汽車電子最新文章 重返中國戰(zhàn)場祭重拳 三星Galaxy A80向中端市場發(fā)起變革 據(jù)Counterpoint研究數(shù)據(jù)顯示，自2017年第四季度以來中國市場智能手機(jī)銷量連續(xù)下滑，消費(fèi)者換機(jī)周期延長且智能手機(jī)滲透率超過96％，中國市場已高度飽和。在市場寒冬之際，中國手機(jī)市場中逆勢上揚(yáng)的增長區(qū)間——“150－250”美元、“400－600”美元和“800美元以上”價(jià)位段在2018年均實(shí)現(xiàn)亮眼增長。 發(fā)表于：4/25/2019 高通驍龍735曝光，首款中端5G芯片，要截胡麒麟985 今年將會(huì)成為5G的元年，目前已經(jīng)有多款5G手機(jī)亮相，無論是三星，華為還是高通，他們的旗艦芯片都可以通過外掛的方式支持5G網(wǎng)絡(luò)。比較遺憾的是，他們都并非真正的內(nèi)置5G基帶，而且從曝光的首批5G手機(jī)價(jià)格來看，一般人還真消費(fèi)不起。 發(fā)表于：4/25/2019 雷軍：小米為什么做大家電 23日，小米發(fā)布了三款新品：小米壁畫電視、小米全面屏電視和米家互聯(lián)網(wǎng)立式空調(diào)C1。那么，小米為什么會(huì)進(jìn)入大家電這樣一個(gè)“傳統(tǒng)”領(lǐng)域？雷軍表示，大家電是小米AIoT戰(zhàn)略的重要組成部分。 發(fā)表于：4/25/2019 馬斯克剛罵了激光雷達(dá)，這篇用純視覺代替激光雷達(dá)的名校論文「力挺」了他 昨天，第 N 次在公開場合 diss 激光雷達(dá)的馬斯克，再一次讓自動(dòng)駕駛?cè)?duì)無人車不同的傳感器應(yīng)用方案展開了熱議。 發(fā)表于：4/24/2019 自動(dòng)駕駛究竟用5G還是WiFi？ 未來，也許騎馬都會(huì)比駕駛一輛沒有自動(dòng)駕駛功能的汽車有用。這句話來自一向喜歡虛張聲勢的特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）。 發(fā)表于：4/24/2019 Lyft上市之后股價(jià)一直在跌，為啥專家仍然看好Lyft未來的發(fā)展？ 根據(jù)《Market Insider》報(bào)道，在Lyft上市近一個(gè)月后，“緘默期（quiet period）”終于結(jié)束，承銷商終于能夠發(fā)聲，其中領(lǐng)頭方摩根大通、瑞士信貸、杰富瑞集團(tuán)等紛紛推薦購買Lyft股票。 發(fā)表于：4/24/2019 為什么說互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車并不節(jié)約能源？ 據(jù)外媒報(bào)道，密歇根大學(xué)的一項(xiàng)新研究稱，聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(CAVs)的便利可能會(huì)促使車主增加駕駛里程，而這些額外的里程會(huì)部分或完全抵消自動(dòng)化帶來的潛在節(jié)能效益。 發(fā)表于：4/24/2019 特斯拉未來的走勢會(huì)是怎樣？肆虐的空頭會(huì)予以馬斯克什么樣的打擊？ 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉在美國總部舉辦了面向投資人的“Tesla Autonomy Day”，發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛Hardware 3.0硬件（主要是講FSD芯片），并且發(fā)布了2020年自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）計(jì)劃。 發(fā)表于：4/24/2019 “補(bǔ)貼之王”北汽新能源的漫漫轉(zhuǎn)型路 4月22日晚間，北汽藍(lán)谷發(fā)布了重組上市之后的首份年度財(cái)報(bào)，去年北汽新能源借殼前鋒股份并將證券名稱改為北汽藍(lán)谷。2018年，北汽藍(lán)谷實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入164.38億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元，連續(xù)第三年實(shí)現(xiàn)盈利。 發(fā)表于：4/24/2019 電動(dòng)汽車發(fā)展至今，將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢？ 提及電動(dòng)汽車，大家印象深刻是特斯拉Model系列，然而，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快，電動(dòng)汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出來了一股邁向?qū)I(yè)化的發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：4/24/2019 關(guān)于特斯拉的故事，馬斯克講完了嗎？ 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，特斯拉在美國總部舉辦了面向投資人的“Tesla Autonomy Day”，發(fā)布了完全自動(dòng)駕駛Hardware 3．0硬件（主要是講FSD芯片），并且發(fā)布了2020年自動(dòng)駕駛出租車（RoboTaxi）計(jì)劃。 發(fā)表于：4/24/2019 特斯拉正式發(fā)布自動(dòng)駕駛芯片 北京時(shí)間4月23日，特斯拉CEO馬斯克在硅谷舉辦的一場發(fā)布會(huì)發(fā)表了一項(xiàng)大膽聲明，以展示他的全自動(dòng)駕駛計(jì)劃，即讓特斯拉的車主可以選擇將所有駕駛?cè)蝿?wù)交給自動(dòng)駕駛。 發(fā)表于：4/24/2019 奧迪采用初創(chuàng)公司獨(dú)特激光雷達(dá)技術(shù)，加速測試車隊(duì)e-tron的進(jìn)程 奧迪全資控股的自動(dòng)駕駛研發(fā)子公司已經(jīng)采用一家初創(chuàng)公司的獨(dú)特激光雷達(dá)技術(shù)，以加速在慕尼黑進(jìn)行的測試車隊(duì)e-tron的進(jìn)程。 發(fā)表于：4/23/2019 艾拉比芮亞楠：智能化云診斷體系將是共享出行運(yùn)營平臺(tái)的重要基礎(chǔ)能力 4月18日，由蓋世汽車、AC汽車聯(lián)合主辦的2019年第十一屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)于上海車展同期隆重召開。來自汽車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、多元化等最具代表性的企業(yè)和專家相聚于此，共同見證汽車行業(yè)的新業(yè)態(tài)，暢想未來。會(huì)上，艾拉比總裁芮亞楠與眾多嘉賓就“未來出行3.0，面對(duì)的變革與挑戰(zhàn)”這一熱點(diǎn)話題進(jìn)行了熱烈的討論。 發(fā)表于：4/23/2019 馬斯克揚(yáng)言特斯拉的全自動(dòng)駕駛芯片完爆英偉達(dá)，英偉達(dá)回應(yīng) 4月23日，特斯拉CEO馬斯克在硅谷的一場發(fā)布會(huì)上宣布，真正的Level 5自動(dòng)駕駛明年將會(huì)到來。另外，還推出了一款特斯拉自研的全自動(dòng)駕駛（FSD）芯片，號(hào)稱將會(huì)憑此脫離對(duì)英偉達(dá)的依賴。 發(fā)表于：4/23/2019 ?…541542543544545546547548549550…?
