汽車電子最新文章 泛華測控攜手德國Goepel 將共同參展2017中國（重慶）汽車技術(shù)展覽會 3月22日-24日，2017中國（重慶）汽車技術(shù)展覽會將在重慶國際博覽中心（悅來會展城）舉辦。泛華測控也將首次攜手德國Goepel公司，共同參與本次展會。我們的展位號是：T54（N3館）。 發(fā)表于：3/6/2017 動力電池發(fā)展方案出臺 三元電池技術(shù)空間大 動力電池產(chǎn)品符合條件的，按規(guī)定免征消費稅，企業(yè)享受高新技術(shù)企業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)等稅收優(yōu)惠政策。 發(fā)表于：3/6/2017 液流電池技術(shù)深度解析 最近，來自列支敦士登電動汽車品牌nanoFLOWCELL發(fā)布了全新QUANT 48Volt概念跑車，采用最新低電壓液流電池技術(shù)，最大功率將達到762馬力，最高時速300km/h，0-100km/h加速2.4s，最大續(xù)航里程或超1000km。 發(fā)表于：3/6/2017 8種常見電源管理IC芯片介紹 電源管理半導體從所包含的器件來說，明確強調(diào)電源管理集成電路（電源管理IC，簡稱電源管理芯片）的位置和作用。電源管理半導體包括兩部分，即電源管理集成電路和電源管理分立式半導體器件。 發(fā)表于：3/6/2017 張忠謀對發(fā)展有信心 對東芝“在觀察” 臺積電董事長張忠謀近日表示，看好今年臺積電營運將成長5～10%，仍會優(yōu)于全球半導體產(chǎn)業(yè)成長率。他并信心滿滿地指出，臺積電制程技術(shù)超越任何競爭者。對于各界關(guān)注臺積電是否參與東芝釋股案，張忠謀只簡短表示：「我們在觀察」。 發(fā)表于：3/6/2017 汽車連接器學問大，背后有怎樣的嚴格標準？ 什么是汽車連接器呢？我們首先的第一反應肯定是與汽車有關(guān)，汽車連接器的作用主要是電子工程技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應用，汽車連接器的主要作用就是實現(xiàn)，電路不同或者電路被孤立的情況下，實現(xiàn)的連接，這對于移動的汽車，是必不可少的需要。 發(fā)表于：3/6/2017 重審自動駕駛政策 特朗普要干啥 美國當?shù)貢r間2月26日，美國交通部長趙小蘭(Elaine Chao)在美國全國州長協(xié)會會議上表示，正在重新評估奧巴馬政府頒布的《聯(lián)邦自動駕駛汽車政策》(Federal Automated Vehicles Policy)，并督促汽車公司向持懷疑態(tài)度的公眾解釋自動駕駛技術(shù)帶來的好處。 發(fā)表于：3/6/2017 兩會：自動駕駛要立法 甲醇汽車要推廣 近幾年的環(huán)境質(zhì)量一直都在下降，其中部分原因是汽車尾氣，所以，新能源汽車應運而生，新能源汽車就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或者使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 發(fā)表于：3/6/2017 淺析交流充電樁的互操作性測試標準 今年《電動汽車傳導充電互操作性標準》征求意見終稿已經(jīng)發(fā)布，電動汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個詳細的測試標準。在這個測試標準的監(jiān)督下電動汽車與充電樁的兼容匹配性將會大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測試標準。 發(fā)表于：3/6/2017 全高級駕駛員感知系統(tǒng)和All Programmable SoC 道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車輛制造商得以推出高級駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強駕駛員對周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時。 發(fā)表于：3/6/2017 豐田首款自動駕駛汽車發(fā)布 豐田研究所本周正式公布了品牌首款自動駕駛汽車，一輛裝滿各種傳感器的雷克薩斯LS 600HL。 發(fā)表于：3/6/2017 基于Arduino/Android的小車藍牙控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn) 以Arduino單片機的硬件平臺為核心控制器，結(jié)合Eclipse開發(fā)環(huán)境和Arduino IDE編程語言完成小車的主控程序，通過Android手機藍牙客戶端與藍牙模塊服務(wù)端的通信實現(xiàn)小車的智能策略控制。小車整體采用前橋驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的布局方式，兩輪各用一個直流電機配合齒輪減速機構(gòu)實現(xiàn)運作。實驗表明：該控制系統(tǒng)實現(xiàn)了基于Android手機的藍牙控制小車的運行功能，實現(xiàn)小車的前進、后退和轉(zhuǎn)彎等多種運動形態(tài)。該控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，為新型智能控制系統(tǒng)的設(shè)計提供了參考依據(jù)。 發(fā)表于：3/5/2017 自動駕駛到底哪家強？ 如今，幾乎每家汽車制造商都擁有相當多的資源來開發(fā)自動駕駛技術(shù)，這是汽車行業(yè)的下一個重大舉措。自動駕駛技術(shù)的市場顯然是巨大的，據(jù)估計，約1億輛具有自動駕駛能力的“互聯(lián)”汽車將在2021年出貨。 發(fā)表于：3/5/2017 發(fā)力新能源汽車凈利大增 2017看趨勢 近幾年，新能源汽車發(fā)展的越來越迅速，各大車企都相應的小有成就，其中最值得一提就是比亞迪。 發(fā)表于：3/5/2017 兩會：自動駕駛要立法 甲醇汽車要推廣 近幾年的環(huán)境質(zhì)量一直都在下降，其中部分原因是汽車尾氣，所以，新能源汽車應運而生，新能源汽車就是采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或者使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。 發(fā)表于：3/5/2017 ?…905906907908909910911912913914…?
