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汽車電子最新文章

汽車智能了，輪胎怎么變智能？

如今，電動(dòng)化和智能化這兩個(gè)概念在汽車領(lǐng)域被越炒越熱?？墒?，作為整車當(dāng)中唯一一個(gè)與路面直接接觸的部件，很少有人能夠思考，汽車輪胎這個(gè)重要組件究竟能夠有何創(chuàng)新？

發(fā)表于：8/15/2017

為什么汽車才能提供讓AR技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大的平臺(tái)？

在未來(lái)的7年里，除了汽車行業(yè)，真正的AR應(yīng)用不會(huì)成為其它行業(yè)的主流——下面讓我們說(shuō)說(shuō)這是為什么。

發(fā)表于：8/15/2017

Marvell推出業(yè)界首款安全功能的汽車級(jí)千兆以太網(wǎng)交換機(jī)

通過(guò)發(fā)布具有高級(jí)安全功能，可以保護(hù)車輛中數(shù)據(jù)傳輸免受侵害的汽車級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，Marvell公司擴(kuò)展了有線和無(wú)線汽車級(jí)連接解決方案的產(chǎn)品組合

發(fā)表于：8/15/2017

Littelfuse新型16A SCR開(kāi)關(guān)晶閘管

中國(guó)，北京，2017年8月15日訊 - Littelfuse, Inc.，作為全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，今天推出了專為電動(dòng)汽車車載充電（EVOBC）應(yīng)用而設(shè)計(jì)的16A SCR（硅控整流器）系列開(kāi)關(guān)型晶閘管。

發(fā)表于：8/15/2017

一文讀懂激光電視優(yōu)缺點(diǎn)

開(kāi)年以來(lái)，國(guó)內(nèi)彩電業(yè)一直籠罩在銷量大幅下滑的陰霾之中，但我們同樣看到激光電視卻逆中有升，發(fā)展尤為迅猛。僅從電視大屏的選擇性趨勢(shì)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于激光電視的大屏解決方案興致盎然，65寸電視的銷量增速已超主流的55寸電視，而眾所周知，100寸激光電視的價(jià)格只有傳統(tǒng)背光平面電視的1／10。近兩年，核心激光顯示技術(shù)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)品牌的合作嘗試，也將激光電視引入萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)領(lǐng)域，再次將激光電視市場(chǎng)撕裂一道口子。

發(fā)表于：8/15/2017

英特爾能摧毀英偉達(dá)、谷歌、百度和特斯拉的無(wú)人駕駛汽車戰(zhàn)略

英特爾153億美金收購(gòu)Mobileye將會(huì)破壞新興的自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)；

發(fā)表于：8/15/2017

盡管財(cái)報(bào)很漂亮英偉達(dá)GPU在人工智能方面的競(jìng)爭(zhēng)力被嚴(yán)重高估

歸根到底，英偉達(dá)是一家高科技行業(yè)底層技術(shù)制造商，而從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，從來(lái)沒(méi)有一家這種類型的公司能夠獲得長(zhǎng)期的成功。

發(fā)表于：8/15/2017

這種全新計(jì)算模式即將淘汰云計(jì)算

一架波音787每秒就會(huì)產(chǎn)生5GB的數(shù)據(jù)；一輛自動(dòng)駕駛的汽車每秒會(huì)產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)，并且它還要求對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理；2020年，全球大約將會(huì)產(chǎn)生500億的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備；2016年數(shù)據(jù)顯示攝像頭部署數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了人眼數(shù)量，每天收集數(shù)百億張人臉圖像；IDC發(fā)布的相關(guān)預(yù)測(cè)，到2019年，40%的數(shù)據(jù)需要在網(wǎng)絡(luò)邊緣側(cè)分析、處理與儲(chǔ)存，到2025年，物聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)生95%的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：8/15/2017

