高通發(fā)布汽車芯片組 劍指無人駕駛和車輛間直接通訊

高通公司周五推出了全新C-V2X芯片組和參考設(shè)計(jì)，使汽車制造商能夠更加緊密地部署完全自動(dòng)駕駛車輛所需的通信系統(tǒng)。這款高通9150 C-V2X芯片組基于第三代合作伙伴計(jì)劃（3GPP）的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)，這是第三代電信協(xié)會(huì)組織之間的合作成果，預(yù)計(jì)在2018年下半年上市。

發(fā)表于：9/4/2017

眾巨頭押寶無人駕駛 專家建議明確標(biāo)準(zhǔn)或門檻

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”風(fēng)潮席卷諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也站上了“風(fēng)口”。隨著電子信息領(lǐng)域智能化新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)紛紛向汽車業(yè)滲透，驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。無人駕駛無疑是汽車行業(yè)最熱門的話題和最值得期待的領(lǐng)域，成為當(dāng)下市場競逐的焦點(diǎn)。全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，而中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

發(fā)表于：9/4/2017

汽車智能時(shí)代開啟 眾巨頭押寶無人駕駛

當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”風(fēng)潮席卷諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)也站上了“風(fēng)口”。隨著電子信息領(lǐng)域智能化新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)紛紛向汽車業(yè)滲透，驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。無人駕駛無疑是汽車行業(yè)最熱門的話題和最值得期待的領(lǐng)域，成為當(dāng)下市場競逐的焦點(diǎn)。全球無人駕駛技術(shù)的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，而中國企業(yè)也在積極布局無人駕駛領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

發(fā)表于：9/4/2017

基于FPGA的數(shù)字分頻器設(shè)計(jì)

摘要：在設(shè)計(jì)數(shù)字電路過程中，通常所需的頻率要根據(jù)給定的頻率進(jìn)行分頻來得到。時(shí)鐘分頻又分為整數(shù)分頻和小數(shù)分頻，有時(shí)還有會(huì)有分?jǐn)?shù)分頻。當(dāng)基準(zhǔn)時(shí)鐘與所需的頻率成整數(shù)倍關(guān)系時(shí)為整數(shù)分頻，可以采用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)，也可以采用可編程邏輯器件實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：9/4/2017

未來誰才是主流？堿性固態(tài)電池VS鋰離子電池

據(jù)外媒報(bào)道，隨著電動(dòng)車的興起及再生能源行業(yè)（renewables industry）對儲(chǔ)能設(shè)備方案的需求，大量技術(shù)人員正致力于電池技術(shù)的研發(fā)。上周，Sun Microsystems聯(lián)合創(chuàng)始人Bill Joy及其支持的Ionic Materials公司發(fā)布了一款固態(tài)堿性電池設(shè)計(jì)。據(jù)稱，該類電池比鋰離子電池便宜，且安全性更高。

發(fā)表于：9/4/2017

從工具變成智能移動(dòng)空間，未來汽車由誰主導(dǎo)？

“純交通工具型的汽車隨著AI時(shí)代的到來將逐步消失，取而代之的是智能型汽車的時(shí)代正在到來?！?/a>

高通發(fā)布新汽車芯片組 瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛技術(shù)

新浪科技訊 北京時(shí)間9月4日早間消息，高通上周五推出了新的C-V2X芯片組及參考設(shè)計(jì)，幫助汽車通過移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)與其他設(shè)備通信。這將有助于汽車廠商推進(jìn)全自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)計(jì)劃。

發(fā)表于：9/4/2017

史上最大規(guī)模：7億電郵遭泄露 或許有你的

網(wǎng)絡(luò)安全專家警告稱，國際互聯(lián)網(wǎng)可能正在上演有史以來最大規(guī)模的數(shù)據(jù)泄露事件，媒體建議電子郵件用戶最好立刻修改自己的郵箱密碼。

