汽車電子最新文章 你知道汽車上的各種傳感器嗎？ 現(xiàn)在的汽車越來越智能化，汽車上的很多功能都由電腦來控制完成，比如說發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等等。電腦要控制這些系統(tǒng)，必須要得到正確的信息來確認系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)動作，從而執(zhí)行駕駛員的意圖，正確的控制汽車。 發(fā)表于：8/30/2017 CAN總線中節(jié)點ID相同會怎樣 目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡標準是V2.0版本，該標準又分為A、B兩部分，它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長度。其中CAN2.0A（標準幀）為11位ID，CAN2.0B（擴展幀）為29位ID。下表1為CAN報文結構： 發(fā)表于：8/30/2017 Sigmoid函數(shù)的分段非線性擬合法及其FPGA實現(xiàn) 使用分段非線性逼近算法計算超越函數(shù)，以神經(jīng)網(wǎng)絡中應用最為廣泛的Sigmoid函數(shù)為例，結合函數(shù)自身對稱的性質及其導數(shù)不均勻的特點提出合理的分段方法，給出分段方式同逼近多項式階數(shù)對逼近結果精度的影響。完成算法在FPGA上的硬件實現(xiàn)，給出一種使用三階多項式處理Sigmoid函數(shù)的擬合結果及流水線架構，處理精度達到10-5數(shù)量級，最大頻率達到127.327 MHz，滿足了高速、高精度的處理要求。 發(fā)表于：8/30/2017 片上電源網(wǎng)絡EMI二維分布的測量方法 了解電磁干擾(EMI)在片上電源分配網(wǎng)絡中的分布，能為研究芯片電磁抗擾性提供重要的信息。提出了一種感應陣列用于測量EMI的分布。利用感應陣列在電源上產(chǎn)生周期性噪聲并將其頻譜作為反饋信號，將受測電路的片上電源分配網(wǎng)絡當作反饋信號的傳輸路徑，電源引腳作為觀測接入點。這種分布測量方法不需要額外獨立的供電網(wǎng)絡為測量電路供電，不會引入額外的芯片引腳，完全由數(shù)字標準單元組成，實現(xiàn)簡單。在Global Foundry 180 nm工藝下設計完成了感應陣列，并通過晶體管級仿真和電路實驗驗證了方法的可行性。 發(fā)表于：8/30/2017 鋰電池產(chǎn)業(yè)十大趨勢展望 動力電池市場占比將超60% 2016年，在新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)快速增長的帶動下，我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)規(guī)模首破千億元，產(chǎn)量78.4億只再創(chuàng)新高，新產(chǎn)品、新技術不斷涌現(xiàn)，一批骨干企業(yè)快速成長，比亞迪首次躋身全球前四。作為最大的生產(chǎn)國和最重要的應用市場，我國在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的地位進一步提升。今年以來，伴隨著新能源汽車扶持政策穩(wěn)步調整，我國新能源汽車產(chǎn)量增速進一步趨穩(wěn)，動力電池將在未來驅動我國鋰離子電池規(guī)模持續(xù)快速增長。 發(fā)表于：8/29/2017 車聯(lián)網(wǎng)自動啟動停止系統(tǒng)OBD自動點火熄火判定解決方案 車聯(lián)網(wǎng)自動啟動停止系統(tǒng)OBD自動點火熄火判定解決方案 發(fā)表于：8/29/2017 車載觸摸屏的用戶體驗分析 更長時間的旅行、漫長的交通信號燈等待、交通擁堵以及日益惡化的道路，這些都意味著我們今天在汽車上我們要花費比以往更多的時間，據(jù)一項調查研究報告顯示，每個駕駛者平均每周約10小時在車上。 發(fā)表于：8/29/2017 谷歌Waymo無人駕駛汽車秘密測試基地首曝 據(jù)英國《每日郵報》8月24日報道，谷歌公司旗下無人駕駛汽車部門Waymo的秘密車輛測試基地近日首次曝光。 發(fā)表于：8/29/2017 智慧交通系統(tǒng)解決方案 你是否曾在十字路口望著綠燈變紅卻只能排隊等候，在下班路上歸心似箭卻只能龜速行進，因為擁堵而喪失駕駛激情?，F(xiàn)在，智慧交通管理系統(tǒng)來了，系統(tǒng)通過檢測設備采集交通信息，并經(jīng)整合計算，使駕駛道路成為綠波帶，讓你暢行無阻，點燃你行駛的速度和駕駛的激情。 發(fā)表于：8/29/2017 AR智能眼鏡有望成為自動駕駛汽車的標準配件 想象一下這個場景：你來到一個陌生城市甚至是國家，租了一輛車自駕，租車公司遞給你一副AR眼鏡，它會根據(jù)交通狀況開啟汽車的自動駕駛模式，并且告訴你身處何處、大概還有多久會到達目的地。 發(fā)表于：8/29/2017 大數(shù)據(jù)是自動駕駛汽車的未來嗎？ 自動駕駛汽車的傳感器包括高智能的攝像頭、激光鐳達等等，也會有將來V2X的技術。通過這些技術感知到各種情況，如人、車在路上的位置、速度、方向；局部天氣情況、路面情況、道路變化等等信息。這些信息被傳到云端，在云端做進一步的融合、機器學習、分析等，并將這些信息再次下發(fā)給即將到達該區(qū)域的車輛，同時貢獻于高精度實時交通。 發(fā)表于：8/29/2017 車載供電環(huán)境分析和電源選用 汽車的發(fā)展給生活帶來了極大的便利，安裝了大量電子設備的汽車，其可靠性和舒適度也大幅提高。 在你享受著汽車的舒適時，你可知道車上的電子設備正忍受著惡魔般的用電環(huán)境。給汽車的電子設備前端選用隔離電源可以把惡劣的干擾隔擋在電子設備的前端，避免電子設備損壞。 發(fā)表于：8/29/2017 泰克PRISM媒體分析平臺榮獲BIRTV 2017最佳產(chǎn)品獎 中國北京2017年8月28日 – 業(yè)界領先的視頻質量監(jiān)測解決方案創(chuàng)新者——泰克科技公司日前宣布其PRISM媒體分析平臺在第二十六屆北京國際廣播電影電視設備展覽會（BIRTV 2010）上榮獲了“BIRTV 2017最佳產(chǎn)品獎”。業(yè)界首款SDI/IP綜合媒體分析平臺PRISM消除SDI和IP領域之間的鴻溝，可實現(xiàn)從基于SDI基礎設施到基于IP基礎設施的平穩(wěn)過渡。 發(fā)表于：8/29/2017 ITECH推出能量回饋式直流電子負載IT8300 2017年8月25日訊：專業(yè)的儀器制造商ITECH艾德克斯電子有限公司宣布將于近日正式推出全新的直流電子負載系列產(chǎn)品——IT8300系列能量回饋式直流電子負載，既能模擬各種負載特性又能將電能無污染的回饋電網(wǎng)。其獨特的能量回收功能可將吸收的直流電轉化成工頻交流電，然后返回給電網(wǎng)，不但為用戶節(jié)省了用電和散熱成本，同時也符合節(jié)能環(huán)保的需求。 發(fā)表于：8/29/2017 鼎陽科技宣布推出四通道SDS1000X-E系列數(shù)字示波器 2017年8月29日 深圳 鼎陽科技宣布推出四通道SDS1000X-E系列超級熒光示波器。 發(fā)表于：8/29/2017 ?…825826827828829830831832833834…?
