頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 鋰硫電池欲占高能量密度電池“高地” HMSC型鋰硫全電池性能: (a) 鋰硫扣式電池 (6.9 mg cm-2 S + 6.8 mg cm-2Mo6S8，電解液活性物質比~1.5μLmg-1)； (b) 鋰硫軟包全電池（電解液活性物質比~1.2 μL mg-1，~2倍金屬鋰過量）；(c) 鋰硫電池全電池能量密度對比圖。注：圖c為扣式電池實驗參數(shù)推算的能量密度和安時級軟包全電池的真實能量密度。 發(fā)表于：5/5/2019 特斯拉宣稱 新款全電動超級跑車充一次電的行駛里程為620英里 據(jù)外媒報道，近日，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）在微博網(wǎng)站Twitter稱，下一代電動跑車Roadster充一次電將可行駛“超過1000公里”。 發(fā)表于：5/4/2019 電動汽車相繼自燃，暴露出新能源汽車的哪些問題？ 短短幾天之內(nèi)，特斯拉、蔚來、比亞迪等電動車相繼著火，這把“火”燒紅了新能源汽車，整個行業(yè)的目光都再次聚焦在新能源汽車的安全問題上。為什么電動車會自燃？自燃的原因有哪些？電動車真的沒有燃油車安全？有沒有辦法可以解決當前電動車遇到的問題？……帶著一系列問題，蓋世汽車采訪了中國工程院孫逢春院士。 發(fā)表于：5/4/2019 TT Electronics推出熱跳線芯片，以增強溫升管理 全球性能關鍵應用工程電子產(chǎn)品供應商TT Electronics今天宣布推出TJC系列熱跳線芯片，使電路設計人員能夠管理緊湊型電力電子組件的溫升。這些部件提供導熱通路，具有電隔離，用于管理PCB熱點區(qū)域。氮化鋁的導熱系數(shù)幾乎是氧化鋁的五倍，用于熱跳線芯片，以保持緊湊電子組件冷卻，從而提高產(chǎn)品的可靠性。 發(fā)表于：5/2/2019 Anker全新PowerPort PD充電器系列選用賽普拉斯USB-C控制器 北京，2019年4月29日 —— 全球領先的嵌入式解決方案供應商賽普拉斯半導體公司（Cypress Semiconductor Corp.）（納斯達克代碼：CY）日前宣布，其具備USB協(xié)議供電（PD）功能的USB-C控制器已被Anker全新的USB-C充電器系列選用。Anker是充電技術的全球領導者，其集成了賽普拉斯EZ-PD? CCG3PA USB-C控制器的全新PowerPort PD充電器具有高速USB-C充電性能，且外形更加小巧，便攜性更強。 發(fā)表于：4/30/2019 電網(wǎng)建設地方立法比較與發(fā)展趨勢（下） 《電力法》、《電力設施保護條例》等國家層面電力立法對電網(wǎng)建設的規(guī)定較為原則。為了解決電網(wǎng)建設存在的突出問題，各地方電力立法補充完善了電網(wǎng)建設相關內(nèi)容，單項立法也日漸增多。文章從電網(wǎng)規(guī)劃、電網(wǎng)建設征地、電力線路避讓特殊保護區(qū)、地下電纜通道建設、電力設施與其他設施相互妨礙關系、電網(wǎng)建設征占林地以及電網(wǎng)建設工程環(huán)境影響評價等七方面介紹了地方立法關于電網(wǎng)建設法律制度的創(chuàng)新與突破以及立法新趨勢。 發(fā)表于：4/29/2019 張北—雄安1000千伏特高壓線路工程冀北段正式開工 近日，張北—雄安1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程(冀北段)在蔚縣2S043#進行工程首基基礎試點，2標段懷安2L002、3標段陽原3S025分別進行各標段開工儀式。這標志著張北—雄安1000千伏特高壓線路工程冀北段正式開工。 發(fā)表于：4/29/2019 特變電工：園區(qū)光儲充微電網(wǎng)示范項目 運行3個月用電成本下降超30% 近日，特變電工首個基于兩部制電價需求響應的工業(yè)園區(qū)光儲充微電網(wǎng)示范工程在特變電工西安產(chǎn)業(yè)園成功完成3個月試運行。使得園區(qū)用電成本下降超30%，光伏自發(fā)自用比例達到100%，在工商業(yè)園區(qū)具有良好的商業(yè)推廣價值。 發(fā)表于：4/29/2019 Nanoflowcell液流電池汽車測試里程達到35萬公里 據(jù)外媒報道，瑞士實驗性汽車制造商Nanoflowcell宣布，其原型測試跑車Quantino 48V，在幾乎不需要任何維護的情況下，已經(jīng)實現(xiàn)35萬公里行駛里程。此外，這種汽車的神秘動力轉換裝置，可以低價批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：4/29/2019 第36屆國際電池研討會和展覽會上 電池界大佬們都說了些什么？ 25年前，鋰離子電池改變了世界，使手機和筆記本電腦等能源密集型便攜式電子產(chǎn)品成為可能。這種重量輕、能量密度高的鋰離子電池現(xiàn)在正準備為交通運輸?shù)碾姎饣峁﹦恿?。剛剛過去的一個月，數(shù)百名關鍵人物在佛羅里達州勞德代爾堡舉行的第36屆國際電池研討會和展覽會上會面。來自電池制造、采礦和材料、汽車生產(chǎn)、電動工具、家用設備、便攜式電子設備、電池分析儀器、市場戰(zhàn)略和咨詢以及大學研究實驗室的代表們齊聚一堂，分享最新進展，并討論這項關鍵技術的未來前景和挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：4/29/2019 ?…326327328329330331332333334335…?
