汽車電子最新文章 FLIR將與Endeavor Robotics聯(lián)手推進(jìn)無人駕駛解決方案？ 自2002年以來，已有超過4000輛Endeavor經(jīng)過作戰(zhàn)驗(yàn)證的PackBot被部隊(duì)用于拆除路邊炸彈、清除簡易爆炸裝置（IED），以及在世界各地的戰(zhàn)場上執(zhí)行其他危險(xiǎn)任務(wù) 發(fā)表于：2/17/2019 要打贏MCU市場的爭奪戰(zhàn)，產(chǎn)品實(shí)差異化先做好 MCU在消費(fèi)電子、汽車電子和工業(yè)控制等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，未來隨著物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等創(chuàng)新應(yīng)用的快速發(fā)展，市場對MCU的需求將進(jìn)一步增長。據(jù)IC Insights預(yù)測，到2020年，全球MCU行業(yè)市場規(guī)模將突破200億美元，中國的市場規(guī)?；?qū)⑼黄?00億元，發(fā)展?jié)摿薮?。為了滿足應(yīng)用需求，MCU產(chǎn)品也從8位演進(jìn)到16位、32位，但是價(jià)格卻在下降，芯片供應(yīng)商如何避免陷入價(jià)格戰(zhàn)？在產(chǎn)品研發(fā)上又有怎樣的策略？針對這些問題，與非網(wǎng)采訪了瑞薩電子中國產(chǎn)業(yè)解決方案中心工業(yè)和家電部部長譚紹鵬先生。 發(fā)表于：2/17/2019 為減少汽車制造商對亞洲產(chǎn)品的依賴，法國斥資7億歐元推進(jìn)歐洲電動汽車電池行業(yè) 據(jù)路透社報(bào)道，法國總統(tǒng)馬克龍(Emmanuel Macron)周三表示，法國將在未來五年投資7億歐元(合7.9億美元)，用于推進(jìn)歐洲電動汽車電池行業(yè)，減少汽車制造商對亞洲主要競爭對手的依賴。 發(fā)表于：2/17/2019 2018年新能源汽車市場傲人成績的背后，又有哪些心酸？ 2018年成為了燃油車的“寒冬”，而新能源汽車市場卻迎來了逆勢增長的春天。2018年，新能源汽車完成125．6萬輛的銷量，同比增長61．7％，其中純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車分別完成98．4萬輛、27．1萬輛、1527輛的銷量成績。 發(fā)表于：2/17/2019 嵌入式視頻引擎可有效解決HMI領(lǐng)域中的技術(shù)差距 大約十年前由于iPhone的推出使我們的日常生活產(chǎn)生了重大改變，利用觸控來操作手機(jī)的方式扮演了至關(guān)重要的角色讓我們與科技有了實(shí)時(shí)的互動。雖然在此之前觸控屏就已經(jīng)存在多年，但由于iPhone以及其他廠商的跟進(jìn)，最后受到全世界使用者的歡迎，這些產(chǎn)品徹底改變了我們整個(gè)社會的運(yùn)作方式，現(xiàn)在我們已經(jīng)很難適應(yīng)沒有這些產(chǎn)品的生活方式。 發(fā)表于：2/16/2019 終結(jié)電車?yán)m(xù)航焦慮！空間站竟當(dāng)無線充電樁 據(jù)媒體報(bào)道，全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩日前表示，如果我國建成空間太陽能電站，電動車或能隨時(shí)隨地充電，續(xù)航焦慮將不復(fù)存在。 發(fā)表于：2/16/2019 擴(kuò)寬碳化硅生態(tài)系統(tǒng)，ST擬收購碳化硅晶圓制造商N(yùn)orstel AB 半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體日前宣布簽署一份協(xié)議，擬收購瑞典碳化硅（SiC）晶圓制造商N(yùn)orstel AB（以下簡稱“Norstel”）的多數(shù)股權(quán)。在此項(xiàng)收購交易完成后，意法半導(dǎo)體將在全球產(chǎn)能受限的情況下掌控部分SiC器件的整個(gè)供應(yīng)鏈，為把握一個(gè)重大的發(fā)展機(jī)會做好準(zhǔn)備。 發(fā)表于：2/16/2019 電源系統(tǒng)能否助力自動駕駛疾速發(fā)展？ 我們準(zhǔn)備好迎接自動駕駛汽車了嗎？這是我最近一直在問自己的問題，也許您也有同樣的疑問！