MEMS|傳感技術相關文章 研究人員制造出超緊湊型片上中紅外光譜儀 可應用于自動駕駛汽車 據(jù)外媒報道，一國際小組研究人員開發(fā)出一種中紅外光譜儀，其直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀可應用于溫室氣體檢測，且可以使自動駕駛汽車更安全。因此，近年來，人們對開發(fā)緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統(tǒng)光譜儀體積較大且價格昂貴，而片上光譜儀可極大地擴大該技術的應用和易訪問性。 發(fā)表于：6/9/2021 安富利：激光雷達進入量產(chǎn)元年，將加快自動駕駛的商用進程 跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/7/2021 研究人員開發(fā)出智能系統(tǒng) 可估算車輛的動態(tài)行為并提高車輛穩(wěn)定性 據(jù)外媒報道，馬德里卡洛斯三世大學（UC3M）的研究人員開發(fā)出一種智能系統(tǒng)，可估算車輛的動態(tài)行為并提高其穩(wěn)定性。這將有助于優(yōu)化汽車防滑和側翻控制系統(tǒng)的性能，并避免潛在的交通事故發(fā)生。 發(fā)表于：6/7/2021 英飛凌攜手Reality AI為車輛裝上耳朵，助力改善道路安全 如今的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是基于攝像頭、雷達或激光雷達，只能識別位于視線范圍之內(nèi)的目標物體。但對于被聽到的時間比被看到的時間早得多，因而在很長時間內(nèi)無法被ADAS識別的應急車輛，該系統(tǒng)就暴露出它的弱點。為應對這一挑戰(zhàn)，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）攜手Reality AI打造出一套能讓車輛擁有聽覺能力的先進傳感解決方案。該解決方案是在現(xiàn)有的傳感器系統(tǒng)中增加XENSIV?MEMS麥克風，使得車輛能夠“聽到”拐角另一邊的情況，并在盲區(qū)隱藏有移動的目標，或在應急車輛距離很遠而無法被看到時，提前發(fā)出預警。 發(fā)表于：6/5/2021 華為造車的背后：激光雷達的元年來了嗎？ 跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/5/2021 無人駕駛攜手激光雷達，叩開60000億美元市場 如今，各家車企的“軍備競賽”聚焦于L3自動駕駛車型的發(fā)售，一時間自動駕駛領域風起云涌。無論是技術體系與解決方案的日益成熟、激光雷達等傳感器性能的進化突破，還是產(chǎn)業(yè)上下游供應鏈的漸趨完整，都在告訴人們：我們離真正的無人駕駛——L5自動駕駛越來越近了。 發(fā)表于：6/5/2021 華為的HUAWEI Inside 與非網(wǎng)6月4日訊 繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。 發(fā)表于：6/5/2021 敏芯股份：掌握MEMS底層技術，持續(xù)研發(fā)新工藝和新產(chǎn)品 與非網(wǎng)6月3日訊 ，蘇州敏芯微電子技術股份有限公司（簡稱：敏芯股份）舉行投資者關系活動，公司董事會秘書董銘彥、IR蔡芳祺參與接待和交流。 發(fā)表于：6/3/2021 強化3D生物打印優(yōu)勢，Cellink收購3D微納打印機廠商Nanoscribe 與非網(wǎng)6月2日訊 瑞典生物打印先驅Cellink表示，將通過總值高達5000萬歐元的現(xiàn)金加股票收購Nanoscribe。包括現(xiàn)金、股票、績效。交易完成后，CELLINK將完全控制Nanoscribe，同時將2PP技術整合到自己的技術中，制造出更逼真的軟組織。利用新的微納級3D打印功能，將擴大耗材使用量，縮短3D打印產(chǎn)品的交貨時間和成本。 發(fā)表于：6/2/2021 芯報丨SK海力士在大連成立全資子公司，推進收購英特爾NAND業(yè)務 近日，樂鑫科技披露5月份機構調(diào)研記錄，自5月10日至5月26日，樂鑫科技合計接受33家機構的調(diào)研，公司就用Wi-Fi6相關情況、缺芯、產(chǎn)品結構等問題做出回復。樂鑫科技表示，公司W(wǎng)i-Fi6芯片ESP32-C6產(chǎn)品是用于IoT領域設備端的，并不用于路由器。該產(chǎn)品目前是樣品階段，今年會量產(chǎn)。IoTWi-Fi6產(chǎn)品線的業(yè)績貢獻將取決于目前市場Wi-Fi6路由器的普及程度，隨著路由器的普及，未來會有較多IoT終端產(chǎn)品開始使用Wi-Fi6技術。因此預計在2023年會開始有貢獻。此外，樂鑫科技表示，Wi-Fi芯片價格將視供求情況而定調(diào)整。 發(fā)表于：6/1/2021 睿創(chuàng)微納：世界第一款像元間距8微米的非制冷紅外熱成像探測器芯片誕生 近日，煙臺睿創(chuàng)微納技術股份有限公司發(fā)布2020年報，年報顯示，報告期內(nèi)，公司成功研發(fā)出世界第一款像元間距8微米的非制冷紅外熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。 發(fā)表于：6/1/2021 安培龍創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，擬募資4.94億元用于智能傳感器產(chǎn)業(yè)園項目及補充流動資金 與非網(wǎng)6月1日訊，日前，深圳安培龍科技股份有限公司（簡稱“安培龍”）申請創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理，擬募資4.94億元，其中3.94億元用來投建于安培龍智能傳感器產(chǎn)業(yè)園項目，1億元用來補充流動資金。 發(fā)表于：6/1/2021 睿創(chuàng)微納研發(fā)出全球首款8微米非制冷紅外熱成像探測器芯片 與非網(wǎng)6月1日訊，近日，煙臺睿創(chuàng)微納技術股份有限公司表示，已成功研發(fā)出世界首款像元間距為8微米1920 x 1080的非冷紅外線熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。這項成就大大推動了中國在高端紅外熱成像領域的發(fā)展，同時還填補了世界在這一領域的空白。 發(fā)表于：6/1/2021 睿創(chuàng)微納研發(fā)出全球首款8微米非制冷紅外熱成像探測器芯片 與非網(wǎng)6月1日訊，近日，煙臺睿創(chuàng)微納技術股份有限公司表示，已成功研發(fā)出世界首款像元間距為8微米1920 x 1080的非冷紅外線熱成像探測器芯片，目前已完成工程驗證測試階段。這項成就大大推動了中國在高端紅外熱成像領域的發(fā)展，同時還填補了世界在這一領域的空白。 發(fā)表于：6/1/2021 無人機的探測方法：射頻 & 雷達 無源射頻檢測是有效對抗無人機系統(tǒng)的基礎。射頻傳感器通過將無人機通信協(xié)議與已知的無人機射頻特征匹配來提供檢測能力。商用和消費級UAS使用各種協(xié)議，其中一些是專有的?；谏漕l的探測系統(tǒng)，只需掃描無人機常用的頻段，例如，那些使用Wi-Fi掃描儀或“sniffer”的系統(tǒng)的誤報率極高。 發(fā)表于：5/29/2021 ?…27282930313233343536…?
