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英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

英飛凌與羅姆攜手推進(jìn)SiC功率器件封裝兼容性

【2025年9月25日，德國慕尼黑與日本京都訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（總部位于德國諾伊比貝格，以下簡(jiǎn)稱“英飛凌”）今日宣布，與全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）就建立SiC功率器件封裝合作機(jī)制簽署了備忘錄。

特高壓網(wǎng)架補(bǔ)強(qiáng)將提速進(jìn)一步滿足能源資源大范圍優(yōu)化配置需求

截至目前，我國已建成“八交十四直”特高壓工程，其中國家電網(wǎng)公司累計(jì)建成“八交十一直”特高壓，南方電網(wǎng)公司“三直”特高壓在運(yùn)。近日召開的全國兩會(huì)期間，代表委員們對(duì)加快特高壓建設(shè)、加快特高壓在運(yùn)工程配套電源建設(shè)等開展了熱議。

發(fā)表于：3/13/2019

超低功耗ASIC驚艷ISSCC，讓機(jī)器人小車跑幾分鐘和幾個(gè)小時(shí)的差別

近日，科學(xué)家研發(fā)成功一款超低功耗混合信號(hào)芯片，該芯片的設(shè)計(jì)靈感來自對(duì)人類大腦的認(rèn)識(shí)，可以幫助手掌大小的機(jī)器人協(xié)同工作，并從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí)。結(jié)合新一代的低功耗電機(jī)和傳感器，該ASIC以毫瓦功率運(yùn)行，從而可以將單節(jié)干電池供電智能機(jī)器人的運(yùn)行時(shí)間從幾分鐘提高到數(shù)小時(shí)。

發(fā)表于：3/13/2019

動(dòng)力電池圈關(guān)系怎么這么亂？特斯拉怎么和誰都有“緋聞”？

特斯拉攜手松下這么多年后，其專情的“人設(shè)”開始崩塌，變成了“壞小子”。這不，繼年初和力神電池“偷偷約會(huì)”被拍后，這家伙又與寧德時(shí)代鬧出了“緋聞”。不過，寧德時(shí)代很快做了“澄清”

發(fā)表于：3/13/2019

國家能源局局長(zhǎng)章建華透露未來能源工作重點(diǎn)

近日，國家能源局局長(zhǎng)章建華做客人民網(wǎng)“高談客論”欄目，暢談如何推動(dòng)新時(shí)代能源高質(zhì)量發(fā)展。

發(fā)表于：3/13/2019

ITECH雙向直流電源在動(dòng)力電池測(cè)試中的應(yīng)用

我國汽車工業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)銷量不斷實(shí)現(xiàn)新的突破，與此同時(shí)，燃油危機(jī)和環(huán)境污染問題也日益加劇，因此大力發(fā)展新能源汽車，以電代油，減少污染氣體排放，成為我國乃至世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。作為新能源汽車的動(dòng)力來源----電池，其性能直接決定了新能源汽車的續(xù)航里程及品質(zhì)，在保證使用安全的前提下，不同溫度下的使用壽命、多次循環(huán)充放電后的衰減等電池性能的測(cè)試，是至關(guān)重要的。

發(fā)表于：3/13/2019

Ecovolta推新電動(dòng)車電池安全概念可有效降低電池起火/爆炸風(fēng)險(xiǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池制造商Ecovolta正為其鋰離子電池引進(jìn)一種新安全概念，該概念被證實(shí)可以降低電動(dòng)汽車電池起火和電池爆炸風(fēng)險(xiǎn)。Ecovolta采用了由電解鍍鎳?yán)滠垘Р闹瞥呻姵亟宇^，當(dāng)電流上升時(shí)，該接頭可自動(dòng)將有故障的電池與電池組的其他部分?jǐn)嚅_。

發(fā)表于：3/12/2019

國產(chǎn)廠商有望奪下特斯拉電池大單，中國汽車供應(yīng)鏈迎來黃金時(shí)代

根據(jù)彭博社的報(bào)道，特斯拉公司正在與寧德時(shí)代進(jìn)行協(xié)商，為特斯拉的上海工廠提供動(dòng)力電池。知情人士稱寧德時(shí)代一直與特斯拉高管探討電池的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格問題，不過這不保證雙方一定會(huì)達(dá)成協(xié)議。

發(fā)表于：3/12/2019

氫燃料電池作為“新寵”未來前景如何？和鋰電池比有啥優(yōu)勢(shì)

目前，我國是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強(qiáng)勁的對(duì)手——?dú)淙剂想姵亍?018年國家提高了對(duì)純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼門檻、補(bǔ)貼力度也有所下降，而國家對(duì)氫燃料電池汽車持鼓勵(lì)態(tài)度，補(bǔ)貼平穩(wěn)且到2020年不實(shí)行補(bǔ)貼退坡。與此同時(shí)，上海、廣州、武漢、西安、杭州等十余座城市都已出臺(tái)政策支持氫燃料電池汽車發(fā)展。

發(fā)表于：3/12/2019

可防盜、可提效的車輛跟蹤系統(tǒng)需要一個(gè)可靠的電源備份管理方案

凱利藍(lán)皮書KBB在《2019年十大最佳汽車技術(shù)》中指出，2019年全美將有75萬多輛機(jī)動(dòng)車被盜，但受益于安裝了車輛跟蹤系統(tǒng)，有超過46%的車能夠被追回。其實(shí)，車輛跟蹤系統(tǒng)除了能通過定位找回丟失車輛、提升汽車的資產(chǎn)安全性，還能基于更詳細(xì)的行駛時(shí)間、行駛里程及駕駛行為記錄等，助力提升燃油效率、規(guī)劃行駛路線，從而提高車輛的運(yùn)行效率，十分適用于監(jiān)控單輛車及整個(gè)車隊(duì)的商用車市場(chǎng)。近年來，受益于商用車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，車輛跟蹤系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模也繼續(xù)快速增長(zhǎng)。

發(fā)表于：3/12/2019

秦海巖：風(fēng)電“間歇性”真會(huì)影響電網(wǎng)安全嗎

2018年9月，美國加州州長(zhǎng)Jerry Brown簽署“參議院100號(hào)法案”，正式將“加州清潔能源發(fā)電利用達(dá)到100%”的目標(biāo)納入法律。法案規(guī)定將加州可再生能源份額目標(biāo)提升，分別設(shè)定了2026年達(dá)到50％、和2030年達(dá)到60％的目標(biāo)。而到了2045年，加州將實(shí)現(xiàn)零碳電網(wǎng)。

發(fā)表于：3/12/2019

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