汽車電子最新文章 中國傳感器行業(yè)如何實現(xiàn)加速跑？ 物聯(lián)網被稱為繼移動互聯(lián)網后下一個風口，近年來，國內物聯(lián)網創(chuàng)業(yè)團隊也如雨后春筍般涌現(xiàn)。傳感器是物聯(lián)網發(fā)展及其重要的基本環(huán)節(jié)，中國是世界物聯(lián)網發(fā)展熱力最高的國家或地區(qū)之一，任何物聯(lián)網巨頭和傳感器大廠都非常重視中國市場。 發(fā)表于：4/18/2017 英特爾取消辦了20年的IDF大會 英特爾宣布取消IDF（ Intel Developer Forum）開發(fā)者大會。年初時，英特爾曾表示，今年不會在中國舉辦IDF，現(xiàn)在連舊金山IDF大會也取消了，原本大會計劃在8月舉行。 發(fā)表于：4/18/2017 美國模擬器件公司與瑞薩電子合作雷達傳感器 據外媒報道，美國模擬器件公司（Analog Devices，ADI）與瑞薩電子（Renesas Electronics）共同致力于77/79-GHz系統(tǒng)級雷達傳感器，以提高先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應用及自動駕駛車輛的性能。 發(fā)表于：4/17/2017 全新 Mentor DRS360 平臺借助直接實時傳感技術實現(xiàn) 5 級自動駕駛 Siemens 的業(yè)務部門 Mentor，今天推出了一款完善的自動駕駛解決方案 DRS360 平臺。該平臺采用突破性技術，能夠借助各種傳感手段（包括雷達、LIDAR、圖像和其他傳感器）實時捕獲、融合及利用原始數(shù)據。DRS360 平臺不僅極大改善了延時，同時還顯著提升了傳感精確度和整體系統(tǒng)效率，從而可滿足 SAE 5 級自動駕駛車輛的要求。 發(fā)表于：4/17/2017 氫能與燃料電池技術戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)布 近日，國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內部印發(fā)《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，并同時發(fā)布了《能源技術革命重點創(chuàng)新行動路線圖》，提出了15項重點創(chuàng)新任務，包括煤炭清潔高效利用技術創(chuàng)新、先進核能技術創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術創(chuàng)新、先進儲能技術創(chuàng)新、能源互聯(lián)網技術創(chuàng)新等。 發(fā)表于：4/17/2017 瑞薩強化對ADAS及自動駕駛的支持 推出開放、創(chuàng)新、可靠的平臺Renesas Autonomy 瑞薩電子株式會社今日宣布推出Renesas autonomy?新型高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛平臺。作為Renesas autonomy平臺的首款開創(chuàng)性產品，瑞薩電子發(fā)布了R-Car V3M高性能圖像識別片上系統(tǒng)(SoC)，可大大優(yōu)化智能攝像頭、全景環(huán)視系統(tǒng)、激光雷達等應用。新型R-Car V3M SoC符合ISO26262 功能安全標準，為視覺處理提供了低功耗硬件加速功能，還配有內置圖像信號處理器(ISP)，可釋放主板空間并降低系統(tǒng)制造商的開發(fā)成本。 發(fā)表于：4/17/2017 特斯拉股價超通用/福特,馬斯克又要造皮卡了 今日早間消息 據外媒報道，特斯卡CEO 伊隆·馬斯克正式確認，特斯拉半掛卡車將于今年九月亮相。馬斯克在推文中對特斯拉團隊的工作表示贊揚，并提到一輛敞篷跑車以及一輛預計在18至24個月之內上市的皮卡車。 發(fā)表于：4/17/2017 蜜汁股價!特斯拉遭傳統(tǒng)汽車大佬“圍攻” 特斯拉一度成為全美市值最高的汽車公司，美國傳統(tǒng)汽車大佬們終于坐不住了。 發(fā)表于：4/17/2017 外媒：中國將稱霸世界電動汽車市場 中國不久會成為世界主要的電動車的生產基地，越來越多的汽車制造商制定了在中國市場發(fā)展電動車的戰(zhàn)略。 發(fā)表于：4/17/2017 12寸晶圓需求為SOI工藝制程爆發(fā)鋪平道路 中國至少已浮出三家晶圓廠將采用SOI工藝先進制程。根據MarketsandMarkets 最新預估，SOI市場在2022年市場價值將達18.6億美元，2017-2022年期間平均復合成長率將達29.1%。其中，亞太區(qū)晶圓廠將是主力客戶。 發(fā)表于：4/17/2017 貿澤電子開售Maxim MAX17222 nanoPower升壓轉換器 助力延長可穿戴設備電池壽命 2017年4月14日 – 專注于新產品引入 (NPI) 并提供極豐富產品類型的業(yè)界頂級半導體和電子元件分銷商貿澤電子(Mouser Electronics)，即日起開始分銷Maxim Integrated的MAX17222 nanoPower DC-DC升壓轉換器。MAX17222的能源效率最高達95%，使熱損耗降至最低并實現(xiàn)了超低靜態(tài)電流，能夠幫助高集成可穿戴、健康監(jiān)控器、物聯(lián)網 (IoT) 器件及其他互聯(lián)設計延長電池壽命。 發(fā)表于：4/17/2017 飛行汽車要來了？今年接受預訂 飛行速度最快200公里/小時 飛行汽車預示著未來嗎?至少上世紀60年代人們是這樣想的。當時，大家都在暢想開著飛行汽車在城市穿梭的場景，但那時的技術條件根本無法實現(xiàn)這一夢想。 發(fā)表于：4/17/2017 新能源汽車未來將何去何從？ 在新能源補貼新政以及《目錄》重審的雙重作用下，新能源汽車企業(yè)一時表現(xiàn)的措手不及。數(shù)據顯示，2017年1月份新能源乘用車銷量為5400輛，同比大幅下降61%。而作為新能源汽車的主銷戰(zhàn)場，北京市的新能源汽車市場近期就出現(xiàn)了消費者想買買不到，經銷商想賣賣不了的尷尬局面。 發(fā)表于：4/15/2017 為提高電動汽車續(xù)航里程，各廠商各顯神通 隨著新能源汽車保有量的不斷增加，車輛配置、充電設施使用及充電習慣、日常駕駛習慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問題也隨之發(fā)酵而來。這幾點主要從車主主觀因素和自然環(huán)境方面分析。誠然，從技術層面講，動力電池的能量密度確實是影響電動汽車續(xù)航里程的主要因素，還有動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的性能也同樣直接影響到電動汽車的續(xù)航里程。 發(fā)表于：4/15/2017 強過思域，售價低于卡羅拉，這車你中意嗎？ 作為東風Honda最年輕的車型，競瑞的推出，是為85后、90后量身定制，它絕對不走老路，也肯定不玩套路，而是為年輕一代真正帶來價值感、空間感、體驗感的全面越級。 發(fā)表于：4/15/2017 ?…883884885886887888889890891892…?
