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汽車電子最新文章

索尼再發(fā)黑科技？自動(dòng)駕駛HDR傳感器

目前自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，但安全性質(zhì)疑始終存在。

發(fā)表于：4/14/2017

東芝否認(rèn)暫停出售存儲(chǔ)芯片業(yè)務(wù)計(jì)劃

北京時(shí)間4月14日早間消息，東芝今天否認(rèn)了彭博社關(guān)于該公司暫停所有與出售內(nèi)存芯片業(yè)務(wù)有關(guān)的會(huì)議和決策的報(bào)道。彭博社此前在報(bào)道中稱，詞句是為了解決行業(yè)合作伙伴的擔(dān)憂。

發(fā)表于：4/14/2017

恩智浦榮膺第五屆中國電子信息博覽會(huì)“CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”

中國深圳，2017年4月13日快訊——恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）日前宣布，其開發(fā)的V2X RoadLINK解決方案獲得第五屆中國電子信息博覽會(huì) “CITE 2017創(chuàng)新金獎(jiǎng)”。此次展會(huì)由工業(yè)和信息化部、深圳市人民政府共同主辦，旨在樹立國際電子信息產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

發(fā)表于：4/13/2017

全新 Mentor DRS360 平臺(tái)實(shí)現(xiàn) 5 級(jí)自動(dòng)駕駛

Siemens 的業(yè)務(wù)部門 Mentor，今天推出了一款完善的自動(dòng)駕駛解決方案 DRS360 平臺(tái)。該平臺(tái)采用突破性技術(shù)，能夠借助各種傳感手段（包括雷達(dá)、LIDAR、圖像和其他傳感器）實(shí)時(shí)捕獲、融合及利用原始數(shù)據(jù)。DRS360 平臺(tái)不僅極大改善了延時(shí)，同時(shí)還顯著提升了傳感精確度和整體系統(tǒng)效率，從而可滿足 SAE 5 級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的要求。

發(fā)表于：4/13/2017

Littelfuse推出符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的表面安裝瞬態(tài)抑制二極管，可保護(hù)敏感汽車電子設(shè)備

提供7000W或2200W額定脈沖峰值功率耗損并采用表面安裝式SMTO-263封裝，符合ISO7637-2 5a/5b保護(hù)和ISO16750負(fù)載突降測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)表于：4/13/2017

Melexis為汽車環(huán)境照明應(yīng)用開發(fā)了新一代超緊湊、單芯片LIN LED驅(qū)動(dòng)器

緊湊、魯棒的IC提供可節(jié)省空間并減少無源元件數(shù)量的魯棒、可靠的設(shè)計(jì)

發(fā)表于：4/13/2017

地圖服務(wù)Here與Mobileye合作研發(fā)無人駕駛地圖技術(shù)

在無人駕駛汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭中，越來越多的公司選擇通過合作的方式實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)：從諾基亞分拆出來的Here就宣布與計(jì)算機(jī)視覺芯片制造商Mobileye共同在無人駕駛地圖服務(wù)領(lǐng)域展開合作。

發(fā)表于：4/13/2017

貿(mào)澤電子連續(xù)第四年蟬聯(lián)TE年度全球卓越服務(wù)分銷商獎(jiǎng)

2017年4月13日 – 專注于新產(chǎn)品引入 (NPI) 并提供極豐富產(chǎn)品類型的業(yè)界頂級(jí)半導(dǎo)體和電子元件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)連續(xù)第四年榮獲全球連接器和傳感器領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity (TE)頒發(fā)的年度全球卓越服務(wù)分銷商獎(jiǎng)。另外貿(mào)澤電子還獲得了TE最佳客戶增長獎(jiǎng)和最佳新產(chǎn)品引入分銷商獎(jiǎng)，這些年度電子分銷商大獎(jiǎng)已由TE在最近的全球分銷商峰會(huì)上頒給了貿(mào)澤高層主管。

發(fā)表于：4/13/2017

特斯拉超越通用成美國市值最高汽車制造商

特斯拉(Tesla Inc.)周一超越通用汽車公司(General Motors Co.)，成為美國市值最大的汽車制造商，而就在13年前特斯拉首次提出制造跑車的想法時(shí)，這家電動(dòng)汽車公司被認(rèn)為幾乎不可能取得今天的成就。

發(fā)表于：4/13/2017

48V電氣系統(tǒng) 更高電壓級(jí)別

現(xiàn)代汽車對(duì)電源的要求日益增加，12V電氣架構(gòu)正被推向極限。因此，48V將可能是未來的標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。這不僅打開了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)大門，而且創(chuàng)造了滿足更嚴(yán)格碳排放目標(biāo)的平臺(tái)。

發(fā)表于：4/13/2017

ADI和瑞薩合作開發(fā)77/79-GHz汽車RADAR技術(shù)

Analog Devices, Inc. 和瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級(jí)77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，打造無人駕駛汽車。新的演示方案結(jié)合了兩項(xiàng)前沿技術(shù)，包括Renesas Autonomy平臺(tái)的RH850/V1R-M微控制器(MCU)和ADI公司Drive360先進(jìn)的28nm CMOS RF至位技術(shù)。這兩種技術(shù)在系統(tǒng)級(jí)的無縫協(xié)作能夠提前探測(cè)到更遠(yuǎn)距離快速移動(dòng)的小型物體，從而實(shí)現(xiàn)更安全的駕駛。它還將降低RADAR系統(tǒng)集成的難度，以及汽車OEM和一級(jí)供應(yīng)商的評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)表于：4/13/2017

小心“手機(jī)APP”合伙“傳感器”出賣你

英國紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)發(fā)表論文，稱智能手機(jī)中的傳感器可能泄露用戶隱私信息。利用智能手機(jī)傳感器收集的數(shù)據(jù)，研究團(tuán)隊(duì)能破解4位的PIN（個(gè)人識(shí)別號(hào)碼），一次嘗試準(zhǔn)確度可達(dá)70％，第5次嘗試準(zhǔn)確度可達(dá)100％。

發(fā)表于：4/13/2017

ADI公司和Renesas Electronics合作開發(fā)77/79-GHz汽車RADAR技術(shù)

2017年4月11日，中國北京，日本東京訊–全球領(lǐng)先的高性能模擬技術(shù)公司Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE: 6723)今日宣布，雙方將合作開發(fā)系統(tǒng)級(jí)77/79-GHz RADAR傳感器演示方案，以改進(jìn)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，打造無人駕駛汽車。

發(fā)表于：4/12/2017

汽車將搭載臉部識(shí)別系統(tǒng) 克萊斯勒先試水

據(jù)外媒報(bào)道，在汽車共享時(shí)代，一輛汽車是怎樣來判斷駕駛員是否在駕駛位上呢？克萊斯勒Portal電動(dòng)概念廂式休旅車給出了解決方案——臉部識(shí)別。

發(fā)表于：4/12/2017

電池管理系統(tǒng)的痛點(diǎn)與機(jī)遇

“假如中國達(dá)到與美國同樣的汽車擁有率，其原油需求將超過全球原油總產(chǎn)量”，那時(shí)中國的能源問題如何解決?“到2020年，中國的道路交通碳排放將占到全球總量的四分之一”，那時(shí)汽車行業(yè)如何華麗轉(zhuǎn)身……

發(fā)表于：4/12/2017

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