士蘭微終止收購(gòu)樂(lè)山無(wú)線電公告是這么說(shuō)的

士蘭微11日晚間發(fā)布公告稱，公司決定終止籌劃收購(gòu)樂(lè)山無(wú)線電股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“樂(lè)無(wú)股份”）的股權(quán)。

發(fā)表于：8/15/2017

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器控制系統(tǒng)是汽車傳感器的核心

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會(huì)處于不同的工作狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門位置、等等，這些信息汽車的電腦是無(wú)法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦能夠識(shí)別的電信號(hào)。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：8/14/2017

谷歌申請(qǐng)自動(dòng)駕駛專利：如將撞人車身立刻變“柔軟”

全世界大量的汽車公司和科技企業(yè)，紛紛開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，自動(dòng)駕駛汽車能夠提高駕駛的安全性，但是百密一疏，自動(dòng)駕駛汽車依然有可能發(fā)生車禍，尤其是面對(duì)無(wú)法通過(guò)信息交換確保安全的行人、騎車人等。

發(fā)表于：8/14/2017

斯坦福研發(fā)4D攝像頭強(qiáng)化光場(chǎng)攝像機(jī)畫面及視場(chǎng)效果

據(jù)外媒報(bào)道，斯坦福大學(xué)及加州大學(xué)圣地亞哥分校（University of California San Diego，UCSD）研發(fā)了一款單中心透鏡（monocentric lens），并將該透鏡與多個(gè)采用了微透鏡陣列（microlens array）的感器相連，大幅提升了光場(chǎng)（light field，LF）所能捕獲的視場(chǎng)（field of view，F(xiàn)OV）——該款攝像頭能生成4D影像，可捕獲138°視場(chǎng)范圍內(nèi)的信息。

發(fā)表于：8/14/2017

3股動(dòng)力電池“新舊”勢(shì)力PK 哪些企業(yè)更勝一籌？

動(dòng)力電池市場(chǎng)風(fēng)起云涌，隨著政策及市場(chǎng)的不斷推進(jìn)及演化，動(dòng)力電池格局也呈現(xiàn)新舊勢(shì)力競(jìng)逐更迭的特色。

發(fā)表于：8/14/2017

Imagination攜手DENSO結(jié)，將GPU元素與車載電子系統(tǒng)融合

GPU的用途是將計(jì)算機(jī)系統(tǒng)所需要的顯示信息進(jìn)行轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)，并向顯示器提供行掃描信號(hào)，控制顯示器的正確顯示，是連接顯示器和個(gè)人電腦主板的重要元件，也是“人機(jī)對(duì)話”的重要設(shè)備之一

發(fā)表于：8/14/2017

2017嵌入式領(lǐng)域MCU四大新變化

嵌入式系統(tǒng)設(shè)備是應(yīng)用最廣泛的產(chǎn)品，小到玩具、穿戴產(chǎn)品大到復(fù)雜的工業(yè)、軍工宇航設(shè)備，按照標(biāo)準(zhǔn)定義，嵌入式系統(tǒng)就是以應(yīng)用為中心，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，將應(yīng)用程序和操作系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)硬件集成在一起，能夠獨(dú)立工作，而且軟硬件均可裁減的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是系統(tǒng)的應(yīng)用軟件與系統(tǒng)的硬件一體化的設(shè)備。廣義上可以認(rèn)為，凡是帶有微處理器、微控制器的專用軟硬件系統(tǒng)都可以稱為嵌入式系統(tǒng)。從狹義上講，更加強(qiáng)調(diào)那些使用嵌入式微處理器構(gòu)成獨(dú)立系統(tǒng)，具有自己的操作系統(tǒng)，并且具有某些特定功能的系統(tǒng)。隨著智能化的深入，嵌入式系統(tǒng)發(fā)生了很多有趣的變化，我們以嵌入式系統(tǒng)的核心MCU來(lái)說(shuō)說(shuō)2017年嵌入式領(lǐng)域的MCU四個(gè)變化。

發(fā)表于：8/14/2017

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