頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報道稱，《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 SKI與美企合作，意在研發(fā)性能翻倍的鋰金屬電池 據(jù)外媒報道，韓國最大的能源化工公司SK創(chuàng)新（SKI）宣布，將與美國一家專注于研發(fā)第一款可充電鋰金屬電池的民營企業(yè)Poly Plus電池公司合作，共同研發(fā)鋰金屬電池。 發(fā)表于：2/26/2019 搶占固態(tài)電池高地 瑞士研究所Empa致力研發(fā)固態(tài)電解質(zhì) 據(jù)外媒報道，今年年初，德國弗勞恩霍夫硅酸鹽研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士聯(lián)邦材料測試和研究實(shí)驗(yàn)室（Empa）合作推出了一項名為IE48的項目，為量產(chǎn)適用于電動汽車的固態(tài)電池奠定基礎(chǔ)。 發(fā)表于：2/26/2019 三元軟包撬動811能量密度300Wh/kg 磷酸鐵鋰和錳酸鋰逐漸被棄？ 日前，總投資額達(dá)220億元的遠(yuǎn)景AESC軟包電池項目在江蘇江陰開工，該項目規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)20GWh的三元軟包動力電池和電極材料。而前不久國軒高科也表示，公司的三元軟包電池生產(chǎn)線于今年1月份具備生產(chǎn)能力，預(yù)計到2020年實(shí)現(xiàn)軟包電池量產(chǎn)。 發(fā)表于：2/26/2019 英飛凌推出合作伙伴網(wǎng)絡(luò) 完善互聯(lián)設(shè)備的語音用戶界面 優(yōu)質(zhì)MEMS麥克風(fēng)和領(lǐng)先的音頻處理功能，是促使語音控制設(shè)備能夠真正適用于日常環(huán)境的關(guān)鍵因素。為推動語音控制設(shè)備的發(fā)展并將其集成至各類設(shè)備當(dāng)中，英飛凌推出了VUI合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)。憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢，英飛凌及其合作伙伴將提供創(chuàng)新的參考平臺和即用型新一代語音用戶界面解決方案。目前可用的解決方案來自于Aaware、CEVA、Creoir、SoundAI、Sugr和 XMOS等公司。 發(fā)表于：2/26/2019 聚焦地方兩會能源電力熱點(diǎn) 特高壓、新能源并網(wǎng)... 2月18日，隨著山東結(jié)束“兩會時間”，全國地方“兩會季”正式落下帷幕。今年能源電力領(lǐng)域相關(guān)話題有了些許新變化，但依然是代表、委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。 發(fā)表于：2/25/2019 寧夏電力推進(jìn)配電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)：過程信息化 決策智能化 成果可視化 “一元復(fù)始，萬象更新?！苯眨趪W(wǎng)寧夏電力有限公司發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)人的辦公室里，部門人員正在討論一季度配電網(wǎng)規(guī)劃工作計劃，記錄本上面顯示：編制新時代寧夏配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃、組織開展縣（區(qū)）配電網(wǎng)滾動規(guī)劃、梳理完善配電網(wǎng)規(guī)劃規(guī)章制度…… 發(fā)表于：2/25/2019 國家電網(wǎng)2018年新能源利用率同比提升5.2% “要有力促進(jìn)清潔能源開發(fā)和消納，推動西部、北部地區(qū)能源資源優(yōu)勢向經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化，助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展?！眹译娋W(wǎng)有限公司董事長、黨組書記寇偉擲地有聲的話語背后，是國家電網(wǎng)有限公司力促清潔能源消納、推進(jìn)我國能源綠色轉(zhuǎn)型的堅定決心。 發(fā)表于：2/25/2019 智能電網(wǎng)發(fā)展將進(jìn)入發(fā)展黃金期 近日，國家電網(wǎng)有限公司第三屆職工代表大會第四次會議暨2019年工作會議在京召開。公司董事長、黨組書記寇偉出席會議并發(fā)言，并提出要建設(shè)運(yùn)營好“兩網(wǎng)”，這是建設(shè)世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。 發(fā)表于：2/25/2019 對話新能源｜超級電容器未來能否代替鋰電池？ 作為電動汽車的心臟，動力電池的發(fā)展一直都是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)問題，畢竟電池容量的大小直接影響著續(xù)航里程的長短和電動汽車的發(fā)展，但是我們現(xiàn)在的鋰電池因受材料特性的影響導(dǎo)致電池產(chǎn)業(yè)的止步不前。所以，尋找新的能源儲存裝置代替鋰電池將是未來發(fā)展的必然趨勢。于是我們便會想，為什么不用超級電容來做動力電池，它究竟能不能在未來代替鋰電池呢？ 發(fā)表于：2/25/2019 燃料電池汽車未來發(fā)展會怎么樣？ 燃料電池未來發(fā)展怎么樣？小編還是不太看好燃料電池汽車在未來的發(fā)展，主要原因有： 發(fā)表于：2/25/2019 ?…358359360361362363364365366367…?
