汽車電子最新文章 華為三年內(nèi)超越蘋果，數(shù)據(jù)說出了真相 第二季度，華為在全球手機(jī)市場的發(fā)貨量為3850萬部，略低于蘋果的4100萬部，暫居第三名。 發(fā)表于：8/14/2017 將無錫工廠打造成亞洲制造中心 歐司朗中國本土化更進(jìn)一步 如今，中國已成為世界LED芯片主要產(chǎn)地，全球最大的半導(dǎo)體照明產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和出口國。然而，國內(nèi)照明行業(yè)環(huán)境正發(fā)生格局變化，GE、三星等國際巨頭紛紛退出中國市場，木林森等本土企業(yè)頻頻出手海外并購。作為全球兩大光源制造商之一的歐司朗在中國市場動(dòng)作不斷，選擇出售所持有的佛山照明股份和朗德萬斯的同時(shí)決定對無錫工廠進(jìn)行二期擴(kuò)建。 發(fā)表于：8/14/2017 無人駕駛搭載5G網(wǎng)絡(luò) 將驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)價(jià)值轉(zhuǎn)化 如今，世界各地?zé)o人駕駛的項(xiàng)目都在如火如荼的開發(fā)中，從前，人們認(rèn)為無人駕駛的概念是遙不可及的，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。 發(fā)表于：8/12/2017 不夠智能？自動(dòng)駕駛汽車可能被涂改的路標(biāo)搞懵 為了讓最安全的自動(dòng)駕駛汽車成為可能，當(dāng)前無數(shù)個(gè)自動(dòng)駕駛工程師正在努力完善這一技術(shù)的各項(xiàng)細(xì)節(jié)。但是，他們的工作總是被一些難以預(yù)料的問題所阻礙。 發(fā)表于：8/12/2017 無人駕駛將徹底改變汽車設(shè)計(jì)？ 與其他民用品相比，汽車堪稱最為復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品，其透明度一向很差，甚至差到了即使是進(jìn)行討論都不太容易的程度。 發(fā)表于：8/12/2017 未來20年內(nèi)“方向盤將消失”？ “未來十年內(nèi)，不采用無人駕駛技術(shù)的汽車將會(huì)變得非常罕見?！?月中下旬特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克在不同場合發(fā)表了他對智能汽車看法，“在未來十年生產(chǎn)的汽車中，有一半將會(huì)成為電動(dòng)汽車?！彼A(yù)計(jì)未來20年內(nèi)“方向盤將會(huì)消失”。同時(shí)，他認(rèn)為，中國無人駕駛技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先美國。 發(fā)表于：8/12/2017 豐田啟動(dòng)自動(dòng)駕駛及智能互聯(lián)技術(shù)研究 為減少交通事故傷亡人數(shù)，豐田汽車公司（以下簡稱“豐田”）與北美各大高校、醫(yī)院、研究機(jī)構(gòu)等開展共同研究的先進(jìn)安全技術(shù)協(xié)作研究中心（Collaborative Safety Research Center，以下簡稱“CSRC”）發(fā)布了一項(xiàng)新的五年項(xiàng)目“CSRC Next”。 發(fā)表于：8/12/2017 智能網(wǎng)聯(lián)汽車形勢大好 網(wǎng)絡(luò)安全問題亟待關(guān)注! 近日，英國政府網(wǎng)站發(fā)布《聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全關(guān)鍵原則》，確保工程師在研發(fā)新車的時(shí)候能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)安全威脅考慮進(jìn)去，激勵(lì)車企把網(wǎng)絡(luò)安全作為制造汽車時(shí)的首要關(guān)注點(diǎn)。 發(fā)表于：8/12/2017 幾經(jīng)波折,英特爾終于吞并ADAS巨頭Mobileye 今年 3 月，英特爾宣布與 Mobileye 達(dá)成確定性協(xié)議，以每股 63.54 美元的現(xiàn)金收購 Mobileye 全部已發(fā)行流通股，交易規(guī)模約為 153 億美元。這成為以色列科技史上規(guī)模最大的收購案。 發(fā)表于：8/11/2017 現(xiàn)今自動(dòng)駕駛面臨的最大問題可能并不是賺錢，而是... 這幾年汽車行業(yè)里除了新能源，最火的就是自動(dòng)駕駛了，好像不研發(fā)個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)都不好意思說自己是造車的。還有百度這樣已經(jīng)迫不及待上五環(huán)秀一波的，讓交管部門都沒辦法。 發(fā)表于：8/11/2017 沒練過也能玩 馬自達(dá)讓你用VR嘗試兩輪駕駛特技 兩輪駕駛特技，是汽車特技中的一種，指的是駕駛員駕駛汽車，并且只用汽車單側(cè)的兩個(gè)輪子行駛。這種特技一般人沒練過的話當(dāng)然不敢隨便模仿，不過最近馬自達(dá)使用VR技術(shù)，為消費(fèi)者提供了體驗(yàn)使用這種特技駕駛其最新型號CX-5車型的機(jī)會(huì)。 發(fā)表于：8/11/2017 汽車輪胎的健康小助手：印刷型傳感器 科學(xué)家發(fā)明了一種成本便宜的印刷型傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車輪胎，當(dāng)輪胎橡膠變得稀薄且需要更換時(shí)候傳感器將向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該裝置將提高汽車的安全性，同時(shí)改善車輛性能和降低油耗。 發(fā)表于：8/11/2017 ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器 隨著科技的發(fā)展，汽車行業(yè)一直都在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，其中備受關(guān)注的就有ADAS。什么是ADAS呢？下面，小編將簡單的介紹一下關(guān)于ADAS。 發(fā)表于：8/11/2017 新型智能充電機(jī)充電模式 鋰離子電池組充電機(jī)充電不均衡易使其產(chǎn)生過充放電問題，嚴(yán)重?fù)p害其使用壽命。本文提出了一種新型智能充電機(jī)充電模式，使電池組更加安全、可靠地充電機(jī)充電，能夠延長其使用壽命，增加安全性，降低使用成本。 發(fā)表于：8/11/2017 Maxim面向USB Type-C?設(shè)備推出靈活的Buck轉(zhuǎn)換器 中國，北京—2017年8月10日—Maxim推出MAX77756 24V、500mA、低靜態(tài)電流(Iq) buck轉(zhuǎn)換器，為多單元、USB Type-C產(chǎn)品的開發(fā)者提供靈活的選項(xiàng)，滿足其更高電流、雙路輸入及I2C支持等需求。 發(fā)表于：8/11/2017 ?…832833834835836837838839840841…?
