國網(wǎng)建成全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)

繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智能城市的一個(gè)重要標(biāo)志。目前，我國已建成全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng)。

發(fā)表于：8/23/2017

蘋果公布車載藍(lán)牙傳感器專利圖 完善車聯(lián)技術(shù)

據(jù)美國媒體8月18日?qǐng)?bào)道，近日，蘋果公司計(jì)劃一款車載藍(lán)牙傳感器的專利設(shè)計(jì)圖公布，用于監(jiān)測(cè)汽車，并與周圍的其他車輛交流，從而降低事故發(fā)生率。

發(fā)表于：8/23/2017

自動(dòng)駕駛“落地”在即 車企應(yīng)做哪些努力？

　在汽車行業(yè)，自動(dòng)駕駛，無疑是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。但對(duì)公眾和消費(fèi)者而言，如今的自動(dòng)駕駛，更多的停留在概念和入門階段。相較于公眾對(duì)自動(dòng)駕駛“智能化”的好奇，其安全性，更容易引起人們的質(zhì)疑。

發(fā)表于：8/23/2017

眼觀六路耳聽八方 除了眼睛無人駕駛汽車還需要“耳朵”

據(jù)連線雜志報(bào)道，在駕駛汽車時(shí)，人類司機(jī)需要兩只眼睛和兩只耳朵幫助，這些非凡的傳感器可提供你需要的所有信息。比如說，發(fā)現(xiàn)身后的消防車正猛踩油門加速，所以不要擋道。而無人駕駛汽車需要的遠(yuǎn)不止這些。他們采用6個(gè)攝像頭來觀察周圍的一切，雷達(dá)知道它與其他汽車的距離，而且至少有一個(gè)激光雷達(dá)掃描世界。然而，這可能還不夠。

發(fā)表于：8/23/2017

防撞不叫事 黑客才是自動(dòng)駕駛汽車真正的障礙

據(jù)《麻省理工科技評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道，在無人駕駛卡車和出租車能真正上路前，廠商需要解決的問題遠(yuǎn)不止防止碰撞和導(dǎo)航這么簡單。

發(fā)表于：8/23/2017

定位商用車隊(duì) May Mobility計(jì)劃營銷整套自動(dòng)駕駛技術(shù)及服務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，May Mobility是一家初創(chuàng)企業(yè)，該公司正關(guān)注自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)。其更關(guān)注當(dāng)下的市場，而非未來自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)動(dòng)向，這一點(diǎn)不同于涉足自動(dòng)駕駛車輛角逐的其他公司。這家初創(chuàng)企業(yè)將關(guān)注商用車隊(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)在近期的相關(guān)應(yīng)用。

發(fā)表于：8/23/2017

貿(mào)澤電子頒發(fā)2017年卓越表現(xiàn)大獎(jiǎng) 表彰制造商合作伙伴中表現(xiàn)突出的個(gè)人

2017 年 8 月 22 日 – 貿(mào)澤電子 ( Mouser Electronics) 今日公布了本年度貿(mào)澤卓越表現(xiàn)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)名單，并于8月7日舉行了頒獎(jiǎng)典禮，以表彰貿(mào)澤制造商合作伙伴中表現(xiàn)突出的個(gè)人，他們以卓越的成績與合作精神為貿(mào)澤的全球分銷活動(dòng)和新產(chǎn)品引入 (NPI) 提供了大力支持。

發(fā)表于：8/22/2017

還有這種操作？福特新專利：駕駛方式隨意切換

據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的時(shí)候，我們就不再需要方向盤和踏板了，但是這并不意味著它們會(huì)從汽車?yán)锿耆А?/a>

無人問津的動(dòng)力電池的后市場

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車1-7月產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。

發(fā)表于：8/21/2017

關(guān)于2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)的淺析

近日，吳笛在某大會(huì)上發(fā)表了“2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)分析”主題演講。吳笛從市場、龍頭布局模式、投資及并購等方面分析了2017中國動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展的新變化。

發(fā)表于：8/21/2017

電動(dòng)汽車行業(yè)的地方保護(hù)，不能留！

汽車產(chǎn)業(yè)包括新興的電動(dòng)汽車一直很受各級(jí)政府關(guān)注,這與其產(chǎn)業(yè)鏈條長、對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大有關(guān)。

發(fā)表于：8/21/2017

新型16A SCR開關(guān)晶閘管提高了車載充電應(yīng)用性能

Littelfuse作為全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，今天推出了專為電動(dòng)汽車車載充電(EVOBC)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的16A SCR(硅控整流器)系列開關(guān)型晶閘管。

發(fā)表于：8/21/2017

蘋果新專利：藍(lán)牙傳感器，能降低非酒駕事故

據(jù)報(bào)道，蘋果公司已經(jīng)確定了一種藍(lán)牙傳感器概念，這種傳感器可以幫助汽車之間相互通信。

發(fā)表于：8/21/2017

一種新型交錯(cuò)并聯(lián)型buck變換器

通過傳統(tǒng)buck變換器的三端口網(wǎng)絡(luò)模型中引入一個(gè)開關(guān)電容，得到了一種新型帶開關(guān)電容交錯(cuò)并聯(lián)buck變換器。通過對(duì)新型變換器進(jìn)行理論分析可知，與傳統(tǒng)buck變換器相比，當(dāng)占空比D<0.5時(shí)，新型變換器不僅輸出電流紋波減小，且在相同占空比下實(shí)現(xiàn)了更高的電壓增益；同時(shí)開關(guān)管的電壓應(yīng)力減小，其電流應(yīng)力均為輸出電流的一半，有利于器件的選擇和散熱。因此新型變換器非常適合于低輸出電壓、大電流的場合及輸入、輸出電壓相差較大的系統(tǒng)。最后通過仿真驗(yàn)證了理論分析正確性。

發(fā)表于：8/21/2017

基于μC/OS-II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)與智能控制系統(tǒng)

針對(duì)12 V車載蓄電池供電系統(tǒng)中蓄電池提前失效的情況，設(shè)計(jì)了一套基于μC/OS_II的蓄電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)與智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)綜合使用反激式開關(guān)電源技術(shù)、μC/OS_II多任務(wù)管理、數(shù)字PI控制器以及PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池充、放電過程的統(tǒng)一管理，有效避免了蓄電池的欠充、過充以及過放發(fā)生。此外，提出了采用最小二乘擬合局部放電曲線，獲取一階系數(shù)的方法對(duì)蓄電池的使用壽命和性能進(jìn)行評(píng)估。實(shí)驗(yàn)表明：該系統(tǒng)實(shí)時(shí)性能良好，運(yùn)行可靠，為蓄電池維護(hù)和管理提供了良好的解決方案。

發(fā)表于：8/21/2017