不知道，但每次有朋友坐我車，我都會讓他看全景式玻璃天窗，尤其是夜里，必定會讓他看看頭頂星空或路燈。而對于喜歡攝影的朋友，雨后陽光下、布滿雨珠的玻璃車頂更是讓喜愛有加，網(wǎng)絡上層出不窮的車頂照片就是明證。 發(fā)表于：4/29/2019 ?…537538539540541542543544545546…?
