汽車電子最新文章 華為發(fā)布全新5G多模終端芯片 可支持車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛 在華為5G發(fā)布會(huì)上，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外發(fā)布了一款全新的5G多模終端芯片——巴龍5000。余承東介紹，巴龍5000是全球首個(gè)支持V2X的多模芯片，可用于車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛。 發(fā)表于：1/27/2019 日本演示全球首個(gè)超高頻波段V2X技術(shù) 為緊急車輛掃清通行障礙 據(jù)外媒報(bào)道，一個(gè)由多個(gè)合作伙伴共同進(jìn)行的項(xiàng)目成功在印度進(jìn)行了演示，該項(xiàng)目演示了采用日本標(biāo)準(zhǔn)超高頻（UHF）波段車到一切（V2X）通信技術(shù)，在緊急車輛優(yōu)先系統(tǒng)中的應(yīng)用。 發(fā)表于：1/27/2019 卡耐基梅隆大學(xué)研究人員利用AI 實(shí)時(shí)預(yù)測停車位占用情況 大家都經(jīng)歷過這種情況：驅(qū)車數(shù)英里到達(dá)目的地卻發(fā)現(xiàn)，所有的停車位都被占滿了。雖然谷歌地圖（Google Maps）等應(yīng)用程序可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，預(yù)測停車位情況，但是該方法仍具有局限性。據(jù)外媒報(bào)道，美國卡耐基梅隆大學(xué)（Carnegie Mellon University）的科學(xué)家進(jìn)行了一項(xiàng)研究，推出了一個(gè)人工智能（AI）系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)預(yù)測停車位的占用情況。 發(fā)表于：1/27/2019 Atos公司推新安全套件 為網(wǎng)聯(lián)車輛通訊提供安全保障 據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)字化轉(zhuǎn)型全球領(lǐng)導(dǎo)者Atos公司宣布為智能交通系統(tǒng)（ITS）推出新Horus安全套件，該套件可讓網(wǎng)聯(lián)車輛的通訊功能提供安全保障。 發(fā)表于：1/27/2019 特斯拉正開發(fā)“哨兵模式” 可進(jìn)行360°攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控 前一段時(shí)間，特斯拉Model 3車型被盜事件屢屢發(fā)生。就此，特斯拉正在努力擴(kuò)展其TeslaCam儀表攝像頭功能，采用“哨兵模式”進(jìn)行360°監(jiān)視，并且“即將推出”。 發(fā)表于：1/27/2019 比智能手機(jī)還方便！這家車企發(fā)布“黑科技”，汽車也能聯(lián)網(wǎng)升級(jí) 2018年12月，小鵬汽車旗下的A級(jí)純電動(dòng)SUV——G3正式上市。官方曾表示，通過強(qiáng)大的整車OTA升級(jí)服務(wù)，將賦予小鵬G3不斷升級(jí)迭代的能力，讓駕駛變得更加智能便捷。該功能與智能手機(jī)的系統(tǒng)自動(dòng)更新有幾分類似。網(wǎng)上車市從小鵬汽車獲悉，今年1月中旬小鵬G3迎來了首次OTA迭代升級(jí)，進(jìn)行了包括1項(xiàng)新功能增加以及3項(xiàng)能力優(yōu)化，預(yù)計(jì)在今年3月迎來下一次升級(jí)。 發(fā)表于：1/27/2019 蘋果也裁員！其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目解雇逾200人 知情人士稱，蘋果公司本周解雇了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目泰坦計(jì)劃公司(Titan)的200多名員工。 發(fā)表于：1/27/2019 機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我國智能汽車如何異軍突起？ 當(dāng)前，百年傳統(tǒng)汽車工業(yè)正發(fā)生一場翻天覆地的革新與變化。傳統(tǒng)車企與造車新勢力、自主與合資、各大車廠與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛加入智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車的研發(fā)與投入，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化落地。 發(fā)表于：1/27/2019 車載人機(jī)交互系統(tǒng)的明天，觸控、語音、手勢識(shí)別或?qū)⒐泊妫?/a> 2019年CES展會(huì)上，智能駕艙、車載人機(jī)交互系統(tǒng)、沉浸式體驗(yàn)成為大家集中的關(guān)注焦點(diǎn)。 發(fā)表于：1/26/2019 新能源汽車市場快速增長的背后，釋放出哪些信號(hào)？ 根據(jù)國外科學(xué)家最新預(yù)測，2018年，全球的二氧化碳排放量達(dá)到了有記錄以來的最高水平。 發(fā)表于：1/26/2019 發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)能否助力我國實(shí)現(xiàn)彎道超車？技術(shù)、行業(yè)、政策為何要制約車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展？ 在一些時(shí)刻，人們會(huì)對(duì)無人駕駛技術(shù)感到興奮和期待，因?yàn)檫@種技術(shù)的核心是要用穩(wěn)定、精確的機(jī)器取代人類司機(jī)，有一天無人駕駛有可能會(huì)讓各種危險(xiǎn)駕駛因素消失。然而有的時(shí)候，人們卻又對(duì)無人駕駛技術(shù)感到恐懼，因?yàn)閷⑸胁怀墒斓募夹g(shù)用在公共道路上的確會(huì)讓人感到緊張。無人駕駛汽車何時(shí)得到長足的發(fā)展，何時(shí)能做好上路的準(zhǔn)備？ 發(fā)表于：1/26/2019 車規(guī)級(jí)eGaN®FET使得激光雷達(dá)系統(tǒng)看到更清晰、更高效， 并且降低48 V車用功率系統(tǒng)的成本 宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）進(jìn)一步擴(kuò)大車規(guī)級(jí)氮化鎵產(chǎn)品系列 – 再多兩個(gè)產(chǎn)品成功通過國際汽車電子協(xié)會(huì)所制定的AEC Q101分立器件應(yīng)力測試認(rèn)證。 發(fā)表于：1/26/2019 Uber重回戰(zhàn)場，這次它想在兩輪自動(dòng)駕駛領(lǐng)域搞點(diǎn)大事？ 對(duì)于去年一年都處于水逆狀態(tài)的Uber來說，2019年急需“搞點(diǎn)大事”出來重振旗鼓。 發(fā)表于：1/26/2019 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈一覽，主要包括哪些廠商？ 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括最終用戶、感知技術(shù)提供商、移動(dòng)通信運(yùn)營商、導(dǎo)航系統(tǒng)提供商、電子地圖提供商、地理信息系統(tǒng)引擎提供商、整車廠商、車載終端提供商、內(nèi)容提供商、服務(wù)提供商、應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)營商、固話運(yùn)營商、衛(wèi)星運(yùn)營商、全球衛(wèi)星定位平臺(tái)運(yùn)營商等。 發(fā)表于：1/26/2019 淺談汽車?yán)锩娴拿嫦蚍?wù)的架構(gòu)SOA 什么是真正意義上的域控制器，域控制器在集成層面和軟件層面需要滿足哪些條件？這些是需要搞明白的。 發(fā)表于：1/26/2019 ?…583584585586587588589590591592…?
