頭條 中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息,11 月 25 日有報(bào)道稱,《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》(征求意見(jiàn)稿)(以下簡(jiǎn)稱“新規(guī)”)顯示,與舊標(biāo)準(zhǔn)相比,新國(guó)標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 三星重返“中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)”:高定價(jià)策略或?qū)⒅氐柑O(píng)果覆轍 繼在美國(guó)舊金山發(fā)布Galaxy S10系列(包括S10 5G版本)手機(jī),以及折疊屏Galaxy Fold后,2月28日晚間,三星在中國(guó)浙江烏鎮(zhèn)對(duì)上述產(chǎn)品又進(jìn)行了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)布。 發(fā)表于:3/1/2019 手機(jī)越來(lái)越輕薄,Cirrus Logic如何在這么小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)出色的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)? 以智能手機(jī)為代表的便攜式消費(fèi)類電子設(shè)備,正在向著輕薄化、具有更好應(yīng)用體驗(yàn)的方向發(fā)展,而音頻播放性能和效果是其中非常重要的一環(huán),也是廣大消費(fèi)者特別關(guān)注的,大家對(duì)立體聲音頻效果的要求越來(lái)越高。 發(fā)表于:2/28/2019 使用超低噪聲LDO提供“干凈”的電源 線性穩(wěn)壓器集成電路(IC)將電壓從較高電平降至較低電平,且無(wú)需電感。低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器是一種特殊類型的線性穩(wěn)壓器,其壓差(需要保持穩(wěn)壓的輸入和輸出電壓之間的差值)通常低于400 mV。早期的線性穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)提供大約1.3 V的壓差,這意味著對(duì)于5 V的輸入電壓,器件進(jìn)行調(diào)節(jié)可實(shí)現(xiàn)的最大輸出僅為3.7 V左右。然而,在當(dāng)今更復(fù)雜的設(shè)計(jì)技術(shù)和晶圓制造工藝條件下,“低”大致定義為<100mV到300mV左右。 發(fā)表于:2/28/2019 三大創(chuàng)新體系推進(jìn)可再生能源示范區(qū)建設(shè) 張家口“風(fēng)光”正好 河北張家口市立足豐富的可再生能源優(yōu)勢(shì),通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新,確定切實(shí)可行的產(chǎn)業(yè)思路,開(kāi)展高新技術(shù)項(xiàng)目引進(jìn),探索多元化應(yīng)用路徑,有效解決了可再生能源的消納問(wèn)題,有力推動(dòng)了可再生能源示范區(qū)建設(shè)。 發(fā)表于:2/28/2019 多家央企補(bǔ)貼欠款超百億: 論壓倒新能源的最后“稻草” 財(cái)政補(bǔ)貼是一把雙刃劍,既是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原始驅(qū)動(dòng)力,又是行業(yè)規(guī)?;l(fā)展的掣肘。尤其是在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下,國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼問(wèn)題更加敏感,已在全球市場(chǎng)確立話語(yǔ)權(quán)的新能源發(fā)電,及處于上升階段的新能源汽車(chē)是財(cái)政補(bǔ)貼的主要投放領(lǐng)域。 發(fā)表于:2/28/2019 需求猛漲 寧德時(shí)代德國(guó)電池廠產(chǎn)能2026年將增至60 GWh 中國(guó)電動(dòng)車(chē)電池制造商寧德時(shí)代計(jì)劃增加德國(guó)電池廠的產(chǎn)量,因德國(guó)缺乏本土電池生產(chǎn)商,汽車(chē)制造商們對(duì)亞洲電池供應(yīng)商非常依賴。 發(fā)表于:2/27/2019 歐洲第三大分銷商要在中國(guó)大干一場(chǎng)了 每年發(fā)貨量超過(guò)800億件,所有產(chǎn)品均有替代來(lái)源(第二來(lái)源原則),成功發(fā)展了40多年,歐洲分銷市場(chǎng)排名第3,全球排名第11。取得這樣成績(jī)的,就是來(lái)自德國(guó)的分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)。 發(fā)表于:2/27/2019 當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)可以能量回收,可以節(jié)省多少能耗浪費(fèi)? 電動(dòng)汽車(chē)具備能量回收裝置,對(duì)于汽車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中,其實(shí)可以在很大程度上面減少能耗損失的,因?yàn)楦鶕?jù)能量回收來(lái)說(shuō)的話,它整體的工作是通過(guò)農(nóng)量回收到傳動(dòng)系統(tǒng),然后再到電機(jī)發(fā)動(dòng)系統(tǒng),再到電池充電系統(tǒng),然后再對(duì)電量來(lái)進(jìn)行儲(chǔ)存。 發(fā)表于:2/27/2019 新能源汽車(chē)退役期即將來(lái)臨,電池回收咋樣了? 據(jù)預(yù)測(cè),到2020年我國(guó)新能源汽車(chē)退役動(dòng)力電池累計(jì)將達(dá)25GWh。如此規(guī)模的退役動(dòng)力電池,如果不能妥善處置,勢(shì)必將對(duì)生態(tài)環(huán)境造成新一輪的污染,也將影響到我國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。工信部認(rèn)為,從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,梯次利用市場(chǎng)前景廣闊,已成行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn),部分企業(yè)正在梯次利用領(lǐng)域探索“以租代售”等新商業(yè)模式。 發(fā)表于:2/27/2019 燃料汽車(chē)電池風(fēng)口將至,會(huì)像十年前的電動(dòng)汽車(chē)一樣嗎? 隨著我國(guó)政府要啟動(dòng)燃料電池汽車(chē)“十城千輛”計(jì)劃的消息傳出,燃料電池汽車(chē)的風(fēng)口似乎就要吹起,仿佛10年前的電動(dòng)汽車(chē)一般。 發(fā)表于:2/27/2019 ?…356357358359360361362363364365…?