汽車電子最新文章 三菱電機(jī)研發(fā)多層防御技術(shù) 防止網(wǎng)聯(lián)汽車遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊惡意遠(yuǎn)程控制 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間1月21日，日本三菱電機(jī)公司（Mitsubishi Electric Corporation）宣布，已經(jīng)成功研發(fā)多層防御技術(shù)，可通過增強(qiáng)網(wǎng)聯(lián)汽車主機(jī)的防御能力，保護(hù)網(wǎng)聯(lián)汽車免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。該技術(shù)將有助于實現(xiàn)更加安全的汽車系統(tǒng)，為日益普及且連接到外部網(wǎng)絡(luò)的車輛服務(wù)。 發(fā)表于：1/23/2019 現(xiàn)代首創(chuàng)二次碰撞安全氣囊系統(tǒng) 據(jù)外媒報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示，公司開發(fā)出了一種更安全的氣囊系統(tǒng)，可以保護(hù)乘員免受多次碰撞的傷害，這也是韓國汽車制造商首次開發(fā)這種多次碰撞安全氣囊系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/23/2019 現(xiàn)代首創(chuàng)二次碰撞安全氣囊系統(tǒng) 據(jù)外媒報道，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車集團(tuán)近日表示，公司開發(fā)出了一種更安全的氣囊系統(tǒng)，可以保護(hù)乘員免受多次碰撞的傷害，這也是韓國汽車制造商首次開發(fā)這種多次碰撞安全氣囊系統(tǒng)。 發(fā)表于：1/23/2019 特斯拉與松下、力神上演跨國“三角戀” 近日，特斯拉已與天津力神電池股份公司簽訂初步協(xié)議，將由后者向特斯拉上海工廠供應(yīng)電池的消息在業(yè)內(nèi)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。不過這一說法在求證過程中被特斯拉否決——“這則新聞完全不屬實”，同時表示特斯拉曾經(jīng)收到過力神的報價，但之后沒有進(jìn)展，特斯拉更沒有與他們簽署任何協(xié)議。 發(fā)表于：1/23/2019 阿爾伯塔大學(xué)創(chuàng)建新一代硅基鋰電池 充電容量翻10倍 據(jù)外媒報道，阿爾伯塔大學(xué)化學(xué)家旨在創(chuàng)建新一代的硅基鋰電池，相較于當(dāng)前電池電芯產(chǎn)品，其充電容量翻了10倍。據(jù)當(dāng)前的研究表明，若將硅制成納米級顆粒、線狀或管狀物，有助于防止其碎裂。 發(fā)表于：1/23/2019 鋰空氣電池以二維材料為催化劑，能讓電動車充一次電跑80 目前，裝備鋰離子電池的電動車每次充電平均可行駛約 160 公里，但伊利諾大學(xué)芝加哥分校新研究表明，隨著結(jié)合過渡金屬二硫?qū)倩餅榇呋瘎┑匿嚳諝怆姵貑柺?，未來電動車每次充完電可以暢跑將?800 公里。 發(fā)表于：1/23/2019 或是最完美的iphone XL：雙開孔加后置三攝，回歸復(fù)古邊框 在2017年iphone X憑借著劉海屏的設(shè)計爆火，而就在2018年眾安卓手機(jī)競相模仿，這也讓大家出現(xiàn)了審美疲勞。而去年的三款iphone居然全部使用了劉海屏設(shè)計，這也讓大家覺得蘋果得設(shè)計太沒誠意了。最近網(wǎng)上曝出了兩種iphone XL的設(shè)計渲染圖，不過也沒有得到大家的認(rèn)可。倒是最近外媒放出了全新概念圖引起了不少人的興趣。 發(fā)表于：1/23/2019 華為陳黎芳：我們與美國還差兩萬五千里！ 近日，華為公司董事、高級副總裁陳黎芳在華為新員工座談會上作了一番講話。她表示，雖然經(jīng)過30年奮力追趕，我們與美國距離雖然不是差十萬八千里了，但是還差得遠(yuǎn)，二萬五千里總是有的。 發(fā)表于：1/22/2019 Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中 車載網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太網(wǎng)解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網(wǎng)交換機(jī)芯片中。Argus 方案整合后，將為 Marvell 的 8 端口千兆性能以太網(wǎng)交換機(jī)芯片提供更高水平的安全性。