頭條 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程近期明顯加速 但關鍵技術路線仍未明確 作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關注，多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術博弈并行。 最新資訊 電源設計中被忽視的小電阻 在現(xiàn)代電子產(chǎn)業(yè)中，貼片電阻經(jīng)常是電子產(chǎn)品內(nèi)部最多的器件，而它們卻又經(jīng)常被我們所忽視，導致各種不可預測的產(chǎn)品故障出現(xiàn)。電 發(fā)表于：10/29/2018 小米Max3逆天的電池容量是如何做到的 近期是各大品牌廠商手機發(fā)布會的高峰期，華為、諾基亞、小米等紛紛發(fā)布自己的旗艦機，它們各有特色，亮點十足，成為人們茶余飯后的焦點。其中，前幾日在故宮發(fā)布的小米MAX3無疑是最受關注的機型之一，因為它的電池超大電量，這次的小米MAX3擁有5500mAh的電池容量，號稱是有史以來電池最大的小米手機。 發(fā)表于：10/29/2018 新能源汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉砑娌⒅亟M高峰期 目前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為推動全球新能源汽車市場發(fā)展的最大引擎，我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。新能源汽車正在由政策驅(qū)動向市場驅(qū)動轉(zhuǎn)變。隨著補貼新政和雙積分政策的全面落地，市場競爭漸趨“白熱化”。同時，無論是市場增量、投資熱度等都表現(xiàn)出高昂的姿態(tài)。 發(fā)表于：10/28/2018 南方電網(wǎng)在廣州從化探索多元用戶互動配用電系統(tǒng)關鍵技術 日前，“工業(yè)園區(qū)多元用戶互動的配用電系統(tǒng)關鍵技術研究與示范項目”順利通過了國家工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心組織的中期檢查。 發(fā)表于：10/27/2018 北京市推進共建“一帶一路”三年行動計劃 鼓勵清潔能源等方面產(chǎn)業(yè)合作 北京市推進“一帶一路”建設工作領導小組印發(fā)了《北京市推進共建“一帶一路”三年行動計劃（2018-2020年）》的通知。積極推進“綠色絲綢之路”建設，鼓勵科研機構、企業(yè)與“一帶一路”相關國家開展節(jié)能環(huán)保、清潔能源、循環(huán)經(jīng)濟等方面技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)合作，積極應用推廣先進國家成熟適用綠色技術、綠色材料和綠色裝備。 發(fā)表于：10/27/2018 能源轉(zhuǎn)型變革 | 美國可再生能源發(fā)展現(xiàn)狀和經(jīng)驗分析 目前，世界各國都在積極探索未來能源轉(zhuǎn)型發(fā)展路線，加快開發(fā)利用可再生能源已成為世界各國的普遍共識和一致行動。大力發(fā)展可再生能源不僅能夠減少對傳統(tǒng)能源的依賴，又能減少二氧化碳等有害氣體和有害物質(zhì)的排放。在全球有害氣體排放量中美國位居第三，僅次于中國和印度。為破解可再生能源發(fā)展瓶頸問題，美國政府推出了一系列能源戰(zhàn)略和政策。 發(fā)表于：10/27/2018 一家大型業(yè)主眼中的儲能技術路線優(yōu)劣勢 2018年，是中國儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的元年。在這個千億級的市場上，鋰電池、鉛炭電池、液流電池、鈉硫電池等技術路線都在試圖分享蛋糕。每一種技術路線，優(yōu)劣勢各不相同，但是用戶如何評判這些技術路線？ 發(fā)表于：10/27/2018 未來能源需求呈碎片化趨勢 微電網(wǎng)的作用變更加重要 經(jīng)過十多年發(fā)展，我國新能源產(chǎn)業(yè)已走在了世界前列?！澳壳?，我國光伏、風能發(fā)電已占全球一半，核能、水能等非化石能源所占比例也有了很大提高。”10月20日，在由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國能源研究會、《中國能源報》聯(lián)合主辦，協(xié)鑫（集團）控股有限公司承辦的“2018智慧能源發(fā)展高峰論壇”上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會專職副理事長、電動汽車與儲能分會會長王志軒表示。 發(fā)表于：10/27/2018 特來電朱金星：充電行業(yè)將進入普遍盈利期 青島特銳德電氣股份有限公司2018年半年度報告顯示，上半年該公司充電業(yè)務板塊實現(xiàn)營業(yè)收入5.18億元，充電板塊虧損3000萬元，好于年初制定虧損1億元預期，預計全年可實現(xiàn)盈虧平衡。作為國內(nèi)充電樁保有量第一的行業(yè)龍頭企業(yè)，青島特銳德電氣股份有限公司子公司青島特來電新能源有限公司（簡稱“特來電”）無疑起著行業(yè)風向標作用，近日，特來電公共交通行業(yè)總經(jīng)理朱金星向記者講述了特來電的發(fā)展歷程及對行業(yè)發(fā)展趨勢的一些預判和看法。 發(fā)表于：10/27/2018 新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€產(chǎn)能過剩的行業(yè) 對于中國新能源汽車產(chǎn)能過剩的擔憂一直就有，近期更厲害了，連國外媒體也開始關注這一問題。路透社日前報道稱，希望借助中國清潔交通投資東風的汽車企業(yè)數(shù)以百計，這其中包括可再生能源設備制造商、電池制造商、房地產(chǎn)開發(fā)商以及老牌汽車巨頭。但并非所有新能源汽車企業(yè)都能走到終點。多年來，中國承受著鋼鐵、煤炭、太陽能電池板等行業(yè)產(chǎn)能過剩的困擾，現(xiàn)在新能源汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€產(chǎn)能過剩的行業(yè)。 發(fā)表于：10/27/2018 ?…395396397398399400401402403404…?
