頭條 英飛凌與羅姆攜手推進SiC功率器件封裝兼容性 【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機制簽署了備忘錄。 最新資訊 既特斯拉、蔚來之后，比亞迪也著了？ 最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 發(fā)表于：4/25/2019 國家電網(wǎng)與埃塞俄比亞簽署PPP輸配電項目執(zhí)行協(xié)議 4月24日，埃塞俄比亞總理阿比在北京會見了中國國家電網(wǎng)公司董事長寇偉。雙方就共同推動“一帶一路”建設(shè)、加強中埃能源電力領(lǐng)域合作等方面展開深入交流討論，并見證中國電力技術(shù)裝備有限公司與埃塞俄比亞財政部簽署埃塞俄比亞PPP輸配電項目執(zhí)行協(xié)議。 發(fā)表于：4/25/2019 豐田寄希望于氫燃料電池，未來動力系統(tǒng)的希望？ 豐田汽車北美公司（TMNA）是豐田汽車公司的當?shù)刈庸荆?月22日宣布了一項旨在實現(xiàn)貨物零排放的項目，并在此次活動中與美國卡車制造商Kenworth共同開發(fā)了一個大型商用燃料電池（FC）。它計劃從今年秋季開始使用FC大型商用卡車開始貨物運輸業(yè)務。 發(fā)表于：4/25/2019 防火節(jié)能型手機充電器 使用手機充電器充電后常常忘記拔充電器，或是充電器接入電源時產(chǎn)生的很大的浪涌電流，均會加速高壓電子元件的老化，容易發(fā)生故障引發(fā)火災。充電器長期處于待機工作狀態(tài)時消耗100~800 mW電量。為此提出防火節(jié)能型手機充電器，這種充電器將待機功耗降低至13 mW，因此無需拔出充電器從而滿足用戶的使用習慣。而且該充電器可以吸收浪涌電流，同時還具有定時充電、過流及短路保護等功能，從而防止火災的發(fā)生。 發(fā)表于：4/25/2019 基于半控整流電路的無線電能傳輸技術(shù)的研究 提出了一種無線電能傳輸最大效率恒壓輸出技術(shù)，該技術(shù)采用半控整流電路替代接收回路常用的二極管整流電路，并利用Boost電路調(diào)節(jié)輸出電壓。通過同時在線調(diào)節(jié)半控整流電路和Boost電路的占空比，實現(xiàn)系統(tǒng)在負載和耦合線圈間互感變化時保持最大效率下的恒壓輸出。實驗結(jié)果驗證了所提技術(shù)的可行性和理論分析的正確性。 發(fā)表于：4/25/2019 國網(wǎng)超前規(guī)劃新能源科學發(fā)展 2018年，我國新能源發(fā)電累計裝機突破3.5億千瓦，連續(xù)六年位居世界第一，是排名第二位美國的2倍；新能源發(fā)電量及占比持續(xù)“雙升”，棄電量和棄電率繼續(xù)“雙降”，取得這樣的好成績離不開包括政府、電網(wǎng)企業(yè)、發(fā)電企業(yè)等在內(nèi)的各方的不懈努力。 發(fā)表于：4/24/2019 亞洲規(guī)模最大西安北750千伏變電站5月初全線投運 4月23日，在西安市高陵區(qū)鹿苑街辦江流村南的亞洲規(guī)模最大的西安北750千伏變電站建設(shè)現(xiàn)場，陜西送變電公司正在舉行電網(wǎng)攻堅建設(shè)誓師大會，并向工人先鋒號授旗。該工程建設(shè)部分基本完成，現(xiàn)已進入投運前的調(diào)試階段，伴隨著施工人員對設(shè)備的全面系統(tǒng)性調(diào)試，將在5月初，陜北至關(guān)中750千伏第二輸電通道輸變電工程全線投運。 發(fā)表于：4/24/2019 電動汽車發(fā)展至今，將會呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢？ 提及電動汽車，大家印象深刻是特斯拉Model系列，然而，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的加快，電動汽車已經(jīng)呈現(xiàn)出來了一股邁向?qū)I(yè)化的發(fā)展趨勢。 發(fā)表于：4/24/2019 隨著越來越多的行業(yè)接受自動化 電機及其驅(qū)動控制市場繼續(xù)擴大 隨著越來越多的行業(yè)接受自動化可提供的優(yōu)勢，電機及其驅(qū)動控制的市場繼續(xù)擴大。設(shè)計人員面臨不斷縮短的開發(fā)周期，同時也面臨著創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，這使得選擇合適的電機控制系統(tǒng)至關(guān)重要。 發(fā)表于：4/23/2019 新型電池技術(shù)續(xù)航有望達到1000公里？ 越來越嚴格的環(huán)保排放標準限制了內(nèi)燃機的研發(fā)和使用，電動技術(shù)就隨之開始突飛猛進的發(fā)展，各個汽車廠商紛紛開始推出綜合了最新科技的電動產(chǎn)品，但縱使有再強悍的動力輸出，沒有充足的電力提供續(xù)航也沒有意義。 發(fā)表于：4/23/2019 ?…329330331332333334335336337338…?