此解決方案讓 OEM 廠商在擁有高性能車載以太網(wǎng)的同時，又有能力使其車輛免受網(wǎng)絡(luò)攻擊，并對攻擊做出反應(yīng)。此外，該解決方案還可與 Argus的Lifespan Protection技術(shù)協(xié)同，為 OEM 和車隊管理人員提供態(tài)勢感知功能，使其有能力通過對跨車隊大數(shù)據(jù)分析檢測出新出現(xiàn)的攻擊，并通過遠(yuǎn)程安全更新（OTA）在攻擊造成損害之前采取防御措施。 發(fā)表于：1/22/2019 羅德與施瓦茨攜手 Marvell 在業(yè)內(nèi)率先完成1000BASE-T1 所有物理層一致性測試 羅德與施瓦茨和 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測試用例的演示。至此，使用經(jīng)過驗證的 Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測試設(shè)備，所有 OEM、Tier2、系統(tǒng)集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范要求的車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。 發(fā)表于：1/22/2019 LG將為奔馳提供手勢識別系統(tǒng)，可控制部分功能 LG電子將為戴姆勒公司旗下梅賽德斯-奔馳一款車型提供手勢識別系統(tǒng)。這款車在配備上述動作檢測系統(tǒng)后，可以通過識別駕駛員的手勢來實現(xiàn)巡航控制、調(diào)整音量等任務(wù)。LG最終設(shè)想的是開發(fā)一種能夠執(zhí)行變速等更復(fù)雜功能的系統(tǒng)。目前，LG還在研發(fā)一種駕駛輔助系統(tǒng)，并計劃于今年晚些時候或2020年初向戴姆勒交付。 發(fā)表于：1/22/2019 東芝擴(kuò)大其汽車以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線，推出TC9562系列 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布擴(kuò)大了其汽車以太網(wǎng)橋接IC產(chǎn)品線，推出全新“TC9562系列”——TC9562AXBG，與東芝現(xiàn)有橋接IC TC9560系列相比，能提供更多接口。TC9562BXBG支持以太網(wǎng)TSN[1]和以太網(wǎng)AVB[2]；TC9562XBG擁有比現(xiàn)有產(chǎn)品更簡單的配置。樣品將于二月份開始發(fā)貨，十月份開始量產(chǎn)。 發(fā)表于：1/22/2019 ADI：汽車電動化進(jìn)程將入快車道 2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達(dá)125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車?yán)鄯e銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進(jìn)新能源汽車的“主場”。 這是全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼近日在中國電動汽車百人會論壇上分享的一組數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：1/22/2019 半導(dǎo)體技術(shù)助力，汽車電動化進(jìn)程將入快車道 2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達(dá)125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車?yán)鄯e銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進(jìn)新能源汽車的"主場"。 發(fā)表于：1/22/2019 羅德與施瓦茨攜手Marvell在業(yè)內(nèi)率先完成1000BASE-T1所有物理層一致性測試 測試與測量專家羅德與施瓦茨和半導(dǎo)體制造商 Marvell率先成功完成了 1000BASE-T1 所有物理層一致性測試用例的演示。至此，使用經(jīng)過驗證的Marvell 芯片和羅德與施瓦茨的測試設(shè)備，所有 OEM、Tier2、系統(tǒng)集成商以及Test House 均可搭建完全符合 1000BASE-T1 規(guī)范要求的車載以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。 發(fā)表于：1/22/2019 ?…587588589590591592593594595596…?
