頭條 英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 長安汽車翻盤道阻且長 合資品牌銷量“大跳水” “不僅婚沒結(jié)成，原本差幾天就能交付的新車，因為專賣店不能開業(yè)，也不能提車。”牛鑫捶胸頓足地說道。年前，他購入了一輛價格十多萬元的起亞智跑做婚車，已經(jīng)付了大半購車款，只等尾款結(jié)清后提車。 發(fā)表于：3/2/2020 為什么現(xiàn)在的新能源汽車比傳統(tǒng)汽車更智能 隨著新能源汽車發(fā)展快速的推進(jìn)，除了傳統(tǒng)車企加入新能源汽車造車行業(yè)當(dāng)中來，其中一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷沒落，相繼的加入到這個競爭的行業(yè)當(dāng)中來，從造車新勢力推出的汽車比傳統(tǒng)車企推出的車會智能一些，出現(xiàn)造車新勢力推出的汽車比傳統(tǒng)車更智能，有以下幾個方面的因素。 發(fā)表于：3/2/2020 Vishay最新推出的TNPU e3系列高精度薄膜扁平片式電阻可大幅節(jié)省占位空間 賓夕法尼亞、MALVERN—2020年3月2日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE股市代號：VSH）宣布，推出節(jié)省空間的小型0402外形尺寸新型器件，擴充其TNPU e3系列汽車級高精度薄膜扁平片式電阻。 發(fā)表于：3/2/2020 提高極低壓差穩(wěn)壓器輸出電流，實現(xiàn)均勻散熱的并聯(lián)設(shè)計 如何將3 A LT3033極低壓差穩(wěn)壓器(VLDO)并聯(lián)產(chǎn)生3 A以上電流并改善散熱情況。利用LT3033的內(nèi)置輸出電流監(jiān)測功能可以簡化并聯(lián)電路的設(shè)計，實現(xiàn)均流。 發(fā)表于：3/2/2020 是德科技電池測試方案為寶馬集團電池技術(shù)中心提供助力 2020年 2月 28日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，近期剛剛成立于德國慕尼黑的寶馬集團電池技術(shù)中心已經(jīng)啟用是德科技的 Scienlab 電池測試解決方案全面開展電池電芯測試。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。 發(fā)表于：2/28/2020 IGBT模塊失效機理和主動熱控制綜述 隨著新能源發(fā)電、混合動力汽車以及工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域中電力分配及控制的有效性需求的增加，IGBT的運行可靠性問題亟需解決。梳理了IGBT模塊的主要失效機理，并以此為理論基礎(chǔ)，對國內(nèi)外在IGBT模塊主動熱控制方面的研究進(jìn)行歸納分析。最后結(jié)合實際對主動熱控制的發(fā)展前景寄予展望。 發(fā)表于：2/28/2020 隔離開關(guān)觸頭元件質(zhì)量檢測分析 隔離開關(guān)觸頭發(fā)熱是一種極其常見的故障問題。觸頭元件的質(zhì)量問題直接關(guān)系到隔離開關(guān)的運行穩(wěn)定性和安全性。對觸頭元件材料、鍍層和硬度的檢測原理和方法進(jìn)行簡述，并實際檢測了搜集的改進(jìn)型和普通型彈簧片的材料和鍍層，以及改進(jìn)型和普通型觸指的材料、鍍層、厚度和硬度。檢測表明，改進(jìn)型觸指鍍銀層硬度和厚度均高于國家電網(wǎng)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通觸指鍍層材料、厚度、硬度不符合要求，應(yīng)予以技術(shù)改進(jìn)。 發(fā)表于：2/28/2020 意法半導(dǎo)體推出高集成度的無線充電IC，可大幅提高輸電充電能效，降低物料清單成本 中國，2020年2月27日——在對大功率和高能效需求日益增長的5G通信時代，意法半導(dǎo)體推出STWLC68系列產(chǎn)品，為市場帶來業(yè)界領(lǐng)先的，擁有極高傳輸能效并安全可靠的無線充電解決方案。 發(fā)表于：2/28/2020 下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性 近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機、修邊機和草坪拖拉機）等消費品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)闊o繩設(shè)備和充電電池供電。即使是以前沒有動力的自行車，現(xiàn)在也在向電池驅(qū)動的電動自行車和電動摩托車轉(zhuǎn)變。 發(fā)表于：2/28/2020 電氣安全管理系統(tǒng)人工智能技術(shù)應(yīng)用初探 針對傳統(tǒng)配電系統(tǒng)電氣安全管理存在的不足，結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計了一款配電安全智能管理系統(tǒng)。通過前端探測器采集的配電系統(tǒng)電氣運行參數(shù)送入經(jīng)過訓(xùn)練學(xué)習(xí)好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電氣安全評價模型，診斷配電系統(tǒng)存在的風(fēng)險系數(shù)，評估用戶用電安全等級。評價實例表明，該模型能夠有效對配電系統(tǒng)存在的安全問題進(jìn)行合理評價，為科學(xué)指導(dǎo)安全用電提供依據(jù)。 發(fā)表于：2/27/2020 ?…237238239240241242243244245246…?