當(dāng)然，就我而言，自從我十幾歲的女兒開始學(xué)開車以來，我多少有點(diǎn)出于自身利益的考慮。在她上完第一節(jié)課后，我問她怎么樣，她的回答讓我有點(diǎn)驚訝?？雌饋眈{車本身并不怎么讓她擔(dān)心，反而是她周圍的駕車者令她不安。她抱怨他們總是太靠近她的后保險(xiǎn)杠，他們從來不使用轉(zhuǎn)向信號指示燈，而且他們?yōu)榱俗兊莱鋈?，會出其不意地在她車前切進(jìn)來。這些抱怨很合理，以我自己在北加利福尼亞州道路上的經(jīng)歷，我感同身受。 發(fā)表于：2/16/2019 電動汽車上這四個(gè)部件會“消失”？《流浪地球》里就有暗示 隨著科技水平的進(jìn)步，電動車被接納的程度越來越高，而電動車本身，也不僅僅是一種全新的能源方式，更是各個(gè)廠商用來發(fā)散思維的全新平臺。許多過去無法想象的技術(shù)都被用于新能源車這一全新載體上。在幾個(gè)月前的CES展上，會爬行的電動汽車、超大中控屏，運(yùn)用表情控制的人車互聯(lián)都為我們帶來了極其深刻的印象。隨著新技術(shù)的引入，舊部件也將逐漸被取代，那么在未來，哪些部件被取代的可能性會比較大呢？ 發(fā)表于：2/16/2019 Ushr開發(fā)出高精度三維地圖 谷歌自動駕駛霸主地位或不保 在構(gòu)建自動駕駛所必需的地圖數(shù)據(jù)平臺方面，日美企業(yè)將展開合作。據(jù)外媒報(bào)道，由豐田、本田、日產(chǎn)等車企支持的日本地圖平臺開發(fā)商Dynamic Map Platform（DMP）計(jì)劃收購美國通用汽車旗下的地圖平臺公司Ushr，收購額預(yù)計(jì)接近200億日元（約1.8億美元）。 發(fā)表于：2/16/2019 汽車座椅市場需求量近16億 智能化&舒適成主趨勢 汽車座椅在整車的安全性方面扮演著至關(guān)重要的角色，當(dāng)碰撞事故發(fā)生時(shí)，需要座椅與安全帶、氣囊很好的配合，才能對駕乘者起到有效的保護(hù)作用。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，汽車座椅行業(yè)也與時(shí)俱進(jìn)。 發(fā)表于：2/16/2019 不依靠成像和傳感 波士頓大學(xué)研發(fā)新技術(shù)讓自動駕駛汽車也可看清四周情況 隨著自動駕駛技術(shù)向更廣泛應(yīng)用方向發(fā)展，其在成像方面也取得了很多進(jìn)展。但是，自動駕駛汽車面臨的一個(gè)與提高安全性相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)是，不具備很強(qiáng)大的觀察周圍角落情況的能力。 發(fā)表于：2/16/2019 德系之后，日系也開始抱團(tuán)自動駕駛 2月12日，據(jù)美國專利商標(biāo)局公布了蘋果公司泰坦計(jì)劃的一項(xiàng)新專利。該專利可通過移動設(shè)備（iphone等設(shè)備）打開車門、設(shè)置車輛信息等，并且該專利還可以通過生物特征安全技術(shù)來確認(rèn)車主身份。 發(fā)表于：2/16/2019 茄子帶來靈感 解決了自動駕駛汽車的視覺難題 由于深色吸收光線，無人駕駛汽車的導(dǎo)航激光碰到黑色不會反射，導(dǎo)致無法檢測黑色汽車。世界最大的汽車涂料生產(chǎn)商PPG正在設(shè)計(jì)一種涂料，使激光器發(fā)射的近紅外光能夠穿過黑色汽車的外層，并從反光底層反彈，從而使傳感器看到它。 發(fā)表于：2/15/2019 自動駕駛地圖大戰(zhàn)正酣 各大巨頭企業(yè)挖掘高精地圖“金山” 實(shí)現(xiàn)自動駕駛的一大關(guān)鍵是，汽車可以準(zhǔn)確無誤地“看”到周圍的環(huán)境，并實(shí)時(shí)做出正確的決策。這不僅僅要求汽車內(nèi)帶有大量功能強(qiáng)大且細(xì)分的傳感器來感知環(huán)境，以及先進(jìn)高效的軟件系統(tǒng)來“思考”做決策，更需要的是所有可能街道的及時(shí)更新的地圖。在這場新移動革命的眾多技術(shù)中，3D高清地圖已經(jīng)被車企、科技公司等眾多產(chǎn)業(yè)鏈參與者視作至關(guān)重要的功能。自動駕駛浪潮引發(fā)的高清地圖大戰(zhàn)由此燃起。 發(fā)表于：2/15/2019 ?…577578579580581582583584585586…?