發(fā)表于：9/4/2017

斯利通力爭成為首“只”PCB獨(dú)角獸

最近寒武紀(jì)成為首個(gè)AI芯片行業(yè)獨(dú)角獸，引起整個(gè)科技行業(yè)震動(dòng)，獨(dú)角獸是指那些估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)公司，全球目前一共183家，中國43家。寒武紀(jì)是由中國科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所（中科院計(jì)算所）陳云霽、陳天石兩兄弟創(chuàng)立的，8月21日寒武紀(jì)科技宣布完成1億美元A輪融資，由國投創(chuàng)業(yè)（A輪領(lǐng)投方），阿里巴巴創(chuàng)投、聯(lián)想創(chuàng)投、國科投資、中科圖靈、元禾原點(diǎn)（天使輪領(lǐng)投方）、涌鏵投資（天使輪投資方）聯(lián)合投資。至此，首個(gè)AI芯片獨(dú)角獸誕生。

發(fā)表于：9/4/2017

淺析48V汽車系統(tǒng)

迫于越來越重的環(huán)境壓力，新能源汽車在國家政策的大力支持下迅速進(jìn)入消費(fèi)者視野，而隨著補(bǔ)貼的逐年退坡，“雙積分”政策的加速推廣，2020年平均油耗限值5升/百公里的硬指標(biāo)，節(jié)能減排成為每個(gè)車企懸在頭上的利劍。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯——48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？

發(fā)表于：9/3/2017

汽車總線CAN BUS的保護(hù)設(shè)計(jì)

近年來人們對車身舒適性，安全性及信息娛樂性的智能化高度要求，汽車電子也持續(xù)的高速發(fā)展著，目前車用電子所占比汽車成本約為40%~60%，各種的車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制裝置持續(xù)的引入汽車設(shè)計(jì)架構(gòu)中，包含各式的傳感器模塊單元，如溫度，輪速，轉(zhuǎn)角和加速度等傳感器，搭載著電動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向和電子式駐煞車系統(tǒng)，不斷滿足我們駕駛員和乘客的舒適乘坐和安全需求。

發(fā)表于：9/3/2017

當(dāng)5G與車聯(lián)網(wǎng)相遇，自動(dòng)駕駛還遠(yuǎn)嗎？

列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。

發(fā)表于：9/3/2017

長續(xù)航不是夢 新能源下一代動(dòng)力電池何時(shí)到來

電動(dòng)化是未來汽車的發(fā)展趨勢，現(xiàn)階段新能源汽車的占比高歌猛進(jìn)，零部件等技術(shù)也已逐漸成熟，制約整車成本的只剩下動(dòng)力電池這一座大山，新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車多久才能普及，將以動(dòng)力電池何時(shí)大規(guī)模商業(yè)化為前提。而現(xiàn)階段動(dòng)力電池目標(biāo)很明確，提高續(xù)航能力、增加安全性，又要降低成本物美價(jià)廉。

發(fā)表于：9/2/2017

我國建成全球最大車聯(lián)網(wǎng) 電動(dòng)汽車“越跑越快”

當(dāng)大多數(shù)人還在選購電動(dòng)汽車這件事上猶豫不決時(shí)，不少電動(dòng)車的車主已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨省出行。今年7月，北京馬駒橋高速充電站出、進(jìn)京方向的充電量已分別達(dá)到5472度、4632度，充電次數(shù)均突破500次。在節(jié)日假期期間，越來越多的電動(dòng)汽車用戶依托高速快速充電站進(jìn)行跨省出游和返鄉(xiāng)活動(dòng)。

發(fā)表于：9/2/2017

T-box和以太網(wǎng)對車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛安全意味著什么？

不久前，奧迪發(fā)布了全球首款實(shí)現(xiàn)Level 3(SAE)級別自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車引發(fā)了廣泛的關(guān)注。不過，距離大部分汽車都擁有自動(dòng)駕駛功能以及實(shí)現(xiàn)全部汽車聯(lián)網(wǎng)仍需時(shí)日。為了能夠讓大部分人能接受自動(dòng)駕駛，備受關(guān)注的安全問題如何解決?

發(fā)表于：9/2/2017